『トレッドの剥がれ』のクチコミ掲示板

[kantako2003]

先日、タイトなワインディングを走行後タイヤを見ると何と、トレッドが剥がれているではありませんか。
走行距離5000ｋｍ弱で、納車３か月なのに、幾ら運転が荒いからと言ってもこれじゃ納得出来ません。
みなさんはどう思いますか？

書込番号：16793385

[スーパーアルテッツァ]

タイヤ販売店に苦情を言って、交換要求を行ってみて下さい。

ただし、通常走行ではあり得ないような高負荷をタイヤに掛けたから、トレッドが剥がれたと言われる可能性もあります。

このタイヤへの負荷の掛け方は、タイヤの摩耗状態を見れば分かると思います。

書込番号：16793420

[ゆいたんまん]

と言うか5000キロでサイドがこんなにすり減るもんなんかなぁ？？

書込番号：16793563　スマートフォンサイトからの書き込み

[stitch_mk-�U]

ショルダーの傷からアーム類やフェンダーの接触は考えられませんか？
まぁ、装着時に確認はされてると思うんですが…

峠族？（言い方古いかな^^;）
荒くなくてもキャパオーバーなんでしょうね〜

書込番号：16793583

[エモン55]

これはどうみても運転下手でしょ？
こんなにサイドウォールボロボロなタイヤは見たことないし、あちこち欠けてるし。
オーバースピードでハンドルごりごり切らないとこうはならない。

書込番号：16793639　スマートフォンサイトからの書き込み

[kantako2003]

みなさんコメントありがとうございます。

運転初心者のようなものなので運転が下手なの確かです。
確かに立ち上がりで、スライドしているのでコジッてるんでしょうね。
サイドがボロボロなのは舗装状況の良くない所で前の週にスピンターンの練習をした時の物です。（もうしません）
それでも回数的に数回程度しかしてないですが・・・
それが原因かも知れませんね。
それにしても早すぎるな。

書込番号：16794025

[stitch_mk-�U]

＞スピンターンの練習…数回

う〜ん。メーカーに問い合わせたい・・・
それくらいで剥げちゃったらやっぱりお値段からして納得出来ないかも^^;

書込番号：16794124

[Berry Berry]

そのような使い方ですと、トレッドが剥離しても仕方がないです。

だからみなさんそういうことをするときは安物のアジアンタイヤでするんじゃないですか。

書込番号：16794235

[ぽんぽん 船]

>それにしても早すぎるな。

もしかして、
だれが、どんな乗り方をしても、
「 タイヤは徐々に綺麗に減っていくもんだ 」 って思ってません？

書込番号：16794356

[スーパーアルテッツァ]

＞＞スピンターンの練習…数回

＞う〜ん。メーカーに問い合わせたい・・・
＞それくらいで剥げちゃったらやっぱりお値段からして納得出来ないかも^^;

ダンロップの「タイヤ／ホイール装着・使用上のご注意」には以下のような記載がありますので交換は無理っぽいです。

【運転時の遵守事項】
警告(2)急発進、急加速、急旋回および急停止は危険ですので避けてください。

http://tyre.dunlop.co.jp/tyre/attach/index.html

書込番号：16794440

[猫の座布団]

トレッドが剥がれている周囲にも傷やオレンジ色の跡が付いてますので路面に何か異物が有った様ですね。
幾ら走行距離5000ｋｍ弱で、納車３か月と言っても、運転が荒いんじゃ仕方ありません。

書込番号：16794805

[佐竹54万石]

>タイトなワインディングを走行後
>スピンターンの練習

キャッツアイでも踏んだのでは？
http://archives.jpn.org/name/019.html

書込番号：16794854

[マイペェジ]

タイヤはゴム。路面はコンクリート。さて負けるのはどっちでしょうか？

上等なタイヤを短期間でオシャカにしたもんだ。

書込番号：16794937

[stitch_mk-�U]

スーパーアルテッツァさん

いやぁ〜昔のタイヤって簡単には剥がれ無かった記憶しか無いもので^^;
M7とかW10の頃ですが…
自分の記憶ではショルダー部から剥がれると言うよりサイド引いてる人たちはトレッドの真ん中にスポットみたいなのが出来ていって完全に穴開いてパンクって感じが…

書込番号：16795084

[いぬゆず]

なんかに当たって切れてるように見えます。

見ものなので是非メーカーにクレームしてみて下さい。

書込番号：16797688

[をーゐゑー]

＞舗装状況の良くない所で前の週にスピンターンの練習をした

メーカーに問い合わせる際は，必ず↑この点を言い忘れないようにしてくださいね。

書込番号：16797787

[ぽんぽん 船]

>いやぁ〜昔のタイヤって簡単には剥がれ無かった記憶しか無いもので^^;

昔のクルマは、パワーも無くてコーナリング性能も低かったからでは？

>自分の記憶ではショルダー部から剥がれると言うより

昔のことは分かりませんが、
ハイパワー車でサーキットをグリップ走行をしても、
普通のタイヤだとブロックは飛びますよ。
サーキット走行を踏まえたハイグリップラジアルなら大丈夫だけど。
（凄っんごく下手糞だと分かりませんが・・・）

SP SPORT MAXX TT 225/40ZR18 92W XL　って、どんな性格のタイヤなのかな？

書込番号：16810285

[stitch_mk-�U]

すっごく下手で申し訳有りませんm(_ _)m

書込番号：16810733

[Berry Berry]

ぽんぽん 船さん


＞SP SPORT MAXX TT 225/40ZR18 92W XL　って、どんな性格のタイヤなのかな？


簡単に申しあげます。
性能はいろいろと異なるところがありますが、イメージとしては、

DUNLOP版 MICHELIN Pilot Sport 3

といった位置付けになるというのが適切かもしれません。

書込番号：16810985

[ぽんぽん 船]

stitch_mk-�Uさんへ
ハイグリップラジアルのブロックを飛ばしちゃったんですか？
ある意味、凄いです。（ドリフト系かな？）

Berry Berryさんへ
サンクスです。
コンフォートかと思っていましたが、プレミアムスポーツなんですかね。

書込番号：16813132

[Berry Berry]

＞プレミアムスポーツなんですかね。

はい。
そうです。

書込番号：16813919