『年内で』のクチコミ掲示板

[tuono]

おしまいだそうです。
ディーラーで12月で生産中止との情報をいただきました。

自分はオーダーして一ヶ月待ちでございます。
ランドブリーズじゃなくてXGでも良かったような気もします。

書込番号：20358595

[ねこっちーず]

そうですか・・・先日、スズキに行ったときは何も言ってませんでしたね。

ランドブリーズは装備も充実していますし、ＸＧとの差額はそんなにないのでいいと思いますけど・・・。

私の場合は２．４Ｌのエスクードはシートに座ると頭が天井についてしまうので断念した経緯がありますが車体としては現行のエスクード１．６Ｌにはない、ラダーフレームやマニュアル仕様、センターデフ方式の４ＷＤシステム（切り替え式）があるのでラインナップとしては隅にでも残してほしかったですね。

１２月で生産中止ってことは国内向けの受注はすでに締め切っている可能性が高いですね。

書込番号：20358729

[ﾋﾄﾘｽﾄでｽﾊﾞﾘｽﾄ]

＞tuonoさん
＞ねこっちーずさん
XGに乗っております。
ついこの間メンテナンスパックの点検でディーラーへ行った時にはエスクード2.4のカタログも置いていたし、営業マンもそんな事言ってなかったのになぁ〜
個人的には駆動方式とフレームは現状のままでエンジン排気量を2l位にしてトランスミッション多段化して燃費をよくしてまた売ってほしいですがね…
残念です…

書込番号：20361760　スマートフォンサイトからの書き込み

[tuono]

生産中止じゃなくて販売中止かも。

営業さんのセールストークなんですかね。

ミッションの多段化はしてほしいですね。
とりあえず、納車までのんびりと待ちたいと思います。

書込番号：20368012

[ねこっちーず]

ベースとなっているモデルは１０年を超えている”ロングライフモデル”ですが、新型エスクードが登場しても１年そのまま残っていたことはどちらがよいか悩んでいた方々には良かったのではないかと思いますね。

私的には新型エスクードはエスクード２．４よりも運転席が広々していて良いのですが、タフさ（→ビルドインラダーフレーム）や本格４ＷＤシステム（パートタイム方式）などでは２．４Ｌの方が良いですね。マニュアルも選べますし。

新型エスクードに関しては”マジャールスズキ（輸入車扱い）製”なのでメンテナンスやタイヤ関係（これからのスタッドレスタイヤなど）が結構高価だったりするので国内生産していて、購入後のアフターやメンテナンスパーツが安価で充実している２．４Ｌモデルの方がトータル的には意外と安く収まるかもしれません（※あくまでも個人的な意見ですが・・・）

スレ主さんはまだ納車待ちと言うことですが、（納車されましたら）ぜひエスクードとともに楽しいカーライフをお過ごし下さい。

書込番号：20368258

[ねこっちーず]

追記です。

今日、スズキへ行ってきましたが２．４Ｌモデルの取り扱い終了に関して担当に聞いてみましたが、『特にそのような話は今のところないです』　と言ってました。

どっちが正しいのか分かりませんが・・・スズキも突如として決めたり発表することがあるので購入検討の方はお近くの販売店への事前確認をお勧めします。

書込番号：20377107