『GEOLANDAR I/T-SかWINTER MAXX SJ8 のどちらがいいでしょうか』のクチコミ掲示板

[にくきん]

このたび、フォレスターに買い換えました。今年からの勤務地が、片道３０Ｋｍ弱で冬場は積雪はあまりないけれど、途中凍結するところがあるということなので、スタッドレスが必要になりました。いろいろと店を回ったところ、GEOLANDAR I/T-SかWINTER MAXX SJ8を勧められました（ＢＳのBLIZZAK DM-V2 も勧められましたが、値段的にちょっと無理かな）。
　「通勤距離が長い」「凍結するところがある」という条件の場合、GEOLANDAR I/T-SかWINTER MAXX SJ8のどちらがよいでしょうか。よろしくお願いします。

書込番号：18096292

[スーパーアルテッツァ]

にくきんさん

両タイヤの発売時期は下記の通りです。

・GEOLANDAR I/T-S：2011年11月

・WINTER MAXX SJ8：2013年9月


又、GEOLANDAR I/T-Sは一世代前のYOKOHAMAのスタッドレスであるice GUARD TRIPLE PLUS iG30のテクノロジーが活かされていると思われます。

これに対してWINTER MAXX SJ8は最新のダンロップのスタッドレスであるWINTER MAXXの技術が使われているのではと思われます。


以上の事より発売時期が新しいWINTER MAXXの方がスタッドレス本来の氷上性能は上と予想しています。


↓のＳＵＶ/４×４スタッドレスタイヤ性能比較表も参考にしてみて下さい。

http://www.clg-sv.com/tire10_suv.htm

書込番号：18096434

[にくきん]

スーパーアルテッツァ様、ありがとうございます。
WINTER MAXX SJ8の方が新しいタイヤであるので、そちらに少しココロが傾いているのですが、ライフ的にどうなのかが心配です。タイヤの減りやコンパウンドの柔らかさのもちがダンロップよりもヨコハマの方が良さそうな感じがしていますが、その辺はどうなのでしょうか。

書込番号：18096624

[にくきん]

スーパーアルテッツァ様
今日、ＳＪ８を購入しました。ありがとうございました。

書込番号：18150109