『履き替えました』のクチコミ掲示板

[おっさんKRライダー]

エリシオンにノーマルタイヤから履き替えました。
まだ一般道しか走っていませんが、

感想は
・ハンドルがすごく軽くなった
・アイドリング中にブレーキを離してもすぐに動きだす。
・音は７０キロまでですが、ほとんど感じません。

全体的な感じは、とにかく車がすごく軽く感じ、アクセルもいつもよりも軽く踏んだだけで同じスピードになり、エンジンをいじったかの様な感じがします。
（摩擦抵抗が減ったエコタイヤからなのか）

他のミニバンタイヤとの比較ではありませんが、このタイヤは◎だと思います。

書込番号：9509785

[hachimitsu8]

私もエリシオンにこのタイヤ交換しました！
40,000キロ走って、結構ツルツル(笑)

技術の進歩はすごいですね、車が生まれ変わりました。

このタイヤのコストパフォーマンスはすごいと思います。

書込番号：9570492

[たくび]

　私もエリシオンの純正からの履き替え組ですｗ
オートバックスで、工賃・廃棄料込み　76,000円程度で購入しました。地方だけに90,000円と表示してあり涙していた私にとって予算より安くて嬉しい悲鳴です。
　20000kmで、早くもタイヤがツルツルになっていました。私の運転技術の未熟さなのか、エリシオンの重さのせいなのか、特に横減りがすごくサイドの溝など消えていましたｗ

　無理して「V6 3.0L」を新車購入したので、ぜひともスポーツ方向のタイヤにしたかったのですが、ミニバン用でスポーツタイプのタイヤは、どのメーカーも最近製造していないとオートバックスで言われました。ミニバン特有のふら付きを無くし安定性重視、静かな高級な乗り味方向、低燃費を意識したエコな方向に開発がされているとのことでした。
　
　TOYO　TRANPATH MP4の方がエコタイヤよりグリップ力が高いのでニーズ近いと言われましたが、エコタイヤの中でも開発の比較的新しいRV503は雨天性能が標準的なタイヤ（ブリジストン　スニーカー）より良くグリップもすぐれているとの説明もあり、カタログの性能説明と表紙の福山雅治さんの顔がまじめにエコって訴えてきたのでこれに決断しましたｗ　ダンロップというイメージに敗北したのでしょうか。

　安いタイヤ…走りのエリシオンの中で負け組…と思いながらも、実際乗ってみると、前がツルツルだったせいか、よく曲る、よく転がる。よく走る。

　　　　　　　　　　　燃費計が良い数値を簡単に弾き出してくれます。

　ブレーキーを外したクリープだけの状態で前より進んでしまう感覚は、私でも感じ取れました。特に降り坂はアクセル踏まなくても重い車はより転がってくれますねｗ

　街乗りだけの感想ですが、そんなに悪くないタイヤに感じました。コストパフォーマンスが良いです。エコ性能を感じられ、燃費が良くなって財布にも優しいタイヤです。

　不満があるとすれば、私には走行中の路面からのノイズが純正より少し高くなった気がしました。静かさが増したためにより耳に感じることも考えられます。それ以外には不満はありません。
　　
　　　　　　　　　　　最近のタイヤ性能、技術に脱帽するばかりです。

書込番号：11781463

[うしくん0605]

私もエリシオンオーナーで、本日ガレナビで調べた近くの取り付け業者で取り付けてもらいました。
商品はブロッサムで53,640円で購入し、取付料金はゴムエアバルブ交換も含め8,610円の合計
62,250円で済みました。
近くのスーパーオートバックスでは、持込み品は１本で8000円も取るとの話でお話になりません。
そこで商品込みでもこんなには安くならないはずです。
今はまだスタッドレスなので、エナセーブに履き替え後にインプレッションを投稿したいと思います。

書込番号：14207001

[うしくん0605]

誤：取付料金はゴムエアバルブ交換も含め8,610円

正：タイヤ脱着料金（車両への取付けはなし）はゴムエアバルブ交換・タイヤ廃棄料金も含め8,610円
です。

書込番号：14207039