『次世代プリウスの出る頃にアクアはどうなっているのかなぁ』のクチコミ掲示板

[牡牛座]

「トヨタが、開発中の４代目プリウスの燃費について、ガソリン１リットル当たり４０キロ以上を目標にしていることが分かった。」という記事が出ていました。アクアを大幅に上回る燃費で、発売は２０１５年春頃になる見通しだそうです。
　あと２年後になりますが、そのころアクアはどうなっているんでしょう。おそらくモデルチェンジはしていると思いますが、もしモデル自体が無くなってしまったら、オーナーとしては寂しい限りです。

書込番号：15945228

[さすけ2001]

プリウスの排気量が1500ccにもどらない限り、アクアはなくならないと思います。
仮にプリウスが1500ccも出したとしても、コンパクトカーとしてのアクアの存在価値はあるのでは？
と思うので次期アクアは、1300ccというのもありえるかもしれないと思います。

コンパクトカー　→アクア
HVフラッグシップ→プリウス
HVワゴン　　　　→プリウスα

このラインナップは、そうカンタンには崩さないと思いますよ。
個人的には、アクアというより｢プリウスC」に変更してほしいです。f(^-^; ﾎﾟﾘﾎﾟﾘ

書込番号：15945377

[ダフトパンク]

無くなっても良いかなぁ…
個人的にはシエンタ辺りにHVを組んで欲しい。

書込番号：15945586

[5yen-dama]

価格帯でクラスが分けられてますのでプリウスの下のクラスとしての存在意義があるのでは？

書込番号：15945777

[みなみだよ]

値段帯が異なるので
無くなりはしないだろうと思います。

ただ、アクアの価値を燃費だけに求めている人にとっては
より燃費のいい車が出たら
興味を失うでしょうね。

アクアの魅力をどこに求めるか、だろうと思います。

書込番号：15945848

[unagi100]

＞HVフラッグシップ→プリウス

フラッグシップはLS600hだろ。

書込番号：15946303

[やま蘭]

勝手な予想ですが、次のプリウスは多分20〜30万円ぐらい高くなると思っています。

アクアをマイナーチェンジで大きさは同じで容量の大きいリチウムイオン電池にすればもう少し燃費が良くなると思います。

今より価格帯の差が明確になり、コンパクト→アクア、定番→プリウス、みたいになるようなならないような^^

書込番号：15946860

[秋葉原市民]

HVのコストダウンについてはこんな記事があります。
http://sangyo.jp/ri/env/ev-battery201202/article/20130109.html
さて　単純にHVのコストダウンを価格に表すか
内装品を充実して車格の差別に転化するか　HVのコストダウンで
販売戦略はいくつかの選択肢が出ますね。
景気が悪ければ　デフレの続き　良くなればハイソカー化ですかね。
私は内装けちっても価格が安い方がいいですが。

書込番号：15946914

[雪たけ]

リチュウムイオン電池になるのはいいのですが、
三菱のＥＶ（アイミーブ、アウトランダー）の
リチュウムイオン電池で充電中に発火したという
記事を見ましたが大丈夫なんでしょうかねえ？
ちょっと不安が残ります。

書込番号：15946935

[肉食系]

２０１５年以降にシエンタもハイブリッドを発売するみたいです。

書込番号：15956735　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダフトパンク]

肉食系さん、情報ありがとうございます。
楽しみ〜♪

書込番号：15957024

[牡牛座]

　返信していただいた皆さん、いろいろな意見・思いがあるので参考になります。自分としては、乗れば乗るほど愛着が湧き、どんな展開になるにせよ動かなくなるまで乗り続けていきたいですね。

書込番号：15958473

[うましゃん]

このスレ、真剣な質問ですか？

笑えます。

書込番号：16014377