『Ａのリアヘッドレスト後付けできますか』のクチコミ掲示板

[kakakokokakako]

ハスラー悩んでます。
Ａの素の感じが好きですが、リアシートのヘッドレストが付いていないのが引っ掛かります。せめて穴があればと思うのですが。
ＸやＧとはリアシート自体が違うようですし。

２店回って展示車でＸやＧは見ましたが、Ａはありませんでした。
どなたか、後付けできるかご存じありませんか。またＡを見られた方、情報お持ちじゃないでしょうか。

書込番号：17038461

[end-man]

色々考えると、絶対上位グレードだと思いますよ。

長年乗れば、乗ったで元が取れる。

売却すれば、査定で元が取れる。

上位グレードは最新技術てんこもり。

Ａは買い得のように見せて、実際は捨て駒カモ？。

書込番号：17038625

[kakakokokakako]

end-manさん、こんばんわ。返信ありがとうございます。

やっぱりそう思われますか。私も最初はＧセットオプションあたりで考えていたのですか。予算のこともあり、セットオプションあきらめるなら（ディスチャージが心残り）、こうなったらＡでもアリか―と思いまして。

書込番号：17038658

[end-man]

絶対Ｇ。

販売店でも「Ｇが売れてます」と言ってました。

自分は、ピラーが黒が良いのでＸターボ゛４ＷＤ・パールホワイトで契約しました。

２トンは３月納車が難しいらしいです。

書込番号：17038678

[たぬし]

あくまで１００万円を切る安さを訴求してるモデルだから
後ろに人を乗せるようなら、やっぱり僕も上位グレードがいいと思います。

一人乗りで安全装備が無くて事故をするのはまだ自己責任で済むけど３人、４人乗せたら自己責任じゃ済まされないような。。。

書込番号：17038684

[end-man]

やっばり、Ａって「こんなのもありますけど……」。
て感じの廉価カタログバージョンだと思いますよ。

書込番号：17038732

[kakakokokakako]

end-manさん、たぬしさん、ありがとうございます。
やっぱりＡは見送ろうかと思います。

また予算とカタログと見積書をにらめっこします。

書込番号：17038740

[end-man]

今度の３連休で回れるだけ、多く回ってみてください。

自分は、４店回ったけれど支払額が「１０８万→６７万」になりました。

３連休までは、正月セールで店も競合に応ずるようです。

書込番号：17038772

[kakakokokakako]

end-manさん、ありがとうございます。
ちょっと悩み疲れしてますが、次の３連休まで踏ん張ります。

書込番号：17038928

[CBA-CT9A]

＞自分は、４店回ったけれど支払額が「１０８万→６７万」になりました。

４１万値引？
軽なのにずいぶん値引できるんですね。

書込番号：17039772

[end-man]

「ジムニー」は下取りが良いので有名です。
もう、１０年以上モデルチェンジしてないし……。
オフロードでは無敵です。
「ジムニー専門店」もあるぐらいですから……。
下取りを気にして軽４駆を買うなら「ジムニー」です。
というより「ジムニー」しかありません。
４０年以上の歴史もあります。
スズキが世界に誇れる名車です。

書込番号：17039917

[さばやん]

なんの確証もありませんが、リアシートはワゴンＲとよく似ているし
プラットフォームが同じならポン付け可能かもしれませんね。
ヤフオクで左右1万であります。
Ｂピラーなんてフィルム貼ればいいし、このへんはＤＩＹ好きなら
コツコツいじりがいがあるかな。
ＣＶＴならＧは色々付いてグンと値段上がるけど、
ＭＴならそこまでじゃないのでＧでもいいかと思います。

書込番号：17040193

[どうしてこうなったOTZ]

≫「ジムニー」は下取りが良いので有名です。

下取り込の価格なら納得ですねー。
CBA-CT9Aさん同様、値引きすぎで利益でないんじゃないかと思ってた。
実際の車体値引ってどれくらいなのか書かないと全く参考になりませんよねー。

書込番号：17040511

[end-man]

ゴメンナサイ。

価格は、Ｘターボ・４ＷＤ、パールホワイト、メーカーナビ、フロアマット、サイドバイザー、ドアエッジプロテクター、ＥＴＣ、セットアップ、アンテナブランケット、ＳＧコート付です。

割引は、色々分からないところまで含めて約１０万ぐらいです。

３年４カ月乗ったジムニーは、７５万→８５万→９６万→１１０万とどんどん高価に提示されました。

注文書あるんだけれど、割引が工夫して合ってよくわかりません。

価格は、１７７８６０４円(割引含む)になってます。

下取りは、１１０８６０４円。

で、ちょうど６７０００円になるはず。

４ディラー競合で、最後の店が近くの契約店だったんだけれど最初は下取り７５万の追い金１０８万。

他店の見積もり見て、慌てて下取り１１０万の追い金６７万にあわせて来たんです。

その店は、小さなモータースで昨日まで休みだったんだけれど、新車購入の話をしたら４日にあけてくれたんです。

保険もその店をつかってるんですが(自家でやってるので、休みでも２４時間ロードサービスつきみたいで重宝)。

そこの店が、他店との競合で追い金１０８万→６７万にしたんですよ。

他店を回っていなければ４１万損するところでした(冷や汗)。

「ジムニー下取り最高」。

ガリバーとか使えば、もっと割引引き出せたかもしれないんですが、愛車(娘？)に不憫な思いはさせたくなくて……。

「ハスラーＸ・４ＷＤ・ターボ」が来るまでは、「ジムニー」に乗っていたかったんです。

愛車を買取業者に出して代車にしたらもっと安かったかもしれません。

何しろ「ジムニー最高」。

買ったいきさつについては、前の方に「今日(１月４日)ハンコを押しました」に詳しく書いてありますので、そちらを見てください。

書込番号：17040547

[end-man]

訂正６７０００円→６７００００円。

書込番号：17040548

[end-man]

追伸、値引き額、最高の業者は１５万以上でした(下取り１０７万の業者)。

書込番号：17040555

[end-man]

追伸、割引の一部は下取りに＋査定の１５万以上です。

書込番号：17040563

[トゥル男]

こんにちは。
こちらをどうぞ
http://ameblo.jp/obajidousha/entry-11759107312.html

書込番号：17120270

[fuku-chang]

私も”Aグレード”の素の感じに惹かれ結局”A”で契約しました。
特にアイドリングストップがない⇒エンジンが長持ち、それと結局複雑な制御がないので後々面倒なことや陳腐化しにくいのでは。
確かに一見高グレードがお得感がありますが、では素の車体本体をパーツで換算すると価格の3倍くらいになるのが一般的なのですし、ＤＯＰのプロフィットマージン率はたぶん車両の5倍はくだらないのではないですか？

私は夏の納車までオクとか通販でもろもろのオプションをそろえるつもりです。

Ａを選んだ人だけの愉しみ？？？

書込番号：17219874