『アトレーハイゼットも結構売れてるんだね〜』のクチコミ掲示板

[KIMONOSTEREO]

https://www.zenkeijikyo.or.jp/statistics/tushokaku-10760

OEMも含めると、アトレー/ハイゼットとエブリイはほぼ同じくらいの販売台数ですね。

アトレーハイゼットはトヨタ、スバルがＯＥＭですかね。
エブリイは日産、三菱、Ｍａｚｄａ、で日産で良く売れているみたいです。（ＮＶＡＮと同等）


もう少しエブリイが優勢かと思いましたが、やはりモデル的にもう１０年近く古いモデルですしね。しょうがないですね。
次期モデルはどうなるのか不明ですが、もう少し重量と価格を下げる努力をお願いしたいものです。
昔あったロールーフのＧＡを復活させて二人乗り仕様で２ＷＤ　ＭＴで１００万円とかできないだろうかね。
ロールーフの筐体は今でもワゴンで使ってるんだから難しい話ではないだろう。
ロールーフのほうがルーフキャリア積みやすくて便利なんだけどね〜。まぁハイルーフの利点も多々ありますが、、、

書込番号：25863068

[関電ﾄﾞｺﾓ]

自分的には売れてる軽商用車のイメージはダイハツの方ですね。

OEMを買うユーザーは元の車種はあまりこだわらず単にOEM先のメーカーのディーラーで購入したいだけでしょうから。

それと注目度の低い軽商用バンにわざわざコストをやりくりしてまで100万円以下をアピールしても望む成果が出るかどうかでしょうね、110万円でも120万円でも十分安いです、鉄板たくさん使いますから。
少し装備を充実させてプラス10数万高くてもそれで買うのを断念する方は少ないでしょう。

書込番号：25863142　スマートフォンサイトからの書き込み

[KIMONOSTEREO]

＞関電ﾄﾞｺﾓさん

ほんの数年前までは９０万円台だったんですけどね、最低価格が。
昨今の安全装備の義務化で高額になった感じです。安全装備のコストダウンが進めばもう少しって感じはしますけどね。

書込番号：25863147

[O.C８６]

確かに最近よく見ますね
ハイゼットの後ろの窓が
ほとんど嵌め殺し
これは昔の技術だなw

この欠点に私はひかかっています。

書込番号：25932055