『60D、D5200、7Dか。』のクチコミ掲示板

[赤黒スイ]

今回初めて一眼を買うにあたり結構迷っています。
撮影するものは
１.ｻｰｷｯﾄを走る車両(ｼｮｰﾄｻｰｷｯﾄ)
２.展示車両
３.旅行などの人物撮影
このような感じです。

よろしくお願いします。

書込番号：16153256　スマートフォンサイトからの書き込み

[遮光器土偶]

　昼間の屋外限定で、連写を多用するなら、モデル末期でほぼ底値の７Ｄでいいと思います。高感度以外は未だに一級品だと思います。
　ただ、サーキットがどのくらいの物か分かりませんが、望遠２００ミリで大丈夫でしょうか。予算が許すなら１５−８５のセットに３００ミリクラスの望遠の方がよくないですか。

書込番号：16153311

[Frank.Flanker]

こんぱんは

AF精度、AF追従性、連写、連続撮影枚数などサーキットなどの動体撮影でしたら候補の中では7Dが一番というかAPS-C機では最強です。
レンズに関してはサーキット会場やその撮影場所にもよると思うので、18-200mmでも問題ない場合も多いかと思います

書込番号：16153371

[あじごはんこげた]

＞１.ｻｰｷｯﾄを走る車両(ｼｮｰﾄｻｰｷｯﾄ)
＞２.展示車両
＞３.旅行などの人物撮影

こういう組み合わせだったら、とりあえず、カタログに５００ｍｍＦ４クラスの望遠レンズのある、メーカーのカメラで充分と思います。

＞１．サーキット（実は、模型のサーキットをマクロで）
＞２．展示（オートショーのような展示会の車で）
＞３．人物（説明係のコンパニオンの女の子の腰まわりだった）

というような被写体を「レンズ１本」で、という事かも、と、脳内コンバーターが働いて、被写体変換してしまいました。

まあ、この３種類だったら、Ｋｉｓｓ系かニコンの５２００系で充分だと思います。

交換レンズは２種類で、カタヒジを張らずにあっさりとした、安価な交換レンズを用意しておいた方が良いと思います。

カメラのボディとすれば、高感度と連写に強い方が良い組み合わせなので、本気で狙うなら１ＤＸで、連写をあきらめるなら６Ｄ、予算の関係で機材もレンズも圧縮ということであれば、７Ｄで、ニコンだと、×１．３倍の準クロップ撮影で秒７コマのＤ７１００クラスという事なんだろうと思います。連写をあきらめるならキヤノンであれば６０Ｄ、ニコンであればＤ５２００という事かもです。

もっとも、本格的なサーキットでは、持ち込みレンズや機材の「全長制限」の規定があるところがあって、そういう場合は、全長を短くできる「ＤＯ」レンズの準備されているキヤノンの方が良いと思います。確か、７０−３００の「ＤＯ」が標準ズームサイズの３００ｍｍだったと思います。

書込番号：16153529

[うちの4姉妹]

こんにちわ
挙げられた三点のうち、もっとも撮影難易度が
高いと思われる、サーキット走行の車撮影だけに
限れば、最もAF性能の高い7Ｄが一番撮影が楽に
行うことが出来るので、オススメです

しかしながら、旅行に持っていくとなれば、
逆に重さで躊躇されるかもしれません

とにかく店頭で実際に手に持ち確認を
していただけたらと思います

とにかく動体撮影は、数打ってナンボだと
思います、その事をを念頭におけば
7Ｄは、最強ですので一度試してみてくださいね

でわ〜(^^ゞ

書込番号：16153588

[elpeo]

オートポリス	もてぎ	鈴鹿	富士

赤黒スイさん

初めまして。
私もモータースポーツの撮影を楽しんでおります　＾＾


私はCANONしか使用しておりませんので、60Dと7Dの２点から考えると7Dがお勧めですね。
サーキットでは19点の測距エリアと領域拡大AF、それに動体を捕捉するAIサーボAFにて快適に撮影できますよ。
また、展示車両と旅行などの人物撮影も特に無難に撮れます。


>１.ｻｰｷｯﾄを走る車両(ｼｮｰﾄｻｰｷｯﾄ)
どちらのサーキット場なのでしょうか？
ショートサーキットとの事なので走行会なのでしょうか。
だとすれば、このEF-S18-200 IS レンズキットでも近場で撮影出来るポイントもありますし大丈夫です。

但し、もてぎ・富士・鈴鹿その他の国際公認サーキットであれば 200mm で撮れるポイントは限定され厳しいですよ。
300mm、個人的には最低でも 400mm は欲しいところです。
この辺は支出出来る懐具合もありますし、年間に何戦程度行かれるのか不明ですので後々でも構いません。
が、一度でも撮影すれば物足りない感に襲われるのは間違いないかと思われます　＾＾；


>本格的なサーキットでは、持ち込みレンズや機材の「全長制限」の規定があるところがあって
上の方が書かれておりますが・・・
国内だとF1・鈴鹿のみ適用なので気にしないで下さい。
SUPER GT ・ スーパーフォーミュラ ・ スーパー耐久 ・ 全日本ロードレース ・ D1 ・ WEC ・ Moto GP 等々には
この様な持ち込み制限は一切ありません。


折角ですのでペタペタと。

書込番号：16153609

[ｈｏｔman]

お勧めは、EOS 7D EF-S15-85 IS U レンズキット　＋　EF70-300mm F4-5.6L でずね。
http://kakaku.com/item/K0000055430/
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000141302/SortID=14651032/

ただ御予算は？

書込番号：16153743

[myushelly]

ご指定の３機種の中でなら７Ｄかと思います。

１のサーキット以外なら、どれでもいいと思いますが、車両の撮影があるなら７Ｄが快適だと思います。
８枚/秒の連写能力と、RAWでも３秒は連写し続けるバッファの大きさ。今でもトップレベルだと思います。

ご予算がわからないのですが・・・
３つのシチュエーションを考えると、15-85mmのキットと70-300mmクラスの望遠がある方がいいかなと思います。

風景や展示車両の撮影の際、15mm始まりの広角は、遠近を強調したり、広い絵が撮れたりと表現が広がると思います。
テレ端の85mmも、中望遠のレンジになりますから、普段使いには便利だと思います。
望遠は、それ専用がいいと思います。
サーキットで使うなら・・・ＡＦが速くてカリッと来る70-300Ｌがいいとは思いますが・・・

書込番号：16153793

[kittykats]

7Dに中古の328はいかがですか？
328無理なら456かな。

書込番号：16154028

[横道坊主]

D5200が良いと思う。
理由として
連写専用ボタンが有る
(単写から連写への切り替えは初心者はミスり易い。)
画素数が多いのでトリミングがし易い。
AFポイント数が7Dの倍で外に広がってるので、構図の自由度が高い。
バリアングル液晶で楽にローポジションからの撮影が出来る。(展示車両を格好良く撮るのに有効)。Wズームを選択すると安価なキットレンズで18mmから300mmまでカバーできる。

書込番号：16154057

[赤黒スイ]

遮光器土偶さん
Frank.Frankerさん
あじごはんこげたさん
うちの4姉妹さん
elpeoさん
ｈｏｔmanさん
アドバイスありがとうございます。

１のｻｰｷｯﾄの撮影は自分の走行の合間に知り合いの写真を撮ることが多いです。
鈴鹿ツインや美浜ｻｰｷｯﾄ、スパ西浦、
ﾓｰﾀｰﾗﾝﾄﾞ鈴鹿等がメインです。
なので国際ｻｰｷｯﾄと違いｺﾝｸﾘｰﾄﾌﾞﾛｯｸを挟んですぐのところを車両が走ります。

２の車両の撮影はオフ会等で集まった車両の方が多いです。
逆にモーターショーなどは滅多に行かないので室内撮影は少ないです。

友人には7D+タムロンの18-270１本でいけば？
と薦められました。

予算は15万にはいってほしくないです。
車両のチューニングがメインなので。
よろしくお願いします。

参考程度ですがいただいた写真を張っておきます。
これがｺﾝｸﾘｰﾄﾌﾞﾛｯｸのすぐ横からとった写真です。
2階から撮るとこんな感じです。
頂き物なのでレンズ等はわかりません。

書込番号：16154112　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｒｏｃｋｓｔｅｒ]

サーキットの写真撮影がメインでなくて自分が走らないときに
仲間を撮る程度ならKissX6iのWレンズキットなどをお薦めします

ミニサーキットなら速度域も高くないので7Dまで必要ない気がします
レンズもキットの望遠側55-250で十分だと思います

旅行も写真撮影が目的でないなら18-55だけで身軽にスナップや記念写真

あくまでもスレ主さんが車がメインの趣味だと感じましたので
浮いたお金で旅行に行ったりメンテやタイヤ代の足しにしたほうが
スレ主さんのカメラとの付き合い方なら幸せになれるかも

それで「もっと良い写真を！」という向上心や興味が出てきてから
自分の用途に見合った高級なカメラやレンズを揃えることをお薦めします

書込番号：16154163

[ごーるでんうるふ]

これで330mm。鈴鹿は250mm以上がオススメです。

こんにちは、初めまして。
鈴鹿で夏に必ずサーキット撮影をしているものです。

（あえて萎縮させる書き込みはご遠慮くださいと書いていますが、事実なので書かせていただきます。）
まず、15万ではまずボディ＋CFの価格だと思いますよ？それかちょっと手元に残るくらい。
60D＋レンズEF400mm F5.6 L USMで中古でも9万以上しますし、本体も8〜12万。それで、CFカード、カメラバッグ、三脚もしくは一脚と合わせて行ったら…もう想像はつきますよね？
至近距離で撮影するとしてもちょっと難しい話かなって思います。

ただし、旅行と兼ね合わせるといったことに対してはレンズ自体をもう一つ追加するという手がありますので、最初に旅行用＋人物撮影用として7D＋15-85mmのキットで買って、それからサーキット用の望遠レンズをもう少し貯金してから買うという手はどうでしょう？
高倍率ズームは便利ですが画質的には…なのであまりオススメできないです。

ではでは…。
少しだけ、鈴鹿のスプーンでの写真だけ貼り付けさせていただきますね。

書込番号：16154175

[幼稚園専業写真屋]

端的に。
この時期なので、中古で本機を購入してレンズをいいモノを揃えましょう。
で、来たる新機種が出た頃、新機種を購入と同時に7Dを売りましょう。
7Dの購入費と処分収入の差が少なくて良いと思います。
私なら、そうします。
そして、7Dの中古を新品価格より二万以上安く買って、その分、レンズに回します。
レンズは、沼…ですから、コメントを控えます。

書込番号：16154246

[トムワン]

車がメインとのこと、予算は車に回したい。
お気持ち察します（僕は今は車両は手放しました）

一眼レフ以外は候補ではないのでしょうか？
流し撮り、他人より少しでもいい写真、いい画質・・・そこまで突き詰めるなら
７Ｄより上のＡＦ、明るい望遠レンズでしょうが。

こんなのはいかが？
FZ200
http://review.kakaku.com/review/K0000402689/#tab
Ｓタイヤ２本で買える安さ（笑）レンズ沼にはまらない。
僕は所有していませんが、結構いい写真撮ってる方たくさんいますよ。
７Ｄの板で薦めるのはおかしいかも知れませんね(^^;)

書込番号：16154462

[ハイリョウ]

私は60Dを使っているので、どの機種が良いかとか大したアドバイスできませんが…。



ミニサーキットでまず200mm(320mm)以上は要らないです。
高台からバックストレートを狙ったり最終コーナーの流し撮りしたいというなら別ですが。
ただ、ホームストレートでは距離が近いので速度が速く、USM等af性能が高いレンズが良いですよ。


ミニサーキットですとスポーツランド山梨で撮影したりしますが、友人に借りたEF 85mm F1.8 usmが距離的にもafの速度的にも使いやすかったです。



自分が今スレ主さんの用途で買うのなら、7D+15-85mmキットを買って望遠が必要だと感じたら55-250mmなり、70-200F4Lを買い足しますかね。




去年60Dを買うまでは、車一筋でEKにお金を使ってましたが、最近はカメラ関係と半々くらいです。
主様もお気をつけて…(笑)

書込番号：16156115

[JTB48]

7DとタムロンのA005&B005はどうでしょうか？新品で揃えても15万円以内におさまります。

つい先週までこの組み合わせで撮っていましたけど特に不便な事はありませんでした。ほんとは1DXと白のサンニッパ位欲しいですけど金食い虫のクルマがありますので写真機材は金かけられません。(^_^；

書込番号：16156124

[しんちゃんののすけ]

スレ主様
KissX7ダブルズームキット。
将来上位機種買ってもコンパクトなボディは魅力です。
その後は予算次第で。
ニコンはわかりません。

書込番号：16156293

[mt_papa]

7D の 15-85 のキットに、70-300L をプラスすると良い気がします。

書込番号：16160140

[maskedriderキンタロス]

こんばんは。

挙げてある機種なら７Dでしょうね。

小さいサーキットなら、キスの標準レンズのキットばらし中古１８−５５IS、５５−２５０ISを組み合わせるのがもっとも安価でよい結果が得られると思います。

※１８−５５は持ってないですが、５５−２５０は所有しています。割と良いレンズです。

書込番号：16161037

[そらの飼い主]

予算からいくと、コストパフォーマンス的に60Dのダブルズームがいいと思いますよ。
http://kakaku.com/item/K0000168320/

ミニサーキットは、鈴鹿や茂手木なんかとはコースの大きさや被写体までの距離が全然違います。
しかも完全な客じゃなくて、パドックに入れる立場での撮影でしょ？

走行中を撮るのでも、AFポイントの真ん中で追うなら、連写性能と合わせてもこれで十分ですよ。
本当は70-300mmL(http://kakaku.com/item/K0000141302/)なんか欲しいところですが、これ以上は対費用効果が悪くなっていきそうなので、もしも、キットの望遠レンズの画質に不満が出てくるようなら考えてもいいかもしれません。
それに、チューニングカーだと広角ローアングルでかっこ良く撮りたい時がたくさん出てきますので、バリアングル液晶も魅力になってくると思いますよ。

書込番号：16163486

[赤黒スイ]

たくさんのアドバイスありがとうございます。
個人的意見になるかもしれませんがｼｮｰﾄｻｰｷｯﾄでは被写体が近い分国際ｻｰｷｯﾄの観客席から被写体を撮るのとでは車両のｽﾋﾟｰﾄﾞ差はありますがスピード感にそんなに差はないと思い動体撮影に強いであろう7Dの購入に踏み切ろうかと思います。(とくにｼｮｰﾄｻｰｷｯﾄ1ｺｰﾅｰ進入時のｽﾋﾟｰﾄﾞ感)
レンズをどちらのセットにするかはまだ決めかねていますがﾓﾃﾞﾙﾁｪﾝｼﾞも近いと言うことでしっかり交渉してみたいと思います。
たくさんのアドバイスありがとうございました。
またおすすめのレンズがありましたら視野を広めたいので今後もご教授お願いします。

書込番号：16165444　スマートフォンサイトからの書き込み

[ピントとヒント]

サーキットを15万でとる　むずかしいな　中古でも無理っぽい

書込番号：16179838