ソリオ 2011年モデル
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ソリオの新車
新車価格: 138〜199 万円 2011年1月1日発売〜2015年7月販売終了
中古車価格: 14〜119 万円 (630物件) ソリオ 2011年モデルの中古車を見る
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ソリオバンディットDJE3型を納車してから2500km程走りました。信号待ちからブレーキを離すとカックンとなりアクセルを踏むとエンブレがかかった感じ(sモードではない)になりあまりスムーズに加速してくれません。理想なのはカックンなしでアクセルを踏むとスーッと加速してくれるのが良いのですが、それとも自分のアクセルの踏みかたが下手なのか…一応ゆっくり踏む事を意識してます。みなさまのソリオ3型はちゃんとスムーズに加速してくれましたか?まだ走行距離が短いから部品が馴染んでないのでしょうか?良い発進の仕方があれば伝授してください!よろしくお願いします。
書込番号:17736746 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
ちなみにノーマルでヨコハマタイヤのブルーアースで空気圧は納車時には330あったので前280後260にしました。アイストは常にoffです。
書込番号:17736762 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
こんにちは。私もS-DJEに乗っています。
「Dレンジでの停車時には自動でクラッチを切り離すニュートラル制御」
はご存じでしょうか?これにより信号待ち等から発進する場合、ブレーキ
ペダルから足を放すと、停車中に切り離されたクラッチが繋がるため、
「カクン」となります。よって一呼吸おいてからアクセルペダルを踏むと
スムーズに加速しますよ。
アクセルの踏み方や加速の仕方はそれぞれ癖や体感の違いがあるので何とも
言えませんが。
初CVTですか?もし今まで普通のATしか乗ったことが無いのであれば、CVTは
初め違和感があるかも知れません。でもいろいろと試していくと、うまい
加速方法を見つけることができるかも。
書込番号:17746117
1点
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