ウェイクの新車
新車価格: 135〜189 万円 2014年11月10日発売〜2022年8月販売終了
中古車価格: 28〜199 万円 (1,947物件) ウェイク 2014年モデルの中古車を見る
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自動車 > ダイハツ > ウェイク 2014年モデル
グレードは2WDターボGSA
車両本体価格 1,749,500
【メーカーOP】
ドライビングサポートパック 12,000
純正ナビ装着用アップグレードパック 20,000
【付属品】
フロアマット 16,660
ワイドバイザー 17,320
キーレスエントリーメインキー 9,320
追加キー 1,700
フューエルリッドガーニッシュ 14,320
カロッツェリアAVIC-RW09ナビ 120,000
取付け工賃 20,000
バックカメラ&ステアスィッチケーブル 13,500
ボディーコーティング 60,000
OP合計 272,820
OP合計(消費税込み) 294,645
メーカースマアシCP ▲50,000
車両本体値引き ▲54,716
付属品値引き ▲65,000
諸費用 82,000
預り法定費用 50,980
リサイクル法関連費用 9.870
合計 2,052,220
下取り(H20年式プレマシーS) ▲552,220
追い金 1,500,000
値引き合計だけなら▲169,716−ですが、下取りのH20年式(1月登録なのでほぼH19年式)の
プレマシーS(2WD)を相場の400,000−に対し、552,220−で高取りしてくれました。
これが安いか?高いか?で判断が変わってくると思います。
高取り幅を単純に値引き額に上乗せすると値引き合計が▲321,936−になってしまいます。
車両本体や付属品合計からの値引きは、それぞれ50,000−程度の表示しか出来ないのかも知れません。
その分、下取り額を上積みして帳尻を合わせていると思われます。
私自身、今回でこのお店からの購入が2台目です。その分サービスしてくれたと思っています。
書込番号:18484858
9点
自分の場合はX-SAを検討していました。
1回目の見積もりです。とりあえず出して下さいって軽いノリでしたので値引き交渉などはしていません。
車両価格1,663,200
付属品合計319,314(ナビ、DSRC、レール等)
諸費用90,570
合計2,073,084
値引き
車両本体129,084
純正ダイヤトーンナビ 51,473(特価品)
全車OP5万円キャンペーン 54,000
合計234,577
合計1,890,000
下取り車なし
買い替えは何度か経験してますが、下取りで頑張ってもらうより買取店を同じ時間に出張で呼んで競合させたほうが高額になりました。必ず嫌な顔されますが(笑)
OP値引きがキャンペーン以外0なので当然上記以上の値引きがあると思ってます。
当方の場合、試乗した結果後部座席の乗り心地が悪いと家族に一蹴されてしまったため、以降交渉すること無く見送ることになりました。
少しでも参考になれば幸いです。
書込番号:18496280
2点
私は純正ナビでも良かったのですが、定価196,000-と結構したので、
7インチですがカロッツエリアのSBメモリー、Bluetooth(ハンズフリー)
対応の最上級品にしました。定価120,000-を25%引きの90,000-です。
オプション合計がそれ程多くないので、そこからの値引きは少なめです。
下取りのプレマシーは4年ちょっとで走行距離が70,000Km弱と多かったので
買取店での一括査定はしませんでしたが、先回一括査定で一番高かったのが
今回購入した業販店です。まあお付き合いを優先したと言う感じです。
ウェイクの乗り心地に関しては、プレマシーが18インチの社外アルミに
40Rの偏平タイヤを履いていたので、家族もそれよりは許してくれるかな?と
勝手に思っています。でも試乗時は平坦な道路だけだったのでどうなる事やら。
書込番号:18497208
1点
こんにちは。下取り価格の相場の差額は値引きと思ってもよいです。5万はメーカーの対策費用とオプション5万は付きます。ナビゲーションは社外を検討しましたが販売店装着のパイオニア製にしました。パナソニック製の8インチが良かったですが地図更新が一年の単位で断念しました。下取りは買取店で高額で売却できました。
書込番号:18498238 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
車両本体価格が高いと言え、軽のブランニューモデルで32.2万円の値引きは
満足できるレベルだと思います。
選んだオプションが少ないのは、殆どの機能が標準で付いているからです。
スマートアシスト
アイドルストップ
車速感応式パワードアロック
自動格納式サイドミラー
LEDオートライト
ドリンクホルダーや小物収納のスペースの数も小型車を凌ぐ程の充実ぶりで、
一時代前の軽とは隔世の感がありますね。
走りもターボ付きであれば、軽としては必要かつ十分です。
静粛性も高くてびっくりしました。
但し、発進加速やハンドリングがちょっとワンモーション遅れるような感じがあり、
小型のバスを連想させる挙動特性ですが、ゆったり乗るのには丁度良いいかも?です。
街乗り中心ですがほぼ毎日乗るので、ガソリンが安くなったとは言え、
燃費に関しても気になる所です。
新車13台目にして初めての軽ですが、3月20日頃の納車が今から楽しみです。
書込番号:18498884
2点
ごん太さんもグレーを購入されたのですね、実は私もグレーです。
当初はホワイトパールがいいかな?と思いましたが、
NBOXであまりにも白が多い事、バンパーガーニッシュがシルバーなので
グレーなら標準でもマッチするかな?と思い直しました。
タングステングレーと言う色は、雑味がないニュートラル系の
綺麗な色で、ムーブ等の小さい車よりスーパーハイトワゴンの方が
似合うのでは?と考えています。
書込番号:18512674
4点
LIXILOBさん 昔乗っていたムーヴがグレーでしたので決めました。ルークスがパールホワイトでした。スライドドア系のハイトワゴンがパールホワイトが多いかや今回は止めました。街ではパールホワイトのウエイクが多くみかけます。
書込番号:18515465 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
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| 5 | 2020/09/02 13:29:39 | |
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| 14 | 2019/02/16 15:47:38 | |
| 5 | 2019/01/28 20:41:57 | |
| 12 | 2018/11/20 10:28:17 | |
| 5 | 2018/10/05 15:13:27 |
ウェイクの中古車 (1,948物件)
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- 支払総額
- 70.0万円
- 車両価格
- 60.0万円
- 諸費用
- 10.0万円
- 年式
- 2015年
- 走行距離
- 13.0万km
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ウェイク GターボVS SAIII 純正8インチナビ(フルセグTV全方位モニター・LEDヘッドライト・両側電動パワースライドドア
- 支払総額
- 159.6万円
- 車両価格
- 154.0万円
- 諸費用
- 5.6万円
- 年式
- 2021年
- 走行距離
- 5.9万km
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- 支払総額
- 56.2万円
- 車両価格
- 53.0万円
- 諸費用
- 3.2万円
- 年式
- 2016年
- 走行距離
- 14.2万km
-
ウェイク G SA ユーザー買取/禁煙/純正ワイドナビ/純正フリップダウン/バックモニター/両側パワースライド/衝突軽減/LEDヘッド/ETC/レーダーブレーキ/ターボモデル
- 支払総額
- 104.2万円
- 車両価格
- 88.0万円
- 諸費用
- 16.2万円
- 年式
- 2014年
- 走行距離
- 5.7万km
-
- 支払総額
- 67.0万円
- 車両価格
- 59.0万円
- 諸費用
- 8.0万円
- 年式
- 2018年
- 走行距離
- 6.0万km
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