『サマータイヤについて☆』のクチコミ掲示板

[takacrew]

サマータイヤで２つのタイヤで悩んでいます！
サイズは20インチです！！
『NITTO NT555』と『ファルケンFK452』
機能的に静寂性等、どちらがいいでしょうか？
大体値段は同じような感じなのでかなり迷っています！
知恵をお貸しください！
宜しくお願いします！

書込番号：14033615

[Berry Berry]

国産逆輸入タイヤについては、詳しいことは分かりませんが、
トレッドパターンの違いから考察してみます。

１．FALKEN FK-452は縦4本グルーブ。NITTO NT555は縦3本グルーブ。
　20インチを選択すると言うことは、幅広タイヤを装着することになります。
　ウェットの排水性を考慮すると、縦4本の方が優位です。
　逆にドライだけで考えるのであれば、NT555が優位になると思います。

２．FALKEN FK-452はブロックの角を落としています。
　あたりが柔らかくなり、静粛性の向上になります。

３．FALKEN FK-452はセンターリブがある5リブ構造です。
　ステアリングセンター付近のレスポンスが優位です。
　　NITTO NT555は4リブ構造です。パターンブロック一つ一つが大きめに取られ＝剛性が高いです。


トレッドパターンを見て、
バランスに優れているのがFALKEN FK-452。
スポーティなのはNITTO NT555と判断します。

実際にはどうなのかは知りません・・・。どのようなコンパウンドか分かりませんし・・・。

「みんカラ」あたりで調べてみてはいかがでしょう。

書込番号：14033971

[スーパーアルテッツァ]

候補のタイヤは何れも国産タイヤで言えばS Drive等と同じスポーツタイヤの分類に入ります。

従いまして、寿命も多少短めとなりますが、静粛性は正直分りません。

↓でFalken FK452のコンフォート性能は76％と結構良いのですが、あまりあてにならないかも・・・。

http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/Falken/FK452.htm

書込番号：14034345

[Berry Berry]

じゃ、NITTO N555のレビューはこちらから↓

http://www.1010tires.com/Tires/Reviews/Nitto/NT555

書込番号：14034414

[餃子定食]

友人がアルファードに２０インチタイヤを履いています
乗っていて感じる事は凄く乗り心地が悪くバタバタする印象です（高額車の乗り心地ではない）
車のバランスを捨ててカッコにこだわるのなら良いのですが
機能的に静寂性にこだわるならばノーマルサイズが一番です

書込番号：14035231

[takacrew]

詳しい情報ありがとうございます！とても参考になります！
ノーマルが一番なのはわかっているのですが、やはり見た目が・・・
インチアップをしたいので価格が高いタイヤは手が出ないのが正直なところなんです・・・
安いタイヤなりになるべくいいものをって考えています。
同じ考えの方は多いと思うのでそういう方の参考になれば幸いです★

書込番号：14046590

[微ー痔ー図]

こんばんは。
Berry Berryさんも書かれてますが、日本のレビューも。

http://minkara.carview.co.jp/partsreview/searchunit.aspx?ci=2&kw=NITTO+NT555
http://minkara.carview.co.jp/partsreview/searchunit.aspx?ci=2&kw=FALKEN+FK452
http://review.kakaku.com/review/70401115494/

書込番号：14047468

[ささいち]

555の20インチは私も使っています。
価格の割には良いタイヤだと思います。
ノーマルのダンパーとの相性は最悪なので・・車高調を前提にした方が良いでしょう。

欠点は、回転方向指定なので、ローテーションで前後入れ替えしか出来ない点です。
前後でインセットやホイールの幅を変えると・・ローテーション不可能になります。

書込番号：14292605

[ささいち]

車高調にまで手を出すつもりが無ければ・・１９インチまでに留めた方が賢い選択でしょう。

書込番号：14292616