『リムガード無し?』のクチコミ掲示板

[ジイジ＠FK-8]

先日、某ショップにてICE ASIMMETRICO 245/40R18 97Q XL ENKEI　NT-03RR 18/9Jに組付けて購入し組付け集合後に受け取りに
行ってビックリ！
リムガードが無くホイールリムが10�o位飛び出していました、まるで引っ張りタイヤのようです。
購入時に現物を見て確認すれば良かったのですが後の祭りでした。

書込番号：22299820

[餃子定食]

実はスタッドレスタイヤって細い方が効果があるんですよねー。

でもユーザーは太いサイズ信仰があるので細いタイヤを購入してくれない。

そこでメーカーが考えた苦肉の策が表記のサイズよりもタイヤを細く作ってしまうという裏技。

ちなみにこの裏技を最初に採用したのがブリジストン。

ちょっとネットサーフィンしたら見つかりました。笑
https://minkara.carview.co.jp/userid/705285/blog/28599656/

書込番号：22300059

[tadano.dorama]

成る程・・・

話はサマータイヤに変わります。私が履いてるルマン4 215/45/18これのタイヤ総幅は207mmしかありません。これじゃー、殆ど205タイヤですよね。これは謳い文句の静粛性が確保出来なかったからと推察されます。その証拠にルマン5では、215mmに変更されてます。

書込番号：22300842　スマートフォンサイトからの書き込み

[ジイジ＠FK-8]

＞tadano.doramaさん
＞餃子定食さん

ウインタータイヤは細いほうが雪上性能が上がるのは分かっていて現車オデッセイRC-1では
215/55/17のミシュランXICE3を装着していますが車の乗り換えでシビックTypeRに乗り換えるので新規にスタッドレスを
用意したのですが当初はミシュランXICE3で225/45/18にしようとしましたがホイールインセットが34だとブレンボのキャリパーに
当たるかも？
と言うことで18インチ9J インセット45で組んだのですが、
今までミシュランを装着して見慣れているせいもあり凄く違和感があります(-_-;)
シビックの納車予定が来年3月の予定だったのですが担当営業さんより連絡があり12月前半に納車可能ですという話で
急遽、スタッドレスを用意したのでピレリは価格的に安かったのでピレリに決めた次第です。
因みに年間走行距離は40,000kmくらいで現車RC-1も4年で160,000ｋｍ走りました(;^_^A

書込番号：22300952

[funaさん]

＞ジイジ＠FK-8さん

ICE ASIMMETRICO 245/40R18はリム幅８Jで組む場合が多いようですが、９Jだと10mm引っ張りになりますね。


楽天の該当タイヤセットのURLを貼ったところ投稿できなくなりました。

書込番号：22301263

[ジイジ＠FK-8]

こんな感じです

＞funaさんさん
ありがとうございます。
やはり９Jだと広すぎですよね！
8Jが在庫が無いのとインセットが34�oだったので9Jにしたのですが
急遽、納車が早まったので妥協をしてしまいました。
参考になりました。

書込番号：22301988