タイヤ > ブリヂストン > REGNO GR-XT 205/50R17 89V
ディーラーに行って、営業と技術の人に「プレマシーはミニバン用タイヤじゃないと駄目なのか?ほかの購入者はどうしているのか?」と聞いたところ、「ミニバン用のタイヤの人もいるし、セダン用の人もいる。特に気にしなくてもいい」との回答をもらい、元々の純正タイヤがダンロップだったので(SP SPORT 2050)、今回はブリジストンで絞り込み、GR-XTにしました。ちなみにうちのプレマシーは1530sぐらいだったと思います。
乗り味は全く変わりました。例えると、舗装したてのアスファルトをずっと走っている感じです。ノイズがゼロになるわけではないですが、耳につく高い音は少なくなり、低い音で聞こえてくるので余計静かに感じるのかもしれません。
省エネタイヤとしても文句なく、巡行時の瞬間燃費の数字も上がり、アクセルを抜いても速度がなかなか落ちないです。結局、燃費は1qぐらい良くなりました。
安い買い物ではなかったですが、快適さをお金で買ったと思えば、全然問題ありません。
書込番号:14293971
7点
にゃごんさん、こんばんは。
短時間のうちにナイスクチコミが 2件つきました^^ GR-XT に行き着く経緯と 投資(価格) 対 満足度 の考え方、参考になった方も多いのではないでしょうか。
快適性能(静粛性、乗り心地)って“感性”評価ですから、GR-XT が高価な理由を説明するのが難しかったりします。『安全に走行できればなんでもいいじゃないか、安ければ』という意見が増えている昨今ですが、『いいものはいい』というストレートな感想を聞かせていただき、胸がすく思いです。
よかったですね。
書込番号:14294191
3点
Duck Tailさん
レスありがとうございます。
いつの間にやらナイスクチコミがついてましたね。つけてくださった皆さんに感謝です。m(_ _)m
前の車の時はエコタイヤをつけていて、乗り心地に気になるところがあっても「まあ、値段が値段だから。」と自分を納得させていたので、今回はちょっと頑張ってみようと思いました。
ちなみに候補としてGR-XT(静粛性)とPlayz(運転性)の二つが残ったんですが、自分にはそもそも車を高速かつ軽快に操れる技術はないので、静粛性を取りました。とはいえ、GR-XTでも町中で普通に気持ちよく曲がれています。
それから、プレマシーはエコカー補助金がもらえるんですが、GR-XT購入代金に全額充てる予定です(笑)
書込番号:14298874
1点
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