『次期新型 "REGNO" はいつ頃発売でしょうか？』のクチコミ掲示板

[ニングル・ニングル]

REGNO GR-XIが発売されてから少し時間が経ちました。

そろそろ新型 "REGNO" が発売になるのではないかと思います。

次期新型 "REGNO" はいつ頃発売でしょうか？

PS. 今年か来春に "REGNO GR-XI" を交換予定です。

ご回答お待ちします！

書込番号：21847625

[トランスマニア]

＞ニングル・ニングルさん

>今年か来春に "REGNO GR-XI" を交換予定です。

レグノの新作は公表されてませんので分かりませんが、もし良ければ次は横浜のdB V552を、
http://www.y-yokohama.com/product/tire/advan_db_v552/
こちらを試されては如何でしょうか？

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[スーパーアルテッツァ]

ニングル・ニングルさん

歴代のREGNOの発売時期は下記の通りです。

・REGNO GR-8000：2003年6月

・REGNO GR-9000：2007年7月

・REGNO GR-XT：2011年2月

・REGNO GR-XI：2015年2月

つまり、概ね4年毎に新モデルが発売されている事が分かると思います。

この事から現行モデルであるREGNO GR-XIの登場から4年となる来年辺りにREGNOの新モデルが発売されるのではと予想します。

書込番号：21847668

[トランスマニア]

＞ニングル・ニングルさん

BSレグノと横浜dBをスペックで比較すると、

低燃費スペック

レグノ
転がり抵抗A
ウエットグリップｂ

dB
転がり抵抗A
ウエットグリップa

速度レンジ

レグノは、Vレンジ(240km/h)
dBは、 Ｗレンジ(270km/h)

スペック上でも横浜dB V552の方が優れてます。

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[miscastxxxx]

個人的な意見ですが
レグノはとてもいいタイヤです

絶対にヨコハマよりいいですよ
必ずヨコハマよりいいですよ

個人的な意見ですけど

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[トランスマニア]

＞miscastxxxxさん

ゴツい乗り心地で路面のインフォメーションが分かり難いフィーリングが好きなら、レグノは良いかもしれません。

しなやかで上質な乗り心地や適度な路面のインフォメーションやグリップ感を求めるなら、dBが良いと思います。

※感じ方や体感度合いには車種やサスペンションのセッティングや個人差が有ります。

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[トランスマニア]

※路面のインフォメーションについて、、、

ゴルフのパターで例えるなら、ピンタイプとマレットタイプの違いが分かり易いと思います。

個人的にはピンタイプが好みです。

タイヤ選びも自分の車両でテストコース貸切で各メーカー試せれば一番ですが、、、

個人的なインプレですが、グリップ感の割にBSタイヤはゴツい！

個人的に一番は、ミシュラン！全てが圧倒的に高いレベルです。

BS技術者もミシュランのワイヤー技術に脱帽ですし、BS社長もミシュランと同じ品質にするには相当なコストが掛かり我が社では、、、雑誌対談でミシュランには敵わないと言われてました。

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[miscastxxxx]

自分はミシュランもブリヂストンも履きましたが絶対にブリヂストンですね
もうミシュランは買いません
もちろんいいタイヤでしたが…
高いですけどブリヂストンが明らかに上です
ヨコハマは論外ですね

見た目もダントツでブリヂストンですね


個人的な意見です

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[ｱﾙ10]

＞トランスマニアさん
はじめまして。
私のイメージも、全く同意見です！
ブリヂストン一択の、指名買いを25年ほどしていました。
ポテンザRE71・710・710改やレグノ8000等、良いタイヤでしたが、その後？ですね。
私は、GRVに履き替え2シーズンで9000に履き替えました。
この頃から、ブリヂストン？になり、出会ったミシュランのスタッドレスタイヤに感動し、翌シーズンにノーマルタイヤもプライマシー3にしました。
今所有している車もノーマルでブリヂストン エコピアでしたが、同様に気持ち良い走りが出来ず1000キロ程でプライマシーに履き替えました。
そもそも構造が異なるのか、同じカテゴリーで比較しない方が良いかも知れないですね。
次元が違うと、私は感じます。

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[トランスマニア]

＞ｱﾙ10さん

書込みありがとうございます。
試して良い物は皆んなに勧めたくなるのが人間の本心なんだと思います。楽しいレジャースポットや美味しいグルメや感動した映画作品、、、etc

良い物がどんどん売れて、それに携わってる人が繁栄するのは非常に良い事で何よりこの上無い喜びでもあります。

これからも宜しくお願いします。

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[イーロンテスラ]

次期レグノのウエットグリップがaになりますでしょうか？ちょうど買い替えで、dbか次期レグノかで迷ってます。

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[スーパーアルテッツァ]

イーロンテスラさん

現行のREGNO GR-XIのウエットグリップ性能はaに近いbです。

この事から現行モデルであるREGNO GR-XIのウエット性能を少し良化させれば、ウエットグリップ性能aになるのです。

という事で次期REGNOのウエットグリップ性能はaになるのではと予想しています。

書込番号：21895806

[イーロンテスラ]

ありがとうございます。もうすぐ新型レグノを待ってみます。

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[ムノラブ]

もう二度とBS(REGNO)は買わないですね。

サイズ等にも依りますが端的に言えば、乗り心地が良い＝剛性不足（設計のミス？）です。
車重のあるミニバン等でのフル乗車時やガソリン満タン時には、高速走行時でのカーブや車線変更時(制限速度域)には怖さがあります。

スタッドレスの経験でBSは柔らかいという印象はありましたが、口コミの良さとミニバン用(GRV�U)というフレコミに過大評価したのが間違いでした。
他者の方も書いていましたが剛性不足の影響なのか燃費が悪化します。
BSのサポートに連絡しましたが「エア圧で対応して頂くしかない」ということで、燃費や走行安定性を考え値を探り 2.8kgf/cm2(車両既定値2.2kgf/cm2)に落ち着きました。
乗り心地は悪くなりましたし、安全面を考慮すると次回車検時までには交換するつもりです。

出来ることなら不良返品したいくらいです。

書込番号：21904080

[ニングル・ニングル]

交換を我慢して半年が経とうとしております。

そろそろ "新型 REGNO" の情報は出てきましたでしょうか？

宜しくお願い申し上げます！

書込番号：22316642