『耐摩耗性について』のクチコミ掲示板

[ジンバブエ]

車検に通らないかもしれないと言われ履き替えを検討しています。
重視するのは耐摩耗性なんですが、候補は

RV-03　　RV504　　TRANPATH mpZ 　LATITUDE Tour HP　です。

10年前、LATITUDE Tour HPを別車に付けていて、溝は浅いのになかなか減らないので関心したのですが、古いようですし、なんといっても高額なので踏み切れません。

こちらの掲示板を読むとmpZの評判が良いように感じました。

乗っているのはエクストレイルのディーゼルでフロントに1t近い車重がかかっています。
そのせいか、5000�qローテーションを怠るとすり減り具合に大きく差が出てきます。
前輪の片減りも極端です。

静寂性はディーゼルで元からうるさいので気にしません。乗り心地も良すぎるくらいなのでタイヤには求めません。
重視するのは耐摩耗性のみです。ついでに燃費が良くなれば言うことなしですけど。
今履いているのはRV503★ですが3.5万�qで厳しくなってきました。

mpZの耐摩耗性はLATITUDEなどと比較してどんなものでしょう。
LATITUDEと大きな違いがなさそうなら、mpZを選んで良いと考えています。

書込番号：20554649

[餃子定食]

耐摩擦性能ならばリプレイス（市販タイヤ）品よりも純正採用されているタイヤが良いですよ

価格は高いですがヤフオク等で新車外しの新品がゴロゴロありますのでそちらをオススメします

私だったらアルファード外しのタイヤを選択します

書込番号：20554841

[スーパーアルテッツァ]

ジンバブエさん

候補の4銘柄を耐摩耗性が良い順に並べると、下記のようになると予想しています。

・LATITUDE Tour HP≒TRANPATH mpZ→エナセーブ RV504→BluEarth RV-02

又、ENASAVE RV503で3.5万km持ったのなら、TRANPATH mpZでは5万km前後持つのではと推測しています。

書込番号：20555038

[ジンバブエ]

お二方ともありがとうございます。
どうやらmpzなかなかのタイヤのようですね。
503より良いのが確かな事が分かっただけで十分です。
価格も安いしmpzに決めようと思います。

書込番号：20557426

[untama]

餃子定食さん

>耐摩擦性能ならばリプレイス（市販タイヤ）品よりも純正採用されているタイヤが良いですよ

とありますが、ソースはありますか？
一般論でまとめるのは無理がありませんか。

mp-zを履いてもう2年を超えましたが、純正装着よりも明らかに持ってます。
新車装着タイヤで減りが早いとディーラーも儲かりますし、
新車時の乗り味や音が煩いと評価にも影響がでます。
あえてコンパウンドを硬くすることでメーカーが得することが無さそうな・・・・

書込番号：20628606