『３モードＥＣＵ』のクチコミ掲示板

[猫目石１２]

今月の○ングマシンに　Ｋ７は３モードＥＣＵがついている

とのことだが、

確かに右のハンドルのところにモード切替スイッチがついている


しかし、どんな風につかうのかな？

例えば車のオートマのモード切替のように使うのかな？

走行中に切り替えれるのかな？


モードとは、町乗り用、峠用、最高速用、とかあるのかな？



もし、そんな風に出来るのなら、面白いと思いませんか？

もし、そうなら、他のＳＳも今後付けてほしいな。


また、そうすると、ＥＣＵの交換なんてのは、必要なくなるのかな？



ちょっと、気になったので、板しました。みなさんの意見求む。

書込番号：5735240

[ごく一般的なお父さんでしょうか]

基本的なルール＆マナー　をよく読んでから投稿しましょう

書込番号：5735515

[ＭＴＴ ＣｏＤｏＭｏ]

取りあえず、投稿し投稿！

書込番号：5736691

[☆★○●◎◇◆□■△▲▽▼※〓]

いつもお世話になります。m(__)m

コングマシンってなに？

書込番号：5741249

[ＭＴＴ ＣｏＤｏＭｏ]

いや、ＥＣＵの話するほどだから、コングマシンではなくキングマシンっしょう！

書込番号：5741335

[EXUP]

じゃあ私は、ソングマシンで。

それはさておき。
思いっきりまじめにレスすると。

ノーマルＣＰＵで、社外パーツに対応するのには限界があると思います。
車もバイクも。

かなり多い
http://kakaku.com/help/bbs_guide.htm#7
ですね。

他の板に居る、釣り人と同類と思われてしまいますよ？

書込番号：5746883

[kaley]

K７モデルはGSX-R1000の３モードECU YZF-R1のGENICHと電子制御系がかなり魅力ですね。　最近のリッターSSはエンジンだけでも驚くほど扱いやすくなっているのに、さらに進化を遂げてようとしているなんてメーカーさんもやりますね。　R１０００はエンジンの進化に加えK５以降車体もかなりコンパクトになりましたね、自分はリッターバイクらしい車格を求めるので今のK３からの乗り換えは４００CCから続いたGSX-Rライフにお別れして、R１にいこうかなと思っています。　他のR１０００のオーナーさんは今後の乗り換えはどうお考えですか？

書込番号：5757622

[☆★○●◎◇◆□■△▲▽▼※〓]

乗り換えるなら
CB系がいいです。

書込番号：5766799

[ＭＴＴ ＣｏＤｏＭｏ]

＞乗り換えるなら
CB系がいいです。
ＣＢ７５０は良いですね。

書込番号：5767289