『KOSO製プーリーキット』のクチコミ掲示板

[dabo@AR]

皆様こんにちは。

当方'09FIどノーマル所有者です。
基本的に車両に満足しているのですが、もう少ーしだけ
動力性能に余裕が欲しくなってきました。

そこで早速なのですが、物色中にKOSO製のプーリーキットに
行き当たりました。

皆様方の中で、上記の製品を取り付けている方いらっしゃいますよね？
ネットで見る限り評判は悪くなさそうなのですが…。
・フィーリングいかがですか？
・キャブとFIで部品共通なのでしょうか？
・ネットだと価格に開きがありますが何か理由がありますか？(\9K〜11K)

それではご存知の方いらっしゃいましたら皆様ご教授下さい！

書込番号：10144991

[鬼嫁撲滅にご協力下さい]

自分でどこまで調べた？

完全に他人に丸投げでっか？

書込番号：10145157

[m92access]

私は駆動系オーバホールをするため純正にするか値段があまり大差ないのでＫＯＳＯ製にするか迷っていました。このスレもみましたが参考にならなかったので自分で試すことにしました。
私の場合は、駆動系のオーバーホールが目的だったので
ＫＯＳＯ製のプーリー・プーリーフェイス・１０ｇウェイト・軽量化クラッチ・クラッチハウジング、デイトナ製のセンスプ（３％ＵＰ）、純正ベルト　以上
結果、中間加速がものすごく早くなりました。その代わりクラッチが早くつながる為、出だしが少し鈍ります。そのためボスワッシャーを0.35足しましたら出だしから最高速まで一気に回るようになりました。
ちなみにＫＯＳＯ製は純正より口径が５ミリほど大いです。
値段の割にはコストパフォーマンスがいいと思います。ただ、ウェイトは100ｋｍでＫＯＳＯの文字が消え1,000ｋｍでは方減り酷くなったため今はデイトナ製に変えました。
あと、キアオイルでですがノーマルのときは純正で問題なかったのですが、交換後は、200ｋｍですでに汚れていました。今はＬＳＤ用の８５Ｗ１４０を入れています。おそらく純正ベルトも寿命が縮まるかも知れません。
現在、交換して6,000ｋｍを走行しましたが特に問題はありません。
以上、ご参考になれば。

書込番号：14701978