いま、ドゥービル系のツアラーを目指して、40過ぎてせっせと免許頑張り中です。
したがって素人目線なことはご容赦ください。
このNT700Vは、情報が少なくて、honda EUの各国サイトを訪ねたり、
2012年モデルってどうなるの?、っていろいろ調べています。
そしたらホンダバイクエンジンの2012年グローバルモデルの発表会見
http://www.ustream.tv/channel/welcomeplaza-110926
(19分47秒付近 11月ミラノショー 12月東京モーターショー 出品予定)
700cc並列2気筒、多分DCT搭載。
まるで、ドゥービルとスクータを足して2で割ったようなデザインだと思いました。
海外でのNT700Vと併売は有りかも知れませんが、日本国内は市場が小さいのでDN-01の置き換えになるかもしれないと思いました。
私としては、700〜1000cc未満のVツイン&シャフトドライブ&好燃費なツアラーを国内でも発表して欲しいです。
700cc+DCTの2012年モデルはいろいろな噂が飛び交ってますね。
いずれにせよ、来年夏過ぎが楽しみです。
書込番号:13553974
2点
DN-01のエンジンはXL700V Transalpと同じものですが、シルバーウィング600GTよりダルイ感じで遅いので
新型エンジンに期待されますね。
フェイズくらいの重さ、大きさに収めてくれれば欲しい1台になりそうです。
書込番号:13555759
1点
それニューミッドコンセプトにリヤ箱3つ付けただけですよ
当時の写真ではチェーンドライブでした
しかし噂のCBF700とはサスやホイールまで共通だったんですね
当時のスクープ写真では解らんかった
エンジンだけじゃなくサスまで流用で、スクーター、ネイキッド、スポーツ
と3種類作るらしいから凄い、しかもシングルディスク!
コストはかなりダウンできそう、燃費も40%UPらしいから楽しみ
書込番号:13560662
0点
自由道さん,はらへったにょーさん 有難う御座います。
>ニューミッドコンセプト
http://bikelife.nifty.com/cs/news/detail/101104041596/1.htm
なるほど、既出でしたか。会見映像を視聴中に、ワインレッド色と貫通っぽいバニアにビビッときて、つい後継?って思っちゃいました。
この想像を巡らしている時が、楽しくてたまりません。
書込番号:13562090
1点
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