新型でのタンデムについて

Question

こんばんは。新型は緑がカッコいいですね。ところでダブルシート(タンデムシート)をつけてタンデムした場合、リードなどと比べて後ろの人の乗り心地や運転する際の走行安定性は良いのでしょうか？新型なのでまだ試した方は居ないと思いますが、予想で良いので教えて下さい。やはりカブは１人での走行が基本でしょうか？

イエペス · Answer

当方、リトルカブを75ccにボアアップしアウスタのセミダブルシート、カブ90ccのスイングアーム及びタンデムステップに変更して、4年生の息子とタンデムをしています。バランスは悪くありませんが、スイングアームについたタンデムステップが上下するので、慣れるまでは足が気持ちが悪いようです。リード110ももっていますが、タンデムはそちらのほうが快適です。ただ、カブで２人乗りは、実家のカブで田舎道を友人と２人乗りをしていた○学生の頃を思い出して、私としてはカブのほうが楽しいです。

書込番号：9717683

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SH vs T · Answer

＞やはりカブは１人での走行が基本でしょうか？　…だと思います。イエペスさんが書かれてるとおり、走行時にスイングアームについたタンデムステップが上下するのでパッセンジャーには居心地悪いです。それに専用グラブバーもないので、つかまるところが無く不安定です。原二種のカブとスクーター両方乗ってますが、ただでさえ荷重が後ろ寄りのスクータより安定してますが、パッセンジャーには居心地悪いので、リードのほうが良いと思います。カブが好きでタンデムも重視するなら、これはもうタイカブで決まりです。ロングシート/グラブバー/別体タンデムステップに加えて、二人乗り時のリヤサス減衰がワンタッチで切り替えできるようになっていて、最初からタンデムを想定/重視した造りになってます。正規代理店のエンデュランスで買っても国産カブより安いですし、パーツの品質は国産以上、国産と同等故障無し、アフターも部品取り寄せに時間がかかること以外問題ないですョ。排ガス規制の違いのせいかよくわからないのですが、やたら良く走る…。いろんな排気量のホンダ製自動遠心横置きエンジン車に乗ってみましたが馬力やギヤ比のどこがどう違うのかよくわからないのですが、スピードの伸びが、ずいぶん違うんです。カブそのものではないですが、似たような物ということで、ご参考に…。http://www.geocities.co.jp/MotorCity/9596/miss.hw125i.htmlバイク屋のおっちゃん自身がボソッと言うんですもの、「タイカブ、コレはイイ…」って。

内容・タイトル	返信数	最終投稿日時
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