『私だけでしょうか・・・』のクチコミ掲示板

[物欲って・・・]

2000年製ビスタアルデオにて、ダンロップのエコタイヤからの履き替えです。

タイヤのランクも上がり確実に静かになりました。
その点では大変満足しています。


しかし、乗り心地が硬い気がします。以前は無かったちょっとした段差での振動が伝わってきます。空気圧は双方標準値です。また、加速がもたついてるような・・・

車に装備されている燃費計でも二割くらい落ちています。

静かになった為に感じた「気のせい」なのか、まだタイヤが新しく馴染んでないだけなのかは分かりません。
私と同じように感じている方はいらっしゃらないでしょうか？

もう少し乗ってみてまたレポートしたいと思います。

書込番号：6224991

[WhiteFeathers]

＞2000年製ビスタアルデオにて、
＞タイヤのランクも上がり

すなわちもっとランクが上の車、言い換えると車重の重い車で快適になるよう最適化されているのですから、軽めの車につけてバタつくことは当然あるでしょう。

書込番号：6226091

[物欲って・・・]

そうなんですか…？

じゃ、ファミリーカーにプレミアムなタイヤは逆効果ってこと？


素直にDNA ECOSにすれば良かったのかな。
一万円くらい安かったし…

書込番号：6228345

[無責任モード]

>車に装備されている燃費計でも二割くらい落ちています。

サイズを変えてないなら、２割も落ちるはずはありませんよ。
どっか故障してませんか？それとも2%の間違いですか？

書込番号：6236640

[物欲って・・・]

もちろんサイズは同じです。

今まで夜、空いている広い国道で20�`程度の距離を走ると表示は15�`/�gくらいになってました。

タイヤを替えてから12�`/�gくらいです。
２％ってことは無いです。

故障・・・！？

書込番号：6243222

[aBLOODtype B☆]

いつも思うのですが、タイヤ交換をした後、同じ走り方で、燃費が悪くなったという現象が起きたときに、


”どうして、タイヤ単体の重量を気にする人はいないんだろう？”


・・・と、思います。

プリウスの所で、たまたま書き込みましたが、車重とか、インチアップ云々というような、なんとも微妙なアドバイスばかり・・・ﾔﾚﾔﾚ

インチアップってことは、単純に重量増だろうに・・・と、思いつつ、タイヤのクチコミで同じような疑問を発見。

下記を参考にして、自分なりに考えるのも面白いですよ。

http://www.geocities.jp/kotori_daisuki/15inch/15T.html

では。

書込番号：6243946

[WhiteFeathers]

＞じゃ、ファミリーカーにプレミアムなタイヤは逆効果

逆効果というか、狙った効果がその通りに出ない確率は高くなりますよね。
今回はタイヤというよりもむしろ車の足回りの問題ではないかと思いますけど。

書込番号：6245116

[物欲って・・・]

うーん。
みなさんの貴重な書き込みで原因が解った気がします。

結局のところ、このタイヤが悪い訳では全くなく、私の車との相性の問題だったんですね。

もしディーラーでのタイヤ交換だったらこの選択肢は無かったんだろうと悔やまれます。

今回は勉強になりました。
折角だからこのタイヤの長所の静かさを味わおうと思います。
履き替えませんよ、まさか。


価格コムのクチコミ、頼りにしてます。

この度はみなさん、ありがとうございました。

書込番号：6246669

[からたろう]

ダンロップのエコタイヤはＥＣ２０１？
であればそれほど低転がりってわけでもないと思う。
もちろんＥＳ５０１でグリップが上がっているから、加速が悪くなり、燃費が落ちているのかもなんですが、それにしても落ちすぎですね。

タイヤ交換の際になにか引きずるような作業ミスでもなければ考えられませんが、もう少し当たりがでて、きちんと接地するまで様子をみてはいかがですか？
当たりがついていないと、駆動力が食われ、逆にアクセルの踏み込みが増えることもあります。

またはグリップレベルがあがったので、今までより運転がスポーツ寄りになったりしてませんよね

アルデオクラスであれば特に足が弱ってなければＥＳ５０１で乗り心地が悪化ということもないと思いますけど。これも当たりがつくことによって良くなってくるとは思います。あまり乗り心地が悪いなら空気圧をいろいろ微調整してみてはいかがでしょう？
（言いたくないですがアライメントはおかしくないですよね。特に前タイヤは偏磨耗してませんでした？）

書込番号：6247162