『全日本ラリー選手権で7Dを使用してみました。』のクチコミ掲示板

[elpeo]

一旦隠れる	再び姿を現す	こんな状況でも粘る。大嶋和也選手（FN・GT）のおじさん	全日本ラリー初の女性ドライバーチャンピオン

10月のSUPER-GTにてAFの追従性に感心し、今回は全日本ラリーで使用してみました。

そのラリーなのですが林道を閉鎖されて行われるコースが多く、
人の立ち入れそうな限られた区間へギャラリーステージ（観戦場所）が設けられます。
この様なコース状況な為、見通しが悪く自然に生えてる草木も邪魔な事が多いです。
サーキットで例えるならば、見通しの悪い撮影場所を指定され足元も不安定、
競技車両も一周しかしないと思って頂ければ分かり易いかも。
そこで、少ない撮影チャンスの中で7DのAFの威力を再確認出来るのでは？と思い、開催を凄く楽しみにしていました。


撮影に良さそうな場所を早めに確保しようと思いましてギャラリーステージへ向かったのですが、何と場所は田んぼの中。
雨天が暫く続いてたので稲刈りの終わった田の中は、再び水入りのドロドロの状態へ　＾＾；
［ラリー ＝ 長靴］は常識なので汚れを気にする事はないのですが、予想外の足場の悪さで撮影する事になりました。
1回目はこちらへ向かって来る正面、見通しも良かったので特に障害もなく撮影できました。


2回目は横面を撮ろうと思い、上の段の田へ場所移動。
道の脇に木やススキがありまして、走行中の車体がそれらの影に隠れるような感じです。
過去に同様な状況で30D・40Dで撮影した結果は、手前の草木に引っ張られた挙句にAFが追従しなくなりボケたまま連写・・・
とりあえず00カーで試し撮りをと思っていたらトラブルで戻ってこなく、0カーの新井敏弘氏で最初の撮影を挑む事に　＾＾；


徐々に近づいて来る音が聞こえ、車体が姿を現し急いで追従。
しかし、すぐに小さい木の後ろに隠れ再び姿を現す。
あとは所々にススキがあるけれど、追えるだけバシバシと連写を続ける。
この間は3秒も経過していない感じです。
帰宅しPCで確認するまでは分かりませんが、ファインダーを見ていた限りでは障害物に惑わされる事なく追従できてた感じです。
そんな事を考えてるうちに、1分ほどの間隔を開け後続車が迫って来たので同様の撮影を続けてみました。


それが掲載してる画像なのですが、こんなに撮れるとは思ってなかったので私的には十分で何も言う事がありません。
今回の撮影で改めてAFの威力を再確認する事が出来ました。
今年のモータースポーツ撮影は終了なので来年が楽しみです　＾＾

設定変更したカスタム機能（C.Fn�V：AF・ドライブ）は下記の通りで、SUPER-GTの時と同じ設定で撮影しました。
・AIサーボ時の被写体追従敏感度
　−１（0と1の間）

・AIサーボ１コマ目/２コマ目以降動作
　ピント優先/被写体追従優先

・AIサーボ時の測距点選択特性
　測距連続性優先

・測距エリア選択モードの限定
　領域拡大AFにチェック

書込番号：10562540

[jin1972]

私は飛行機がメインですがAFのすばらしい追従性がよく分かってとてもよかったです。
かなり食い付いていくんですね〜。
またHPのAFスピードの違いも非常にわかりやすくて参考になりました。
これで安心して買うことができます。
ありがとうございました〜

書込番号：10562818

[バンブーハウス]

デジ1　３年目のヴィギナーです。
宜しくお願いいたします。
掲示板に投稿するのは初めてです。
今まで、閲覧のみで、このコーナーを楽しんでいました。
ＵＰされた画像を拝見させて頂きまして、あまりの素晴らしさに感動しました。
出来ますれば、ＡＦモードなどもう少し詳しく教えて頂きましたら幸いです。
私も、この様な素晴らしい写真を取れる様努力したいので宜しくお願いします。

書込番号：10562836

[まよい道]

F-15	F-15	F-15	T-7練習機

レポートご苦労様です(^^)

ＡＦサーボで良く撮れていて感心しました。
ＡＦドライブの設定も初心者丸出しで設定項目があるのに気が付かなくて
デフォルトで撮影していました(^^;

この設定で、初めてＡＦ中央一点が設定できるのに気が付きました(笑）

先日航空祭に行ったときの写真です。
ピントが甘い気がしましたのでＤＰＰでシャープネスをかけています。


航空祭 2009 ↓
http://canmino.at.webry.info/200911/article_4.html

書込番号：10562852

[zc777]

ＡＦ凄いですね。
５０Ｄ使ってますが、７Ｄが欲しくなります。
マズイ、マズイ。
勿論、elpeoさんの腕があっての、この流し撮りの写真なので、自分が７Ｄ手に入れたからといって、同じような写真が撮れるわけではないですが。　

書込番号：10562879

[Panyako]

elpeoさん

こんばんわ

やっぱり、ＡＦ性能が良いようですね〜
あれだけ、良いと感じていた40Dも最近、物足りなく感じてしまっています。
う〜ん、こまったもんだ(;^_^A

書込番号：10564758

[しんぽい]

コース脇すぐまで入れます	こ、こっち向かってくる（汗	ここはコースを見上げる感じ。砂ぼこり浴びまくりです(^^;;	7Dだったらピントあっただろうになー（カメラのせいにすな(^^ゞ）

＞elpeoさん

す、すごい。カメラはもちろん、腕も。
いいなぁ、やっぱりこのカメラ。がぜんほしくなりました。

もちろん、zc777さんがおっしゃる通り、

>elpeoさんの腕があっての、この流し撮りの写真なので、自分が７Ｄ手に入れたからといって、同じような写真が撮れるわけではないですが。

というのに同意ですが、ある意味、シロウトほどいい道具が必要、とも思うので。


ということで？、7Dではないですが（Kiss DN です(^^ゞ）2007年に WRC New Zealand に行った時の写真をぜひ見てください。
写真自体を見せたいというよりは（ご覧の通り、ボケボケのめちゃくちゃフレーミングのしょうもないのなので）、WRCの海外ラリーだとこんな近くで撮れる、っていうのをお知らせしたくって。

いかがですか、機会があったらぜひ行ってみてください＞スレ主さん、皆さん
あぁ、僕もまた行きたい！

ほかにもいくつかあるので、Flickrへのリンクです↓
http://www.flickr.com/photos/skys/sets/72157622889738536/
まだまだスゴイ写真（自社比(^^;;）がいっぱいあるんだけどなー。

書込番号：10564781

[maskedriderキンタロス]

elpeo さん！お久しぶりです！

やりますねぇ〜！劣悪な条件の中での撮影お疲れ様でした！

ここまでAFの良さを見せられると、いよいよ欲しくなりますね！

迫力ある、いい写真ありがとうございました！

書込番号：10564878

[ｄｅｎｋｉ８]

カッコいい！
１枚目は４０ＤだとＡＦが手前の木に引っ張られそうですが、しっかり車に来てますね。

私はダートラを年に１回撮るのですが、ラリーも撮ってみたくなりました。

書込番号：10566718

[monster962c]

あぁ･･懐かしい…（謎；

書込番号：10567467

[elpeo]

200mmだとはみ出ると思って135mmに合わせたら小さ過ぎ　＾＾；　新井敏弘氏	手前に草木があるけれど安定して追える　新井敏弘氏	レースクイーン・メロンちゃん

書き忘れていましたので追記を。
今回使用したレンズは私の一番のお気に入り EF70-200mm F4L IS USM です。
7Dの設定による追従性に加え、素早く反応するAFで相乗の効果を得ていたのかも知れません。

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>jin1972さん
10月のSUPER-GTも良い感触で撮れたのですが、今回は改めてAFの追従性を再確認する事が出来ました。
AFの反応を細かく設定する事が出来るので、下位の機種にはないこの部分はかなり役立ってます。
私はモータースポーツ 一辺倒なのですが、鉄道や航空機にも良さそうですね　＾＾
きっと心強い見方になってくれると思いますよ。

>AFスピードの違い
文章でAFの違いを伝えるのは難しいので、暇な時にファインダー内をコンデジで動画撮影してみました　＾＾；
こうやって比べてみると結構違いがありますよね。



>バンブーハウスさん
有難う御座います。
撮影時の設定は、AI-SERVO（AFモード） + 領域拡大AF（測距エリア）にて撮影しました。
領域拡大AFは、カスタム機能（C.Fn�V：AF・ドライブ） → 測距エリア選択モードの限定 → 領域拡大AFにチェック で選択可能です。
この機能を使用すると、下記のurlに掲載してる様に十字の状態になります。
http://bbs.kakaku.com/bbs/-/SortID=10361931/#10370403

19点のエリアと領域拡大AF、そしてAFの反応を細かく設定する事で動き物に格段に強くなったと思います。



>まよい道さん
AI-SERVOの追従性はかなり良いですよね。
カスタム機能で細かく設定できる事が、二桁Dと比べて非常に大きいと思います。
説明書を見ないと訳が分からなく大変ではありますけど　＾＾；

航空機での追従性も良さそうですね　＾＾



>zc777さん
S-GTに続いて２回目の実戦投入ですが、このラリーでしっかり捉える事が出来れば他のカテゴリーでも大丈夫だと思ってました。
少々不安で失敗があっても仕方ないと思ってましたが、PCで確認した際は予想外の出来に驚きましたね　＾＾
やはりAFの設定を細かくできる事が非常に大きいと感じました。

ラリーに限らずジムカーナやダートラでは、大半の選手が高速やフェリーを利用し遠路はるばる自走で競技会場まで来てます。
撮り逃しがあっては選手に失礼だと思い『通過する車両は一台たりとも逃さない』と、
そんな気持ちで撮ってるだけで大した腕はありませんよ。
リタイアだけはどうしようもありませんけど。

風邪が悪化したのは予想外でした　＾＾；



>Panyakoさん
私も7D購入まで40Dを１年半使ってきましたが、こちらも良いボディである事に変わりありません。
しかし、AFの設定が細かく行える機能が追加された事により、
二桁Dよりも痒い所に手が届くようになった事が一番のポイントだと思います。
色々と書かれてる7Dですけど、Panyakoさんも私と同じ様な用途ですしAFの追従性には満足するのではないかと思いますよ。
予想以上の値下がりで安くなってますし、来年は7Dを如何でしょうか。



>しんぽいさん
３枚目の Ford Focus が良いですね　＾＾
動画や画像で他国開催のWRCを見る機会がありますけど、海外はコースまで凄く近いですよね。
私もそんな至近距離で撮影してみたい気持ちはありますけど、尋常ではない速さのWRカーにチビッてしまいそうです　＾＾；
４枚目のインプレッサは凄く悔しかったでしょうね。
液晶では良さそうな感じだったのにPCで確認したら・・・と。

ダートラやグラベルラリーの撮影では、私も砂埃や小石の直撃がたまにあります。
石が直撃すると、場所替えしようかどうしようか？とビビッてしまい集中できなくなってしまいますよね。

Kiss DNは私も所有していますが、今年になって使用頻度が激減してしまいました・・・
用途が用途だけに仕方ないのかなあと思ってます。
来年は北海道でラリージャパンが開催されますので、行く機会があるのでしたら7Dを如何でしょうか　＾＾



>maskedriderキンタロスさん
有難う御座います、『泣けるでぇ〜！』　＾＾
吉野ヶ里で開催されまして、観戦料は1,500円とオートポリスのレースよりもお財布に易しいです　＾＾；
来年も唐津で第１戦が開催されますので、機会がありましたら如何でしょうか？
待ち時間が凄く長いので苦痛になるかもしれませんけど　＾＾；

AFの設定を細かく行える点が非常に大きいと感じてます。
２輪はまだ試していませんけど力強い見方になる事に間違いは無さそうですよ。
来年の全日本ロードレースに7Dをお勧めしておきます　＾＾



>ｄｅｎｋｉ８さん　
>４０ＤだとＡＦが手前の木に引っ張られそう
そうなんです。
7Dでは大丈夫なのか不安でしたけど、この程度の陰ならば設定で反応を鈍らせる事が出来るみたいですね。
木の陰から飛び出てきた後も、AFが戸惑ったりする事もなく安定して追う事が出来ました　＾＾

私もダートトライアルの撮影をするのですが、前走車の土埃が晴れない内に次が来る様な場面でも
しっかり追えそうな気がしてます。
ラリーは待ち時間が苦痛になるかも知れませんがお勧めですよ　＾＾



>monster962cさん
懐かしい画像でもありましたか？

それはそうとモトクロスをお撮りになってるのですね　＾＾
今年初めて撮影したのですが、山間部では雪が積もっており激寒と強風で大変でした。
初な事もありまして勝手が分からず不完全燃焼でしたので、来年は再び挑戦しててみようと思います。

書込番号：10568573

[バンブーハウス]

elpeo様へ
　丁重な御教授有難う御座いました。
大変参考に為りました。今後の、楽しいカメラ・ライフに活かせる様努力する所存です。
なお、当方、出張の為、お礼が遅くなりました事をお詫びします。
今後も、素敵な御写真のＵＰを心よりお待ちしております。

書込番号：10583307