『ブロック飛び』のクチコミ掲示板

[こひ さま]

こんなのが数カ所あります。

サーキット走行でフロント運転席側のみブロック飛びが激しくありました。
リヤに回せば使えると思いますが、万一の事を思い1本交換しようと思いますが、皆さんならどうされますか？
詳しい方のアドバイスを頂けれないでしょうか。

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[スーパーアルテッツァ]

こひ さまさん

ブロック飛びは大きなものが5か所、小さなものが1か所ありますね。

また、深さも写真で見たところでは、結構深いように見えます。

飛びが多く、しかも深いとなれば、交換した方が安全上良いのは間違いありません。

という事でスイスポのタイヤ交換をお勧め致します。

書込番号：24427230

[funaさん]

＞こひ さまさん

今は後ろに回して様子見でしょうか？亀裂が大きくなるようでしたら交換でしょう。
タイヤの内側に持ってこられれば負荷が少なくなると思いますが、裏組みできません？

このタイヤはスポーツタイヤですが、サーキット用ではありませんので、サーキットでは使わないほうがよいと思います。
サーキットで走るくらいならお仲間に聞けばブロック欠けの経験者はたくさんいらっしゃると思います。

書込番号：24427240

[funaさん]

＞こひ さまさん

ついでに、このタイヤなどをサーキットで使う場合は、いきなりではなく軽く走行してタイヤを温めてからタイムトライアル走行するとブロック欠けを防げるかも。

書込番号：24427253

[こひ さま]

＞スーパーアルテッツァさん
＞funaさんさん

ありがとうございます。
高いタイヤなので悩みますが交換しようと思います。
写真以外にもブロック飛びが複数箇所あり、万一の事を考え不安なままなのも精神的によろしくないので。

書込番号：24427623　スマートフォンサイトからの書き込み

[Berry Berry]

可能であれば、左右合わせて2本交換をお勧めしますよ。

といいますのは、片側だけ新品にすると左右の外径差が生じ、ステアリングをまっすぐにしていても斜行がでたり、デフがいつもより動作するため、負担が大きくなるからです。

書込番号：24427842

[こひ さま]

＞Berry Berryさん
ありがとうございます。
そこも悩ましく、走行が8700km、内サーキット走行が50km位でヤマは7-8部ほどありそうです。
この位でも1本交換だとデフの負担大きいでしょうか？

書込番号：24427868　スマートフォンサイトからの書き込み

[Berry Berry]

＞この位でも1本交換だとデフの負担大きいでしょうか？

私でしたら2本交換します。

デフの負担に関しては、1回の走行距離がどのくらいなのかによるところが大きいと思います。
どちらかというと斜行が嫌なのと、そのあとのタイヤローテーションが面倒（新品をフロントへ装着したあと、残り3本との摩耗合わせを考慮してローテーションを行う作業が、おそらく寿命までつきまといますから。。。）かと思います。

書込番号：24428004

[爆睡太郎]

今後も、純正ホイールで
サーキットへ何回も行く予定なら
ヤフオクで新車外しを４本ゲット
街乗りとサーキットで
８本を上手くローテーション

サーキットへは
2本積みで行きますね

きっと、サーキット走行後は
4本状態がバラバラですよね？

書込番号：24428134　スマートフォンサイトからの書き込み

[こひ さま]

＞Berry Berryさん
ありがとうございます、よくわかりました。
予定外の出費なので２本交換悩みます。

＞爆睡太郎さん
ありがとうございます。
それも考えたのですが保管場所がなく断念しました。

関連質問をスイスポ板で聞いてみます。

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