『E型のスタッドレス用のホイールについて』のクチコミ掲示板

[いつまでもスバル]

はじめまして、この度VABのA型からE型への乗り換えを検討しています。
乗り換えにあたり、懸念点が一つあります。
A型で使用していたスタッドレスがE型にも装着できるか？です。
後期型ではキャリパーが大型化されていますが、どなかた同じような経験をされた方からの情報があれば、是非参考にしたいと思い、投稿させて頂きました。

※ホイール形状に依存するため、実際にはディーラーなりに試してもらうのが一番良いとは思っています。
※ホイールはhotstuff のクロススピード プレミアム10と言うモデルになります。

よろしくお願いします。

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[takahiro8672]

前期型で、インチが18なら使えるけど17ではキャリパーに当たってしまい使えないと思いますが。

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[いつまでもスバル]

takahiro8762様

ご返信ありがとうございます。
他の人の情報ですが、D型で17インチのスタッドレスが装着出来るとの事でしたので、他にもいらっしゃるかと思った投稿させて頂きました。

机上だと不安もありますので、実物をディーラーに持ち込み、無事に装着可能な事が確認出来ました。

ありがとうございました。

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[こーじ、、]

いつまでもスバルさん

こんにちは
自分もＷＲＸｓｔｉ　Ｄ型を所有して
初めてのスタッドレスタイヤの購入を検討しています

いつまでもスバルさんは１７インチのホイールを
Ｅ型に履かれたのでしょうか？

差し支えなければ、
ホイール・タイヤのサイズやインセットなどを
参考までに教えて頂けませんでしょうか？
ホイールのメーカー等も分かれば、ありがたいです

お手空きの時で結構ですので、
申し訳ありませんが、宜しくお願いいたします

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[いつまでもスバル]

こーじ、、様

ホイールはhotstuff のクロススピード プレミアム10になりますが、インセットまでは把握していません。
A型に履いてたホイールで、そのまま装着出来ました。上記ホイールは既に廃盤で情報もあまりないですね。

デザイン自体がコンケイブが割と深いので、キャリパーとの干渉は全くありません。
純正ホイールより余裕あります。
タイヤのサイズは235/45/r17になります。

ディーラーからは、空気圧高めに設定してとの事で17インチがNGではないようです。

あまり、参考にならずに申し訳ありません。

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[こーじ、、]

いつまでもスバルさん

早速の返信ありがとうございます

ホットスタッフプレミアムＲＳ１０を
検索した所、１７インチ　インセット違いで三種類ありました

ホイールの内側はキャリパーに干渉が無いと教えて頂きましたので、後は外側、合うインセットの物をネットで探してみようと思います

色々教えて頂き、ありがとうございます

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[いつまでもスバル]

こーじ、、様

調べられたのですね。
私はヤフオクで購入したので、その履歴を探してみたのですが、数年前のため詳細が追えず。
wrx sti に装着可能なインセットで純正とほぼ変わらないか、少し奥まる感じでした。

あと、5ミリスペーサーもかましてます。

画像要りますか？？

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[こーじ、、]

いつまでもスバルさん

ヤフオクで購入されたのですね(^_^)
オークションを見る目があって、羨ましいです☆

画像、アップして頂ければすごく嬉しいですが、宜しいでしょうか？

今の所、三社に見積もりを依頼しています
クロススピードプレミアムＲＳ１０
17×7J ＋38
（別のサイトで、インセット計算ツールを貼って頂いてる方がいたので、お世話になりました、ツール使うと計算しなくていいので、ありがたいですね）
タイヤの出具合は、純正のホイールの（ベーシック）18×8.5J ＋55とほぼ同等な感じでした
内側は大丈夫か、、、ですが、、、

タイヤはスタッドレスで、
245/45/17で見積もりしてます
（本当は、235/45/17の方がいいのでしょうか？？タイヤのラインナップに無かったので、、、）

早速回答貰ったのが、
フ○コーポレーションさんで、
WRXsti『６ポットブレンボキャリパー』
には未検討で、履けない可能性が大ですので、
ご確認下さい、とご丁寧なメールを頂きました

長文すみません、中間報告も兼ねました
m(_ _)m

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[いつまでもスバル]

こーじ、、様

仕事終わってから写真を撮ったので、
かなり暗いかも知れません。
また、汚れてるのは、ご勘弁下さい。

前→後ろ→タイヤのアップ（サイズ確認用）の順に上げてみます。
サイズは改めて確認しましたが、235/45/R17になります。
純正がA型で245/40/R18なので、外径が一番近いと思ってます。

ご確認下さい。

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[いつまでもスバル]

こーじ、、様

続けて後ろと、タイヤのアップになります。
ちなみに、車高は1.5センチほど落としています。

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[こーじ、、]

いつまでもスバルさん

詳細なお写真、たくさんアップして頂いて、
ありがとうございます

シルバーの車体にシルバーのホイールがマッチしてますね(^_^)

イエローキャリパーをうまくかわせていますね、すごいです↑↑

ホイールですが、
ホットスタッフクロススピードプレミアムＲＳ１０
と仰っていましたが、カラーの違いでしょうか？
また、モデルチェンジ前と後でしょうか？

自分が検索したのと、若干違う気がしました

スクショを載せてみますね

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[いつまでもスバル]

こーじ、、様

私のホイールは廃盤なので、こちらは後継のモデルなのかも知れませんね。
明らかに洗練されたモデルに見受けられます。

ご参考までに。

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[PON-NEKO]

＞こーじ、、さん
245/45/17、235/45/17のタイヤの適正リム幅は共に7.5〜9Jなので、ご検討されているホイール(17×7J ＋38 )だと履けないことはないでしょうが、適正リム幅ではないのでよろしくないと思います。
17×7J ＋38 のホイールであれば、225/50/17のほうが、外径・幅ともに、よいかと思いました。
余計なお世話かもしれませんが、気になりましたので…
ご参考までに

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[PON-NEKO]

すいません、補足です。
245/45/17、235/45/17のタイヤがマストであれば、クロススピードプレミアムＲＳ１０のラインナップであれば、17×8J ＋45に変更するのもありだと思います。(外に4mmほど出ますが、純正車高でもおそらく大丈夫かと…)
ご参考までに

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[こーじ、、]

いつまでもスバルさん

昨晩はお仕事でお疲れの所、
写真をありがとうございました　

ホイールのモデルチェンジ前・後で
形状が同じか、ホットスタッフに
問い合わせてみようと思います


PON-NEKOさん

タイヤサイズの詳細を教えて頂き、ありがとうございます
とても参考になりました
タイヤサイズは、235/45/17・245/45/17がマストではないです
VAB D型を購入し、相当長く乗りたいと思ってまして、
長い目で見てタイヤ交換時、少しでも安い方が
ありがたいな、と思ってインチダウンを検討している次第です
とは言っても、スタッドレスタイヤのみのホイールなので、
数年に一回の交換品度となれば、
そんなに気にする程でもないのかな？と
思いますが、インチダウンされている方の情報を見て、
自分も履きたい、と思いました

17×7J 225/50/17
17×8J 235/45/17
悩むところです
ブランドによりますが、値段はさほど変わりませんね☆

スタッドレスは接地面積が小さい方が、
面積あたりの荷重が増え、
雪や氷をガシッと噛むイメージでしょうか？
となると、細いタイヤの方が有利なんでしょうか？

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[こーじ、、]

いつまでもスバルさん

自分、いつまでもスバルさんの文章を良く見ていませんでした
いつまでもスバルさんの履いてらっしゃるホイールは、
クロススピードプレミアム１０でしたね
（ＲＳ１０と思い込んでました）

ホットスタッフに確認したところ、
クロススピードプレミアムＲＳ１０
１７インチはＤ型に全く履けない、と回答頂きました
代わりに、18×8.0J　＋55なら大丈夫と言われました

ですが、やはり１７インチがいいので、他を探してみた所、
MLJ　 IGNITE XTRACKの１７インチが履けるブログを見ましたので、そちらを当たってみます

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