エスクァイアの新車
新車価格: 259〜346 万円 2014年10月29日発売〜2022年1月販売終了
中古車価格: 67〜415 万円 (1,375物件) エスクァイア 2014年モデルの中古車を見る
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自動車 > トヨタ > エスクァイア 2014年モデル
もうすぐ納車です。
ローダウンを考えてますが
ローダウンは、初めてです。
車高調とかコイルとかあるようですが
おすすめってあります?
されてる方、詳しいかた教えてください。
書込番号:18633625 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
こんにちは。当方「されてる方」でも「詳しい方」でもないですが。
「初めてなので」「お勧めは?」と仰るにしても、まずはご自身で、足まわりを弄る、ってどういう事なのかをある程度は把握して、
ご自身の希望する方向性を示しましょうよ。
下げたいけど乗り心地はなるべく変えたくないのか、それとも走行性能重視のガッチガチ上等!なのかとか、
あとから減衰量や高さが調整できた方がいいのか否か、とか。
例え話、
食堂やレストランでメニュー選択に迷って「お勧めは?」と店員に聞くにしても、
食べたいのがご飯ものなのか麺類なのか、肉なのか魚なのかくらいは言った方が、食べたいモノにありつけやすいですよね(笑)。
書込番号:18633788 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
初めてならスプリングを変えるお手頃コースが良いかと思いますよ。
モデリスタから出ているならモデリスタ、無いならRSRあたりが良いかと思います。
書込番号:18633821 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
こんにちは。当方もスプリングのみです。
ヴォクシーハイブリッドVにテインのハイテク入れてます。
3〜4センチダウンですので、そんなに気を遣わずに乗ってます。
参考にしてください。
書込番号:18634062 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
こんにちは
自分は今月納車されたばかりですが
まずはローダウンせずノーマルのハイブリッドならではの快適さをを楽しんでおります
タイヤハウスの隙間が気になりローダウンを考えでしょうか?
もしアルミホイールの購入がまだでしたらショップの人と相談するのも良いかと思います
ホイールのデザインでも見た目がガラッと変わりますよ
私は今のとこ、このままで不満はありませんが私なら全てモデリスタのエアロにしたのでローダウンするならモデリスタのローダウンスプリングにしますよ
このエアロには20ミリダウンが自分的には実用的に丁度良いと思います。
フロントスポイラーと合わせると66ミリダウンになりますしね。
書込番号:18634173 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
このスレッドに書き込まれているキーワード
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エスクァイアの中古車 (1,375物件)
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エスクァイア 2.0 Gi プレミアムパッケージ ブラックテーラード 4WD /北海道/ガリバー札幌清田店
- 支払総額
- 314.8万円
- 車両価格
- 308.8万円
- 諸費用
- 6.0万円
- 年式
- 2022年
- 走行距離
- 4.3万km
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