プリウスαの新車
新車価格: 241〜362 万円 2011年1月1日発売〜2021年3月販売終了
中古車価格: 29〜329 万円 (1,325物件) プリウスα 2011年モデルの中古車を見る
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自動車 > トヨタ > プリウスα 2011年モデル
約5年前に新車で7人乗りのプリウスαを購入しました。
故障等もなく、満タンからの燃費のアベレージも1L約20km弱ですごく満足していました。
購入して4年半が過ぎた2017年6月頃、ディラーさんが下取り価格が良いのも5年目の車検が少し残ってる頃がいいですよとの勧めがあり、マイナーチェンジした新車のプリウスα(今度は家族構成を考慮して5人乗り)を購入しました。
購入した当初から、乗り方もそんなに変化はないのに以前のプリウスαよりも少し燃費が悪いのかなと感じました。
毎回満たんにしてアベレージを出しているのですが明らかに低く1Lで16kmから17km弱しか伸びません。直近のひと月では、寒いということもあるでしょうが1Lで14km台後半のアベレージとなっています。
2017年の11月末の半年点検の時に、その旨をディラーさんに話すとタイヤの空気圧を少し上げてみますとの事でした。
それでも変化は感じられず、2018年の1月半ばにディラーさんに連絡して詳しく見てもらいましたが特に異常はないとの事で様子を見てくださいとのことでした。
僅かでしょうが7人乗りから5人乗りに座席分も軽量化していますし、アクセルワークも変えていません。
よく、当たり外れがあると言いますがハズレで諦めるしかないのでしょうか。
書込番号:21557756
3点
グレードは変わってないの?
グレードによって重量やタイヤサイズも違ってくるから燃費も変わる。
書込番号:21557836
5点
>チャレン.11さん
違いがあるとすればグレードによるタイヤの差。
タイヤが同じであれば、駆動用バッテリーの差では?
7人乗りはリチウムイオン、5人乗りがニッケル水素なので。
書込番号:21557840
3点
5人乗りを5年半乗ってます。
少しずつ燃費は落ちてきているようですが、それでもエコモードで普通に走っていれば18〜22Km/Lです。
当たり外れというには大きな差ですね。
書込番号:21557874
2点
>待ジャパンさん
ありがとうございます。
グレードは同じだと思います。
タイヤのサイズも。
>readersさん
ありがとうございます。
タイヤは純正のままです。
>himesharaさん
ありがとうございます。
自分も前車はそのぐらいでした。
特に満タンしてからの最初は遠出をするとmaxで24kmは行っていたと記憶しますが、現在は満タンしてすぐの遠でしてのアベレージでもせいぜい19km程度です。(>_<)
書込番号:21558040
3点
チャレン.11さん> 特に満タンしてからの最初は遠出をするとmaxで24kmは行っていたと記憶しますが、現在は満タンしてすぐの遠でしてのアベレージでもせいぜい19km程度です。(>_<)
少し前までは20Km/Lを切ることは稀だったのですが、今月は2度満タンにして18〜19Km/Lでした。
今冬は例年以上に寒さが厳しいので、アイドリングストップしにくいのが原因ではないかと思っています。
それにしても15Km/Lを切るというのは、よっぽど短距離をこまめに使うとか、長時間渋滞で動かず暖房と発電のためにアイドリングを繰り返す状況でもない限り、この車では考えにくいですよね。
書込番号:21558284
2点
>チャレン.11さんこんにちは
私も以前5人乗りαに5年間約10万キロ乗りました。
トータル燃費はL/18.7km(メーター読み)
実質燃費はL/17L/km程度なのでスタットレス装備の冬は
15〜16km位でした。多分バッテリーの重さだと思います。
>毎回満たんにしてアベレージを出しているのですが明らかに低く1Lで16kmから17km弱しか伸びません。
多分ガソリンの重さとバッテリーの重さで燃費が悪くなっていると思われます。
一度ランプがついた地点で(残り5L)まで走り10Lだけ入れてランプが点くまで何q走るか
測定してはいかがでしょうか?
又最近スタットレスがいいのか。雪道でも全然滑ることなく食いつきがいいです。
その分燃費も悪くなります。
今PHV に乗っていますが、EV走行が60q→35q HV走行でL/30q→24q位です。
αはトランクが広く使い勝手はいいですが燃費ちょっと 一長一短ですね
書込番号:21587014
4点
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