デイズ 2013年モデル
300
デイズの新車
新車価格: 109〜182 万円 2013年6月6日発売〜2019年3月販売終了
中古車価格: 9〜142 万円 (3,191物件) デイズ 2013年モデルの中古車を見る
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自動車 > 日産 > デイズ 2013年モデル
ハイウェイスター G が やってきました。 Fスピーカーを社外品に交換しようと考えております。
なるべく、後付け感を無くし、ツィーターを純正位置に収めようと思うのですが、おすすめがあれば、是非 教えて下さい。
取り付けは DIY 予算は、2〜3万円程度の予定です。
ダッシュボード上の取り付けは避けたいのですが、Aピラーに埋め込む技術(自信?)がありません…(-_-)
書込番号:17184702
2点
Fスピーカーを3wayとお題に書いてらっしゃいますが、
セパレート+サブウーハーということでしょうか?
各メーカーからいろいろセパレートSPは発売されていますので
予算内のを出来るだけ多く試聴してお好みの音のを選んでください。
ウーハーはドアにインナーバッフルをつけて取り付けデッドニング
もするのがいいでしょう。
ツイーターは純正位置が分からないのですがダッシュボード上左右
に埋め込みになるのでしょうか?
もしも、その位置ですとガラスに反射して聴こえてあまりお薦めできない
位置かと思います。
出来ればAピラーに埋め込み、高さはリスナーの耳の高さ、角度(方向)は
運転席と助手席の真ん中を向け、距離的にはドアのウーハーとツイーターは
リスナーから同じ程度の距離の場所に取り付けると理想的かと思います。
見映えを考えますとAピラーに埋め込みが、うまく出来れば一番かとは思いますが
自信がないようですと純正位置もしかたがないかなとも思います。
私もDIYでいろいろツイーターをつけてますので画像を添付します。
Aピラー埋め込みのほうが音は良くなるので、できれば挑戦してほしいです。
書込番号:17185182
![]()
4点
ぱそこんしょしんしゃ さん 返信、有難うございます。
おっしゃる様に純正ツィーター位置は、ダッシュボード上に埋め込まれた状態(真上を向く)なのでスピーカーの能力を生かしきれない気もします。
やはり、添付写真の様にピラー装着がいいですよねぇ…
書込番号:17185848
2点
予算3万円で完全に完結するのであれば、私ならアルパインのSTE-G170Sにがっちりデッドニングします。
この前ムーブにDDL-R160Sを取り付け、デッドニングしました。
エーモンのパワフルサウンドキットを施工しただけでは、ウーファーの音の解像感がいまひとつでした。
そのときはドアの内張りの制振が材料不足でほとんどできず、内張りの不要共振で音が濁っている感じしました。
その後、スピーカーの外周に防音テープを貼り、ドアの内張りにオトナシートを敷き詰めるように貼ったのは非常に効果がありました。
軽自動車はドアが華奢なので、デッドニングを重点的にすることは必要だと思います。
埋め込みが難しいのであれば、ピラーにツィーターを貼り付けるのはどうでしょう?
書込番号:17191291
0点
GTi01979さん ありがとうございます。
一応 ドアのデットニングは必須だと考えております。
予算的にも アルパインかカロのカスタムフィットスピーカーですよねぇ…
極力 後片付け感のないインストールを… と思っているんですが、ツィーターのサイズや音の好みもあり、楽しい悩みです。
書込番号:17193497
1点
デイズではインパネ内電源ハーネスやアンテナ配線は日産車になっていますが、何故かSP配線やブラケットは三菱車になっています。
社外カスタムフィットSPに交換される際には、別途三菱車用インナーバッフルかブラケットが必要になりますよ。
アウトランダーかMiEV対応になっていれば装着可能だと思います。
純正SPはボルト装着じゃなく、ひねって装着するだけの物です。
では、デットニングがんばってくださいね。
書込番号:17203931
1点
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