『c２６純正アルミホイールについて教えて下さい。』のクチコミ掲示板

[ysoyazi]

タイヤ交換の為外して確認すると１本だけ３０gの打ち込みウエイトが付いてました。他３本のホイールは打ち込みウエイト１０ｇです。普通でしょうか？１本だけ出来そこないでしょうか？

書込番号：16883216

[gda_hisashi]

ホイールのバランスウエイトはホイール+タイヤでバランスを取ります

タイヤの制度はホイールよりバラツキがあるかと思います

どちらかと言えばタイヤの出来そこないかと思います

でも３０ｇはありうる範囲で出来そこまいと言うほどではないかと思います

書込番号：16883314

[ツキサムanパン]

安いホイールなんて２，３ヶ所にウェイトをつけてバランス取っているものも有りますから。

たまたま、タイヤの一番軽い部分と、ホイールの軽い部分が重なってしまったのでしょう。
気にしない。

書込番号：16883398

[teddy bear 2009]

以前タイヤ店で聞いた内容ですが、元々タイヤには製造上の理由から重い所が有る様です。

新車の場合はホイールの水色マーク部分とタイヤの赤色のマークを合わせて組まれている事が多いそうですが、これはタイヤの重い所（内部の各種シートの重ね部分でタイヤが最も大きい所）とホイールの軽い所（径が小さい部分）を合わせて、組み付けるからだそうです。
（そうする事で走行中の乗り心地に貢献する上、余分なウエイトを付けなくても済む様にもなるのかな？）

ちなみに社外品のホイールの場合は、ホイールに水色マークが無いのでホイールのバルブ位置とタイヤの黄色マーク（一番軽い所？）を合わせる事が多いとか。

タイヤ＋ホイールで総重量が数キロあるところに僅か30グラムのウェイトですし、その状態でバランスがとれている訳ですから問題無いと思いますよ。

ちなみに私の場合、ホイールは同じでも、タイヤを交換する毎にウェイトの位置と重さは変わりますので、やはりgda_hisashiさんの仰る様にタイヤのバランスに左右される部分も大きいかと思います。

ご参考まで。

書込番号：16883840

[ysoyazi]

皆さんご意見有難う御座います。４本のうち1本だけ大きいウェイトなので気になりました。車は中古車、この純正アルミホイールも中古で買ったばかりなので、元からこのような状態かと気になった次第です。ちなみにタイヤはB250・195/60R16。残り３本のアルミホイールは画像の小さい10gが付いてます。

書込番号：16884023

[Berry Berry]

記憶が確かなら、MICHELINではバランスウェイトが60g以内になるように指示があったと思います。

30gってその半分です。
それ以上に打ち込まれているものも多く見受けられますよ。

ですから全く問題なく、正常の範囲内です。

書込番号：16884223

[マンディブ]

このタイプの純正アルミや鉄チンホイールは打ち込み式のウエイトが使用できるのでイン側もアウト側もバランサーに掛けてバランサーから指定された位置に指定された量のウエイトを打ち込めばバランスはほぼ確実に取れます。
やっかいなのは社外ホイールでリム形状や見た目の問題でテープで貼り付けるタイプのウエイトを使うのですがイン側はまだいいとしてアウト側のウエイトを貼る際にインナーリムのなるべく外側に貼り付けるのですがなかなかバランスが0にならずに貼り足す事が多いです。
文章だと伝わりにくいかもしれませんが、打ち込みウエイトはホイールの最内と最外にウエイトを与える事ができるのに対し貼り付けるウエイトはそうはいかないという事です。
という訳で30gのウエイトは気にしなくても大丈夫です。
どうしても気になるならタイヤの溝と相談ですが後輪に装着したほうがいいです。

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