『ナラシについて』のクチコミ掲示板

[umekkk]

ちょっと疑問なんだけどいろいろなナラシ方法があるよね！？
車ではナラシなんてやらないのにバイクはなんでこんなに神経質になるんだろうか？？
エンジンに高負荷をかけず滑らかに乗っていればそれで問題は無いようにおもうんだけど・・
ちなみに自分はバイク屋で「レッドまで回さないように」とそれだけ言われただけなんだけど、まぁ命にかかわってくるんで様子見る感じで乗っていればいいかな？ってかんじです。
ただ、あまりにも回さなくて吹け上がりの悪くなったバイクをバラしてみたらメタルが割れてました。初めから割れていたのかどうかはわかりませんしそれが原因なのかも定かではないので、参考までに

書込番号：6291603

[せんちゃん７５０]

umekkkさん　こんにちは。

「ナラシ運転」については、現在の製造精度からその可否について賛否両論ですよね。
ナラシ運転の幅も広く、100km毎に回すエンジンの回転数の上限を設定する人もいたり、「急」という行為をしないだけの人・・・エンジンだけでなく車体側のナラシもありますよね。

＞エンジンに高負荷をかけず滑らかに乗っていればそれで問題は無いようにおもうんだけど・・

これも十分立派な「ナラシ運転」だと思いますよ(^^)

でも、同じくらい重要なのは乗り手のナラシだと思います。乗り手がむきだしなのが車との大きな違いですから。

書込番号：6292249

[ルイスハミルトン]

おはようございます。

ナラシ運転はいろいろと意見をお持ちの方が多いと思います。

私は、ナラシ運転より日ごろの走り出しの時に気をつけています。
水温計の針が動くまで暖気運転（上がるまでではなく動くまで）
走り出しても、１キロ位は急加速をせず、ミッション、チェーン、
タイヤを暖めるためにゆっくり走ります。
（バイクは水冷のネイキッドです）

書込番号：6292383

[tokusan1093]

最近の高性能のスーパースポーツやフラッグシップには〜1600ｋまではとか〜3200ｋまではなんて説明書などにはありましたね。

確かにギアタイプ（高性能）などはギアやサスペンション、またはエンジンの馴らしなど必要性は感じますが、今回はスカブーの話ですよね。

通常に暖気して通常に乗っていれば必要以上に気にしなくていいのではないでしょうかね。ギア車ですとギアを変えずに高回転や急と付くことが多々ありますがオートマですし（さらにベルトですし）。

ただ慣らしということは新車で購入などでしょうから気持ち的にもバイクの愛情？的にも大切にのってあげたらそれでいいのは。

と言いつつバイクの慣らし時が一番たのしかったりしますよね。（早く回したいのを抑えつつ）

ちなみに私は一応普通に乗っていました。今となっては・・・

書込番号：6295207

[umekkk]

いろいろなご意見ありがとうございます
今回の回答ではナラシ以前にヲームアップや愛情が必要って言うことのようですね！？
これからも大事に乗っていきます

書込番号：6298173

[あべし.com]

私はやりました。一般的には現在のバイクはやらなくて言いといわれていますが、不安ならしたほうがいいです。本人の慣らしにもなりますから。やって損することはないですからね。

書込番号：6307096