『新車装着タイヤ(TOYO A24)との比較について』のクチコミ掲示板

2014年 1月14日 発売

[1本] TRANPATH LuII 225/55R18 98V

  • パターンブロックの大きさの組み合わせを最適化することで音を分散し、パターンノイズを低減したラグジュアリーミニバン専用タイヤ。
  • スーパーハイターンアップ構造を採用し、プライコードの巻き上げを高くすることで剛性を向上。さらに高周波ロードノイズも低減。
  • スーパーアクティブポリマーとウルトラグリップポリマーにより、低燃費化とウェットグリップ性能の両立を実現している。
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タイヤ幅:225 偏平率:55% リム径(インチ):18インチ ロードインデックス・速度記号:98V 低燃費タイヤ(エコタイヤ) : ○ [1本] TRANPATH LuII 225/55R18 98Vのスペック・仕様

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[1本] TRANPATH LuII 225/55R18 98VTOYO TIRE

最安価格(税込):¥15,780 (前週比:±0 ) 発売日:2014年 1月14日

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タイヤ > TOYO TIRE > [1本] TRANPATH LuII 225/55R18 98V

スレ主 モタキさん
クチコミ投稿数:2件

アウトランダー新車装着タイヤ(TOYO A24)と,本商品(TRANPATH LuII 225/55R18 98V)との比較について質問させてください。


今,履いているタイヤ(A24)は,とてもグリップがよくて,とても運転しやすいと感じておりました。なんどか,雨天や浅雪(シャーベットのような雪)や,運転時のヒヤリというときも,しっかり追従してくれていたので,今のタイヤを信頼しております。

ですが,定期点検の際にタイヤの寿命が来たみたいで交換が必要と指摘を受けました。次に,この商品と交換しようと考えています。

今のタイヤ性能を落とさずに維持したいと思っています。
(TOYO A24)と(TRANPATH LuII 225/55R18 98V)の比較において,優れている点などを教えてほしいです。



年間走行距離:1万〜2万キロ
一般道:9割  高速道:1割
砂利道を含め未舗装路ところを走ることはありません。

冬季:11月〜3月の最低気温の範囲は6℃〜−1.0℃です。
雪はほとんど降りませんが,大寒波等の際は,くるぶし程度(10〜20cm)に積もります。
※積雪があれば,スタッドレスタイヤ(もしくは,チェーン装着)に交換しますが,シャーベット状であれば交換はしませんでした。今まで,私の感じる範囲ですがスリップの経験はありません。

書込番号:20982316

ナイスクチコミ!2


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クチコミ投稿数:4594件Goodアンサー獲得:353件

2017/06/20 20:28(1年以上前)

TRANPATH MPZかYokohama BluEarth RV-02かENASAVE RV504でいいと思います。 シャーベットはだめですけど。 ドライとウエットはこっちのほうがいいと思います。(純正よりは) セカンドグレードのほうが安いです。 2〜3万キロしか持たないですが。 

書込番号:20982751

ナイスクチコミ!4


スレ主 モタキさん
クチコミ投稿数:2件

2017/06/20 21:31(1年以上前)

返事頂きましてありがとうございます。数えるほどしか積雪での走行はないので,ドライとウェットに重視するのも選択肢ですね。ありがとうございます。

セカンドグレードというメーカーは,わかりませんが調べてみます。
ただ,「3万キロしか持たない」というお言葉が,私なりには少し気になります。もう少し摩耗性能がほしいと思います。

あまり大きな声で言えることではないのですが,今の新車装着タイヤ(A24)では走行距離5.5万キロは,走っています。
相反する性能と言うのもあるので,欲張りはできないと理解はしているのですが,どうしても今のタイヤが基準としてしまっているところがあります。

(A24)の性能が分からないので,この商品と比較した意見も聞きたく,もうしばらく質問を継続させて頂きます。


例に挙げて頂いた商品(Yokohama BluEarth RV-02),(TRANPATH MPZ),(TRANPATH MPZ)
について,選択肢を広げて頂きましてありがとうございました。

書込番号:20982981

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