アウトランダーPHEV 2013年モデル
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アウトランダーPHEVの新車
新車価格: 341〜529 万円 2013年1月24日発売〜2021年10月販売終了
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納車間近なのですが、一つ気になっているのが、スリーラスター防錆TとUがあるらしいのですが、自動でUがつけられ、65000円が請求されていましたが、Uを選ばれた方おられますか?何が違うのでしょう。
書込番号:17110200 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
http://www.threebond.co.jp/ja/product/productinformation/tb6153-tb6155b.html
防錆剤コートですよね? どこまで処理するかの違いぐらいじゃないですか?
http://www.soshin-j.co.jp/chemical/
とかもあるけど、浸透性、対チッピング性等目的に合わせての物もあるけど、スリーボンドは知りません。
塩その物をばらまく豪雪地帯、沿岸部間際にお住まいなのでしょうか?
契約済みであれば遅いでしょうけど、相談はしてみてください。 何も分からずにホイホイとハンコしちゃうお客は良いお客様ですからね。
書込番号:17111516
0点
スリーラスターで65,000円って専用ガンで吹く厚塗りタイプ(たぶん油性かな?)
エアゾールタイプだったら厚塗りできないと思うので65000円は凄く高いと思う。
材料としてはそれ以外に水性もありますが、どちらなのかはディーラーで聞いてみましょう。
環境がハードなら塗膜が厚い油性の方いいと思います。
水性は乾燥するので仕上がり感は良いと思います。
どちらがいいかは個人の好みでしょうね?
あとスリーラスターにはパスタという水性塗料がありますが、これは一般的に防錆材というよりも塗料に近いものだと思います。そのぶん安いと思いますよ。1万円くらいかなぁ...シャーシブラックと同じように安価な気休めみたいな商材ですが、あまりさびない地域向けですね。たまにスキーに行くくらいならこれでもいいかも。
もし本当に65000円もかけるならノックスドールをお勧めします。
あの丈夫さに定評のあるボルボにも認められた商品ですので安心ですよ。
あとノックスドールには、アンダーコート意外にドアの中やピラーなど水抜き穴からの錆を防ぐような商品もあります。
さすがに錆専門のメーカーなのでこだわってますね。
ディーラーでスリーラスターを作業できるなら、材料さえあればノックスドールだって同じように作業できるはずです。
あとはディーラーのやる気次第ですね。
書込番号:17163547
1点
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