『ラジエターキャップを交換』のクチコミ掲示板

[i-brown]

PIAAの能書きによると「加圧力は1年で0.1kgf/mm^2低下します。」とのことだったので、SPACのSV56Sに交換しました。

JAFのテスト
http://www.jaf.or.jp/rservice/data/heat/
によると、LLCの沸点は0.9kgf/mm^2で115℃、0.0kgf/mm^2で103.9℃程度のようです。エチレングリコールを混ぜていても沸点上昇は知れているようで、冷却水の使用温度範囲で沸騰しないようにする対策は主に加圧キャップに頼っているようでした。

1年で-0.1kgf/mm^2が本当であれば、2年で1.1kfg/mm^2から0.9kgf/mm^2になります。それも見越して設計してあるとは思いますが、ネタがなくなったので交換しました。

書込番号：21608668

[マジ困ってます。]

自分の自動車も初年度から15年、走行距離11万キロを超えたの一度も交換して無いラジエターキャップを点検してみよう。

書込番号：21608769

[ダンニャバード]

私のも15年12万キロ乗りましたが、一度も交換しなかったなぁ…σ(^_^;)

書込番号：21608862

[i-brown]

＞ダンニャバードさん
＞マジ困ってます。さん

返信ありがとうございます。
そういえば、自分でラジエターキャップを交換したのは初めてだったりします。
6年で14万km乗ったインプレッサも自分では換えなかったです。
水の沸点は1.1kgf/cm^2（121℃）、0.9kgf/cm^2（118℃）になるようなので、
最近の車は設計上の冷却水温が以前より3℃位高いのでしょう。

あと、前の書き込みは単位が間違っていましたね。kgf/cm^2が正解です。

書込番号：21609936

[ｴﾛﾒｶ大好き]

去年の夏にラジエターキャップの劣化による
圧力低下でオーバーヒートしました。
あんな思いをするなら
余裕を持って4〜5年くらいで交換したほうが
良いと実感しました。

書込番号：21611985　スマートフォンサイトからの書き込み

[Shamshir]

その割にはメンテナンスノートで点検・交換すべき項目に挙げられてないのはなぜなんでしょうか？

・フロントホイールベアリンググリースの交換 40千km/2年毎交換（ユニットベアリング式を除く）

というなかなかマニアックな項目があるにも関わらず。

書込番号：21616643