『センタースタンド用グラブバー取り付け』のクチコミ掲示板

[ものわすれ]

先日センタースタンドを立てるのが非常にやりにくいと質問させていただきました。

その後も何とかして、つかむところを作りたいと考えていた私ですが、いろいろ探してみてもサスペンションの根元のボルトを使いM10 P1.25のシフトノブ延長のパーツが使えるかなと考えました。

しかしこれでは常に出っ張るので危ないし、実施を見合わせておりましたが、ふと気がついたのが、タンデム用のステップです。

収納式だし、太い上にゴム製であり、まさにグリップに最適。

で、実施してみましたところ、素手でもまったく痛くありません、太さもちょうど良い。

個人的には完璧（笑）です。

ご参考まで。

購入部材は無いので￥０です。

当面これで運用してみたいと思います。

書込番号：17775672

[アドレストッシー]

なるほど(^ ^)
見た目さえ気にしなければ楽かも…

ただ自分の掛け方だと膝にぶつかるような…

自分のメインの掛け方は、左手はハンドル、右手は写真にも写ってる荷掛けフックの付いたグリップを下から支え、右足は進行方向と逆に後ろ向きにスタンドを踏みます。
この時車体になるべく近い位置に膝を入れるので、ちょうどグリップとあたる(あたらないまでも位置が近すぎるように思えます)んじゃないかなσ^_^;

まぁ、やりかたは人それぞれだし、やり易くなって良かったですね(^ ^)

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[ものわすれ]

アドレストッシーさん

コメントありがとうございます。

見た目はおそらく、この機種に乗っている人でも気にしないと分からないくらいだと思います。
他のマシンの人はほぼ気がつかないのではと思うくらいに、存在感は無いです。

私の場合もアドレストッシーさんがおっしゃるように多少ひざを気にしないと行けませんが、これは慣れで解決できると思います。

前回質問後も皆さんのアドバイスを元にいろいろ試してみた結果として、私の一番自然に出来るやり方はスプリングの根元をつかんで引き上げる方法でしたので今回の改造は位置的にもほぼ同じになりました。

荷物フックのあるフレームの部分も何回かチャレンジはしているのですが、私の筋力では掴まえて上へ引き上げるときに手首が伸びてしまって外装を押さえてしまうので割ってしまいそうでした。

体力の無さ、ホント情けないですね・・・・・

書込番号：17776171

[アドレストッシー]

今更のレスで申し訳ないのですが(⌒-⌒; )

現在ウチのENのセンスタは簡単に掛かるようにならました(^｡^)
別にたいして気にもしていなかったのですが、リアサスを交換(340mmにしてあります)したら踏みつけるだけで簡単に上がるようになりました(⌒▽⌒)
車高が高くなったぶん地面にあたるときの角度が良くなったんだと思います(^ ^)
340だと他にデメリットも出るので320〜330くらいならちょうどいいかも

書込番号：18612036　スマートフォンサイトからの書き込み

[ものわすれ]

アドレストッシーさん

情報ありがとうございます。

確かにリアサスを長いのに換えるとセンタースタンドの接地状態が変わりますね。

今後の参考にさせていただきます。

私事ですが単身赴任生活がこの3月で終わり、4月からまた片道２０キロのバイク通勤が復活です。

Ｖ１２５とＥＮ１２５、２台もバイクいらんやろと言う嫁の暴言に対応中です。

書込番号：18618543