『W800』のクチコミ掲示板

[Oyasy Rider]

こんなのありました
いよいよ発表ですね♪

http://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/mcy/street/11_ej800a.html

書込番号：12021531

[自然科学]

Oyasy Riderさん　

これであの頃と同じの、弾けるような排気音が聞けたら、
文句無いんですけどね、まあレプリカだから、仕方ないか。

しかし、なかなかの仕上がりみたいですね。

書込番号：12021959

[電動サイクリスト]

Oyasy Riderさん　おはようございます。これからは800〜900ccｸﾗｽの排気量が主流に
なりそうです。ﾘｯﾀｰﾊﾞｲｸのﾈｲｷｯﾄﾞやSSは車重がありすぎたり、馬力.ﾄﾙｸが大きすぎて、
扱いにくい面があります。装備重量が200Kgちょい越えぐらいで、800ccの排気量なら、
排気音が650より期待できそう。また高速道路での走行も改善されるでしょう。
W650は排気音がしょぼいのと、高速道路での連続走行が苦手なのがﾈｯｸでした。

書込番号：12022777

[じおんく]

排気音はW650同等かそれ以下になると思いますよ、
W650→675cc　W800→773cc　実質排気量の差は100cc無いですからね
あくまで予想ですけどね。

レプリカとはＷ１やＷ３に対してですか？
それともトラですかね？
よくＷ１やＷ３と比較する人が多いですが全く別物のバイクで踏襲しているのは外見だけですから排気音がとかＷ１、3のレプリカと言われてもね

なんにせよこの系統のバイクが途切れない事は個人的に嬉しいです
ぜひ試乗車が出れば乗ってみたいです。

書込番号：12023054

[Oyasy Rider]

こんばんわ

自然科学さん>>
私もそう思いました。早く実車を見てみたいものです。
排気音は、、仕方ないかもしれませんね…(^^);

電動サイクリストさん>>
デザインももちろんですが、
パワーや大きさもちょうど良いかなと思っていました。
これからは800〜900ccクラスが主流になっていきそうな感じなんですね
参考になりますm(__)m

じおんくさん>>
この手のバイクが途切れずに続くのは本当に嬉しい限りです。
国内発表が待ち遠しいです。

書込番号：12030913

[タケコプバイカー]

このＷ８００は８バルブと記されていますので、
かなり期待できるエンジンでしょうか。

学生のころＴＸ５00に乗ってたことがあり、ＤＯＨＣでしたが
サイドカバーに８バルブの記載があったのを思い出しました。
高性能の意味だったのでしょうか。

書込番号：12089109

[meas]

W650も4バルブ×二気筒なので基本的に同じです。
期待して待つのは良いと思いますが、
買う前に試乗はしましょう。

書込番号：12089242

[タケコプバイカー]

measさん　ご指摘ありがとうございます

私の手元には雑誌オートバイの２００９年４月号付録の
総型録　国産車外国車のすべて　というのがあり、

Ｗ６５０は空冷４ストＯＨＣ２バルブ並列２気筒
と書いてあったので信じてしまいました。

やっぱり本物を見て試乗しないことにはバイクはわかりませんね。

書込番号：12093270

[meas]

？？？
私はカタログスペックを見ただけですが。
W650には4バルブとあり。
今回のW800には8バルブと有りますね。

一気筒当たりのバルブ数を書いている物と解釈していましたが、
W800の8バルブという表現を見るとW650は2バルブなのかも知れません。
私は勘違い(騙された)していたのかも知れません。
タケコプバイカーさんには実際のユーザーさんからの書き込みをお待ち頂いて
疑念をお晴らしください

書込番号：12095958

[自作初心者＾＾；]

W650は４バルブですよ

バルブクリアランス調整でシムが８個必要でしたので覚えてます＾＾

書込番号：12704084