『スペアタイヤ』のクチコミ掲示板

[トラフグ2号]

KB1からの乗り換えを検討しています。私にとってテンパーであってもスペアタイヤは必須装備なのですが、あいにく国内モデルにはテンパータイヤの設定がなく、北米仕様なら標準装備と聞いたことがあります。
そこで、所有なさっている方にお尋ねします。
国内仕様にもテンパータイヤ用の凹みや固定ナット装着用の穴(北米仕様の名残)は開いているのでしょうか。現車KB1のものをキャリーできるのなら、応急処置キット収納トレーを外してそれを装着しようと考えています。厚かましいお願いですが、画像があると嬉しいです。
テンパータイヤなんか要らないとか、考え方や立場の違いなどから来るご批判などは不要です。
よろしくお願いします。

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[スーパーアルテッツァ]

トラフグ2号さん

下記のKC2レジェンドハイブリッドの駆動用バッテリ取り外しマニュアルの中にトランクのライニングを取り外した写真があります。

https://www.honda.co.jp/auto-recycle/pdf/li_ion_legend.pdf

このトランクのライニングを取り外した写真から、テンパータイヤを積載する事は出来そうに見えます。

書込番号：23687314

[スーパーアルテッツァ]

↑に誤記がありましたので、下記のように訂正します。

誤：下記のKC2レジェンドハイブリッドの駆動用バッテリ取り外しマニュアルの中にトランクのライニングを取り外した写真があります。

正：下記のKC2レジェンドハイブリッドの駆動用バッテリ取り外しマニュアルの中にトランクフロアマット、ツールボックススペーサを取り外した写真があります。

書込番号：23687337

[トラフグ2号]

＞スーパーアルテッツァさん
早々にありがとうございました。確かにテンパータイヤ積載用らしき窪みがあり、期待できそうですね。
あとは固定用ボルトで留められる穴があるかどうかです。もしくは北米仕様だからインチネジ用のタップが切ってあったりすると、KB1用のタイヤ固定ネジが流用ができないというオチが付きそうです。ご存じの方からのアドバイスを引き続き募集します。
中古車を含めて実車に巡り会う機会の少ないクルマなので、悶々としてますw。

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[柊 朱音]

＞トラフグ2号さん
必須とのことですが、山奥とかなのですかね？
都市部ならむしろ交換は危険ということになるので。

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[じろう長]

＞トラフグ2号さん

>北米仕様だからインチネジ用のタップが切って

米国車もネジはISO(ミリ単位)です。

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[トラフグ2号]

＞じろう長さん
ありがとうございます！
ミリなら手持ちのKB1部品を流用できる可能性が高いです。
これでスペアタイヤの心配がなくなりました。

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