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スズキ アドレスV50のコンテンツ
バーディーかアドレスV50かで悩んで、結局V50を購入しました。現在1ヶ月点検を迎えるところです(正月休み&仕事始めで出しに行くのは当分さきですが…)。
DIO Z4に比べるとうるさいですが、一発でエンジンがつくのは良いですね。2stの時なんか…と思っていたら、最近になって一発でかからなくなりました。調子のいいときは一発ですが、それなりの確立でアクセルを回してセルを回さないと、エンジンがかからずにセルが回る音だけします!しかも、早朝ならまだしも、しばらく走ってエンジンの暖気が十分に取れているのに……
FIつんでるのに、なぜ!???という感じです。
皆様のアドレスは一発でかかりますか?
あと、かけるときにアクセル回してますか?
故障か?ECUのプログラムミスか?そんなもんか??で悩んでいます。
どうなんでしょうか??????
書込番号:5851617
0点
たろー19850228+さん
初めまして♪
>最近になって一発でかからなくなりました。調子のいいときは一発ですが、それなりの確立でアクセルを回してセルを回さないと、エンジンがかからずにセルが回る音だけします!しかも、早朝ならまだしも、しばらく走ってエンジンの暖気が十分に取れているのに…
マイアドレスは最近調子良いです。以前、始動直後にエンストが(夏場)5〜6度起こりました。ただ?掛かりが悪かった事はなかったですね。いつもアクセルは開けずにセル一発!で掛かりますヨ♪ なんでしょうね??
点検の時に診てもらったらどうでしょうか?
近々、オイル交換しよーと思ってます。(もうすぐ6000km)
オイル何にしよーかな?? ってか?ドレンパッキンがまだ?入手できない!
スズキはまだ休みなのか??
書込番号:5854015
0点
いつもお世話になります。m(__)m
>オイル何にしよーかな?? って
特保のキャノーラ油かエコナ
書込番号:5861314
1点
V50は確か廉価版のFIでしたよね。ワタクシは125の方に乗っていますが、同じ方式のFIだと思います。
取扱説明書にはエンジン始動の際、アクセルを開けずにスターターを廻すようになっていました。(始動しない時には1/4開ける)
真冬で外気温が低下してFIが燃調を濃く調整していると思いますので、エンジンが冷えた時にアクセルを開けて始動しようとするとカブッてしまうのではありませんか?
書込番号:5865411
0点
一ヶ月点検がてら、相談しに行ってきました。
一発でかからないと相談したところ、セル周辺のブラシがかみ合わない場合があるから〜とりあえずメーカーに聞いて見ますと言われました。 見てもらったときは、一発でかかったので、エンジンを点検するまでにはいたりませんでした。
エンジンをかける時は、ワゴンRのエンジンをかけるときと同じような感じです(笑) スズキらしいといえば、らしいですね。
あと100KMくらいでオイル交換ですので、その時に無理を言ってでも診てもらおうかと思います…まあ、2stや4stのキャブレータの原付よりも、パワフルですし始動性が同等かそれ以上なので、一発でかからないくらいいいジャンと言われればそれまでですが……
カンバックさん、エンジンがカブっていることはないですよ。一発でかからない場合は、廻さないとかからないので…。アクセルを開けずにスターターを廻すと一発でかからないので、FIが濃い目にガソリンを吹き込んでいる事はないです。
また、点検したら結果をお知らせしますね!
書込番号:5869672
0点
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