タイヤ > YOKOHAMA > DNA S.drive 205/50R17 89V
皆さん教えてください
スバル インプ 2.0i-S Limited の購入を検討中でこのあいだ試乗してきました。
YOKOHAMA ADVAN A10 205/50R17 が標準装備のタイヤの様ですが、ちょっと突き上げが強く不満がありました。
もしインプ購入の場合、タイヤを履き替えて乗り心地を少しソフトにしたいと考えています。
そこで、このDNA S.drive 205/50R17 89V がいいんじゃないかと思っていますが、ADVANと比較して
変わるでしょうか?それとも大差ないでしょうか?
書込番号:13499747
0点
突き上げに対して効果が高いのは、タイヤではインチダウンして扁平率を高い方へ変えることです。
195/60R16のようにです。
その他にサス・ショックを交換する、スタビライザー径を細いものにする等です。
タイヤサイズを変えずに突き上げを解消するためには、タイヤのポジショニングをコンフォートに振ることです。
いわゆるスポーティセカンドグレードのDNA S.driveでは、望みが薄いです。
書込番号:13499841
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S.drivedeではA10と同等か僅かに改善される程度でしょう。
ドライ&ウェットグリップが先ず先ずで、乗り心地が良いタイヤなら
PROXES T1Rがあります。
↓のPROXES T1Rのレビューもご覧下さい。
http://review.kakaku.com/review/70400618142/ReviewCD=180321/
書込番号:13499848
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195/65R15が付いているモデルにするとか。 16インチが付いているモデルにするとか。スタッドレスも高いし。 ブレーキキャリパーが大きいのが付いているモデルはインチダウンも出来ないモデルもあります。 205/50R17のサイズはあまり売れていないモデルなので高いです。
書込番号:13499918
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こんばんは。
どっかで聞いた事有るタイヤだな〜って思ったら、ギャランフォルティス・ラリーアートの標準タイヤですね。
スバルは結構普通のグレードの車に、スポーツ色の強いタイヤ履かせたりしますね。
http://kakaku.com/car_goods/tire/ma_0/s1=205/s2=50/s3=17/
グッドイヤー・LS2000ハイブリッドU、ファルケン・ジークス912辺りなら、コンフォート色強いですよ。
スポーティー系なら、トーヨー・DRB等も、まぁまぁかと。
書込番号:13501095
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みなさん こんなに早くレスしてくださり、ありがとうございます
Berry Berryさん
そうですか あまり変わりませんか
少しスポーティーさを残して、乗り心地を上げたかったんですけどやっぱりコンフォートにしないと無理ですかね。
スーパーアルテッツァさん
微ー痔ー図さん
他のタイヤ紹介ありがとうございます
父親の仕事の関係で、YOKOHAMAしか選択できないんです。
アルミも変えてインチダウン、55扁平も考えましたが、予算がきびしくアルミは純正の17インチのままでいきたいんです。
アース1あたりにしないと変わった感が得られませんかね?
書込番号:13501128
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タイヤを変えてもそう大きな違いはないでしょう。
突き上げは強いのは、特別装備のスポーチーなサスペンションが原因です。
http://www.subaru.jp/impreza/impreza/grade.html#grade/grade20is_limited/
乗り心地重視なら標準モデルを検討してみては如何でしょうか。
書込番号:13501233
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しろいまんまるさん おはようございます。
205/50R17の矢東タイヤさんでの検索結果です。
http://tire.yatoh.jp/Catalog/SelectTireBySizeAction.do?categoryId=TC1&size=205/50R17&operation=user
YOKOHAMA限定で、サイズも変更しないで乗り心地を改善したいという事あれば
やはりDNA Earth-1という選択以外は無いようですね。
Earth-1ならS.drivedeよりも乗り心地の改善は大きいでしょう。
書込番号:13501574
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PIRELLI CinturatoP7とかミシュラン Primacy HPだと嫌でしょうか・・・。
書込番号:13503222
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