新車価格帯(メーカー希望価格）
カワサキ スーパーシェルパのコンテンツ
満足度：
<35 
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転けそうになりながらもダートを何度か走行してみました。
やはりコケたらレバーを折るなぁと考えて
ジータのアーマーガードを装着して見ました。
これでひと通りの改造は完了ですネ。
書込番号：25876854 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
純正レバーはわざと折れるように作ってあります。
また、おつけになってるようなハードタイプガードは転倒時にレバーは守られますが、ハンドルが曲がる危険性が高いので林道愛好家は予備のレバーを常備してます。
書込番号：25876996
0点
ハンドルが曲がってもブレーキとクラッチレバーが折れない方が良いと思って、従来からの左右予備レバーと工具持参するスタイルを重たいので卒業しました。
書込番号：25877007 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
こんにちは。
転ばぬ先の・・・というか、転んだ先のハンドガードって感じですね（^^）
頑丈なガードがあれば安心だと思います。
うちは車種が違いますが、アチャルビスの強力なやつを付けています。
http://rikusan5.blog16.fc2.com/blog-entry-888.html
あと、ガードを付けていても、レバーホルダーは強い負荷がかかると回って
力を逃すように調整して、二重の備えをするのがいいと思います。
書込番号：25878117
2点
そうそうそんな感じで出先でコケてもレバー類破損なく帰宅したい仕様って感じです(^_^)v
書込番号：25878127 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
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