『ＦＩとは何ですか？』のクチコミ掲示板

[プリン体ＯＮ]

キックが付いていても状況によってはエンジンがかからないタイプがあると聞いたのですが、関係ありますか？

書込番号：18940380

[yesフォーリンラブ]

FI位は自分で調べようよ。

検索すればいくらでも出てくるよ。

キックで掛らない状態は、キャブ車ならばキックでの発電で点火できるほど
の電気を発生させることはできるけど、FIの場合ポンプで動かしてるから
バッテリーが完全もしくはそれに近い状態まで放電してしまうと、キックの
電圧だけだとポンプを動かす電気が確保できないからエンジンを掛けることが
出来ないみたい。

書込番号：18940556

[プリン体ＯＮ]

わざわざ回答ありがとうございますm(__)m
気を付けます。

書込番号：18940759

[ムアディブ]

フューエルインジェクション
ポンプで燃料を圧送して霧吹きする。
インジェクションの他にフルトラ点火ってのもバッテリーの電力使うから、バッテリーあがったらかかりません。
今のバイクは全部インジェクションと思われるので、基本的に掛からないかな。

そんな心配するよりバッテリーのメンテナンスしてればトラブルには会わない。「反応鈍いな」と思ったら電圧チェック。電圧が降下してたら「まだ使える」とかバカな事考えないで交換するだけ。すごく簡単な事なのにできない人が多いね。

ダメなバッテリーを使い続けてるとレクチュファイヤーが焼けて充電が出来なくなるってのは良くあるパターン。新しいバッテリー入れました→すぐ上がりました→焼けてた→数万かけて修理。

ところがこの場合、新しいバッテリーを過放電して既に寿命を著しく縮めてるので、高い金払って修理しても、またすぐバッテリーの寿命が来る。ケチった結果、却って高くつくというお話。

書込番号：18940825

[プリン体ＯＮ]

詳しい説明ありがとうございますm(__)m

書込番号：18940834

[sanjose]

関係ないですけど、昔、日産は”EGI”と呼んでましたね。
トヨタは”EFI”。
今は”FI”が一般的ですね。

sanjose

書込番号：18941862

[プリン体ＯＮ]

わざわざ情報ありがとうございますm(__)m

書込番号：18941965