『この違いは何でしょう。』のクチコミ掲示板

[aza-asu uisu]

ミシュランサイトにて適合可能サイズから

使用可能なバージョン 225/45R18　　 95W XL
使用可能なバージョン 225/45R18 　　95Y XL MOE
使用可能なバージョン 225/45R18　　 91W *

　また、ＢＳ　ＲＥ050と比較して静粛性、乗り心地、耐久性、（偏摩耗含む・内側片べりが激しい）操縦性は如何でしょうか？
使い古しのタイヤから新品に変わればそれなりに良くはなると思いますが・・・

　ＢＳと違いリムガードが無い分がサイドが膨らむと聞いていますが、立体駐車場でホイールはガリガリになりませんか？

　現在のタイヤには、片べりが激しい、気持ち乗り心地が固い、直進性が悪く感じる、そして何より価格が高いため
良さげなミシュランを候補に入れています。


　アドバイスいただける方宜しくお願い致します。

書込番号：19910976

[スーパーアルテッツァ]

aza-asu　uisuさん

3種類のPrimacy 3の違いは下記の通りです。

・Primacy 3 225/45R18 95W XL

・Primacy 3 225/45R18 95Y XL MOE ：ランフラットタイヤ,メルセデスベンツ承認タイプ

・Primacy 3 225/45R18 91W * ：ランフラットタイヤ, BMW承認タイプ

つまり、95Y XL MOE はメルセデスベンツ承認のランフラットタイヤ、91W *はBMW承認のランフラットタイヤです。


又、Potenza RE050からの履き替えなら、ランフラットでは無い95W XLのPrimacy 3を選択すれば静粛性や乗り心地は改善する事が予想出来ます。

同様にライフもPrimacy 3へ履き替える事で長くなる事が予想出来ます。

書込番号：19911016

[aza-asu uisu]

スーパーアルテッツァ さん
ありがとうございます。

ランフラットタイヤの事だったのですね・・・

てっきり何かバージョンがあって特性が違うのかと思ってました。


　ポテンザはスポーツタイヤですが、それにしては乗り心地、静粛性は特筆する快適性ですよね、以前の履いていた
コンチよりトータルで優れているし、レグノ9000と比較しても初期の静粛性は別として遜色ないような・・・

　タイヤって或るグレードになるとその性能が素人には分かりづらく、使い古しと新品の差を感じているだけな様で
ただ、首都高環状線でスパッとレスポンスよく車線変更ができるポテンザの運動性能が優れているのはよく分かります。
　しかし価格が高い・・・

　良ければ以下もお願いします。
ＴＯＹＯ　Ｃｓ１ＳＰＣ　と比較していましたが、同サイズのＣＳ１は引っ張りタイヤになるようで

http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000713881/SortID=19874415/ImageID=2500040/　　（画像）

ミシュランを候補として考えるにどうでしょうか？？？

書込番号：19911327

[スーパーアルテッツァ]

aza-asu　uisuさん

Primacy 3には運動性能に優れた欧州銘柄のPrimacy 3と快適性能に優れたアジア市場をターゲットにしたPrimacy 3 STがあります。

今回の225/45R18 95W XLはPrimacy 3 STの方ですから、運動性能も重視されるなら物足らないかもしれません。

つまり、ハンドリングやドライ&ウエット性能といった運動性能も重視されるなら、ランフラットのPrimacy 3の方を選択した方が良いかもしれませんが、価格が問題となりそうですね。

それとランフラットのPrimacy 3はメルセデスベンツやBMW承認タイヤとなってしまいますしね。


PROXES C1S SPEC-aは快適性能やウエット性能は高いけど、運動性能を求めるようなタイヤでは無いと思いますよ。

書込番号：19911381

[aza-asu uisu]

スーパーアルテッツァ さん

色々教えていただきありがとうございます。

各タイヤの特性をぐぐってもう少し検討してみます。

書込番号：19916599