塗装について

Question

アテンザって塗装弱くないですが？すぐに線キズや飛び石で傷が付きます。みなさんはどうでしょうか？

なかでん · Answer

アテンザだとソリッドカラーなら３層、マイカやメタリックになれば４層で塗装が重ねてあると思います。
ですから塗装が弱いとは思いません。

線キズはどれだけ塗装を強くしたところで小さな砂粒が表面に乗った状態で洗車すれば付きます。
塗膜はいくら硬化したところで樹脂は樹脂、砂粒よりも固くは出来ません。
基本的に線キズが多いのは塗装色が線キズが目立ちやすい色であることと洗車の方法に問題があるからです。

飛び石に関しては近頃は自動車の作りとしてタイヤを四隅に広げたデザインが増えているうえにマッドガードを付けない人が増えていますので昔に比べると飛び石被害は多くなっていると考えられます。

ai3ri · Answer

アテンザ（マツダ）だから弱いって事は無いと思いますよ。塗料品質の違いは、各社そんなに無いでしょうし、塗り方でキズ対策が出来るとも考えづらい。でも、最近の車は塗装が薄くなっているようなので、その辺りの影響も無くはないのかな？あとは、アテンザワゴンブルーさんが、気になる性分の方なのかな？キズの目立つ色なのか？新型の購入を検討されているようですね。白や淡いグレーにすると、キズが目立ちにくいと思いますよ。

サントリーニ · Answer

ゆっくり走れば飛び石によるキズは劇的に減りますよ。飛び石によるキズが多いのは飛ばすドライバーの証。クルマの差ではなく運転の仕方の差なので、仕方無し。

神戸みなと · Answer

車両価格と塗装の品質が比例していたらアテンザだとそんなものかもしれない。国産車や中級車以下はどのメーカーも同じだと思うよ。６００万円以上する高級車は念入りな塗装仕上げが入っていてもおかしくないがどうなんだろう。私は差がついても仕方がないと思う軽４愛好者です。息子のフィット、走行距離はたいしたこと無いが３年半経っているのにシーラント処理のおかげか綺麗なものです、効果があるのかもしれません。

Jailbird · Answer

塗料の品質は各社差がないはずです、供給元が同じなので（国産は2社でしたっけ）メルセデスやレクサスの7コートは別の話として、一般的な3コート～2コートで考えると膜厚の差があるように思えます。同一メーカーでも車格（という言葉は嫌いですが）による差がありますが、残念ながら現在のマツダは膜厚が薄いメーカーと考えられています。かつてはスズキ（あれだけ薄いのも技術）と、ホンダ（特に赤系）にその傾向がありましたが、近年、両社の塗装品質が上がったので相対的にマツダが悪く見えるという感じはあります。軽自動車などほぼ該当しますが、以前に比べればはるかにましになっています。ただ、コストをかけれらないメーカー、かけられない車種には、依然としてそういった問題が残ります。メーカーではなく車種かもしれませんね。