タイヤ > TOYO TIRE > PROXES C1S 205/55R16 94W
現在タイヤの履き替えを検討中で、
@LE MANS4 LM704
AEAGLE LS EXE
BPROXES C1S
のいずれかで悩んでおります
DPROXES T1 Sport
EPilot Sport3
も視野に入れているのですが、
静粛性>乗り心地≧ハンドリング>グリップ>ライフ
って感じで考えているのですが、優柔不断もありなかなか決めきらず、書き込みしています
@〜BとCDは、静粛性には明らかな差が有るのでしょうか?
現在NA2000ccの1400kg程の車でADVAN dB V551を履いています
分かり難いかもしれませんが、良ければ参考意見をいただければ助かります
書込番号:14622920
1点
Cが抜けてますよ。
> 静粛性>乗り心地≧ハンドリング>グリップ>ライフ
静粛性が最優先ですね。
>@〜BとCDは、静粛性には明らかな差が有るのでしょうか?
DEですね。差はあります。
タイヤにはポジショニングがありまして、
・プレミアムコンフォート
・プレミアムスポーツ
・スポーティセカンドグレード
・ミディアム
・スタンダード
と私は分けています。
候補に挙げられている6銘柄をそれぞれポジショニング別に分けてみると、
・プレミアムコンフォート
B
・プレミアムスポーツ
DE
・ミディアム
@A
となります。
現在お履きの、
>ADVAN dB V551
は、プレミアムコンフォートに属しています。
候補の中で、静粛性や乗り心地を重視するとなると必然的にBPROXES C1Sになります。
問題は運動性能が、現在履いているタイヤより劣ります。
また、価格を抑えたい場合には@LM704になりますね。しかしこれも現在履いているタイヤより性能が落ちます。
書込番号:14623238
![]()
0点
候補のタイヤで、お求めの性能を良い順位に並べてみました。
ただし「=」のところは概ね同性能とお考え下さい。
・静粛性
PROXES C1S=LE MANS4 LM704→EAGLE LS EXE→PROXES T1 Sport=Pilot Sport3
・乗り心地
PROXES C1S=LE MANS4 LM704→EAGLE LS EXE→PROXES T1 Sport=Pilot Sport3
・ハンドリング
PROXES T1 Sport=Pilot Sport3→EAGLE LS EXE→PROXES C1S=LE MANS4 LM704
・グリップ
PROXES T1 Sport→Pilot Sport3→PROXES C1S→EAGLE LS EXE=LE MANS4 LM704
・ライフ
EAGLE LS EXE=LE MANS4 LM704→EAGLE LS EXE→Pilot Sport3→PROXES T1 Sport
LE MANS4 LM704、PROXES C1SとPROXES T1 Sport、Pilot Sport3では明らかに静粛性の差があると思います。
又、乗り心地とハンドリングは相反する性能ですので両立は難しいです。
お求めの性能よりPROXES C1Sが一押しですが、省燃費性能やウェット性能は僅かにLE MANS4 LM704やEAGLE LS EXEに劣ります。
静粛性と乗り心地を重視しながら省燃費性能とウェット性能も考慮すればLE MANS4 LM704でしょう。
書込番号:14623265
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0点
からうりさん、返信ありがとうございます
プレイズの見てみますm(_ _)m
書込番号:14623873
1点
Berry Berryさん、返信ありがとうございます
数字があべこべになってましたね(^_^;
やはり、@〜BとDEは明らかな静粛性に差があるのですね
価格を考えたら@LE MANS4 LM704、静粛性重視ならBPROXES C1Sって感じですね
書込番号:14623900
0点
スーパーアルテッツァさん、返信ありがとうございます
やはり、スポーツ系とコンフォート系では明らかな静粛性の差があるようですね
静粛性、乗り心地、ハンドリングに関しては、ほぼPROXES C1S=LE MANS4 LM704のようなので、
この2つに関しては、ウェットにはLM704、ドライにはC1Sと言った感じでしょうか?
また、EAGLE LS EXEとPROXES C1Sでは、乗り心地とハンドリングには明らかな差があるのでしょうか?
再び質問で申し訳ないですが、お時間あればお願いしますm(_ _)m
書込番号:14623974
1点
>ドライにはC1S
いえ。期待してはいけません。
>EAGLE LS EXEとPROXES C1Sでは、乗り心地とハンドリングには明らかな差があるのでしょうか?
乗り心地
LS EXE<C1S
ハンドリング
LS EXE>C1S
になるでしょうね。
C1Sのハンドリングがワンテンポ遅れる(鈍い)ということと、グリップが低いという話はよく聞きますが、穏やかに乗るのであれば問題になることはないと思います。
書込番号:14624262
0点
otogirisouさん おはようございます。
>静粛性、乗り心地、ハンドリングに関しては、ほぼPROXES C1S=LE MANS4 LM704のようなので、
>この2つに関しては、ウェットにはLM704、ドライにはC1Sと言った感じでしょうか?
明らかな差とまでは行きませんが、その通りです。
>EAGLE LS EXEとPROXES C1Sでは、乗り心地とハンドリングには明らかな差があるのでしょうか?
前述の通り、乗り心地とハンドリングは相反する性能です。
つまり、 乗り心地を良くするとタイヤが柔らかくなり応答性が悪くなるのです。
という事で乗り心地はPROXES C1Sが良く、ハンドリングはEAGLE LS EXEが良いでしょう。
書込番号:14624882
![]()
0点
PLAYZ PZ-X のポジショニングってどこなんでしょう?
デミオ用に深く考えずに買ったんですが、
予想以上に良いタイヤだったもんで。
・・・って言うか、
オーバークオリティーだったような気も・・・
書込番号:14625534
0点
ぽんぽん 船さん
>PLAYZ PZ-X のポジショニングってどこなんでしょう?
私はミディアムクラスだと思っています。
人によってはセカンドグレードに入れるみたいです。
書込番号:14626521
0点
Berry Berryさん へ
いつもありがとうございます。
プレイズで、ミディアム相当ってことは、
最近のタイヤのレベルが上がってるんですかね。
プレイズで性能的には十分だもんなぁ。
書込番号:14626844
0点
Berry Berryさん、スーパーアルテッツァさん、返信が遅くなって大変申し訳ありませんm(_ _)m
色々と教えていただきありがとうございました(^_^)
参考にタイヤを選びたいと思いますm(_ _)m
書込番号:14651828
0点
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