ラフェスタ 2004年モデル
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ラフェスタの新車
新車価格: 178〜273 万円 2004年12月1日発売〜2012年5月販売終了
中古車価格: 25〜109 万円 (39物件) ラフェスタ 2004年モデルの中古車を見る
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自動車 > 日産 > ラフェスタ 2004年モデル
轍がある場所でタイヤが轍に落ちたり出たりを繰り返すと横揺れの原因となりますが、そんな状況とは違いますか??
足まわりだけの問題ではなくタイヤにも依るところが大きいのかなと思いますが?
書込番号:15394556
2点
お返事ありがとうございます
いえ、他の車(タント、オデッセイ、MS-8等)で同じ道を通りましたが、揺れても縦揺れ、道によっては道路の凹凸が判らない時もあります。
多めに入ったジュースの缶などは、手に持っていてもこぼします。
書込番号:15394700
2点
あけおめです。
2004年12月発売、初めて発売前予約して新車購入。
車歴は日産ローレルSGR、TOYOTA セリカ1600ST、セリカ2000GT LB、
AE86レビン、三菱 ミラージュ1600サイボーグ4WD、ギャラン VR−4、
TOYOTA イプサム、現ラフェスタ
記述の2行目の車は全日本Rally選手権出場可能なJAFレギュレーションに準拠して改造
なので、車の挙動を感じる能力には自身が有ります。
自己紹介はこの位にしまして・・・
たまたま、スレ板が目に入ったのでレスします。
まず、グレードは何でしょうか?
グレードにより、足回りに違いがあります。
20Mであれば、スポーツ仕様なので、足回りが強く、所謂(いわゆる)、ロール(横揺れ)に
踏ん張りますが、他のグレードでは、足回りが少し弱いです。
又、装着しているタイヤサイズと銘柄(用途)は如何ですか?
ロールはタイヤのサイズと銘柄で大きく差が出やすいですよ?
私の現、愛車は20Mの4WD、
足回りは20Mのスポーツ仕様であり、又、4WDなので、リアサスペンションが異なります。
タイヤは純正のYOKOHAMAから、ミニバン用、スタッドレス、今はダンロップのルマンを
履いていますが、スタッドレスでも、腰砕けはしません。
(不用意なロール「横揺れ」はしません)
代車でMではない2WDにものりましたが、若干、サスペンションが柔らかい位で、
特に大きなロールはしませんでした。
タイヤの空気圧・・・適正ですか?
空気圧が極端に低く、1.5kg位を下回るとタイヤによる横揺れを感じます。
長年乗って、この車にはやはり、ミニバン用のタイヤが剛性が高く、向いていると思います。
先ずはタイヤのチェックをお勧めします。
試しに空気圧を5%位適正値より上げてみて下さい。
2.3ならば、2.4位でしょうか?
タイヤだけで、大きく車の乗り心地が変わりますよ???
書込番号:15562545
0点
ラフェスタの横揺れは異常です。
スレ主さんの、仰るとおり半分以上残った缶ジュースは、手で持っていてもこぼれます。
40歳のスポーツマンの友人に、乗って5分で「俺初めて車に酔ったって」言われました。
私はそれを機に、タイヤのインチダウン、空気圧調整、果てはショック交換もしましたが改善されず、購入後10ヶ月で売っぱらいました。
ちなみにラフェスタのプラットフォームはルノー製です。
書込番号:17432636
1点
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- 支払総額
- 65.1万円
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- 55.0万円
- 諸費用
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- 年式
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- 走行距離
- 4.6万km
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ラフェスタ ハイウェイスター 自社 ローン 対応 Sキー istop ETC ステアリングリモコン MTモード ナビ フルセグ CD Bカメラ フォグ アルミ オートライト 両Pスラ
- 支払総額
- 53.8万円
- 車両価格
- 41.8万円
- 諸費用
- 12.0万円
- 年式
- 2015年
- 走行距離
- 12.2万km
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ラフェスタ ハイウェイスター 7人乗り 3列シート パワースライドドア ETC スタッドレス
- 支払総額
- 69.9万円
- 車両価格
- 57.7万円
- 諸費用
- 12.2万円
- 年式
- 2016年
- 走行距離
- 6.5万km
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