『適合バッテリー教えて下さい。』のクチコミ掲示板

[ひろだってよん]

アイドリングストップは常に切ってあります。
それを踏まえてアイドリングストップ対応ではないバッテリーを乗せ換えるつもりです。
分かる方いらっしゃったらぜひご教授頂けましたら幸いですm(__)m

書込番号：23788475

[at_freed]

所有してませんが、

パナ　カオスで良いのでは！
http://www.bchari.com/2019/07/blog-post.html?m=1

書込番号：23788524

[１とらぞう]

アイドリングストップって
環境のマナーだと思ってました
堂々っと言わない方が・・・

対応してるバッテリーの方が良いと思います

書込番号：23788533

[かず＠きたきゅう]

同じ型であればなんでもいいよ

書込番号：23788549　スマートフォンサイトからの書き込み

[エメマル]

過去スレでも議論されていますが、問題ないと思います。
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0001101205/SortID=23028325/

書込番号：23788573

[エメマル]

＞環境のマナーだと思ってました
＞堂々っと言わない方が・・・

トヨタもアイスト非搭載車を発売していますし、堂々すれば良いと思います。自分も所有している全てのアイスト車にキャンセラーを付けています。今後トヨタのようにアイスト非搭載車が選択できるなら、間違いなく選びます。
https://bestcarweb.jp/news/122785
https://www.webcartop.jp/2020/07/549686/

書込番号：23788587

[肉まみれ坊やK]

検索したらすぐ出るじゃん＞ひろだってよんさん

書込番号：23788607

[Ｆ ３．５]

＞ひろだってよんさん
アイスト車は基本充電制御車なのでカオスだとN-100D23L/C7を使われるのでしょうがアイストバッテリーN-Q100/A3との価格差の五千円程をどう見るかだと思います。

前にバッテリーメーカー営業に聞いた事がありますが充電制御車用バッテリーよりアイスト車用バッテリーの方が充電の立ち上がりが早いとの事でしたが実際使用して実験してみないと？な様に思います。

自分の軽四はアイストキャンセラーで常時アイストしませんが価格もそれ程違わなかったのでアイスト車用バッテリーに交換してしまいました。

ソロソロ交換時期なので次は充電制御車用バッテリーに交換してみようかと思っています。（結果は2年後あたり？でしょうから評価は今は出来ませんが？）

書込番号：23788667　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろだってよん]

皆さま、早急なご回答誠に嬉しい限りです。
とても参考になりました。
申し訳ありませんが終日出掛けてしまうのでまたご返答させて頂きます。
ありがとうございますm(__)m

書込番号：23788673

[じゅりえ〜った]

〉アイドリングストップって環境のマナーだと思ってました
〉堂々っと言わない方が・・・

バッテリーを短期に交換（消費・浪費）させる装置（行為）が環境のマナーとは…（笑）

書込番号：23788725　スマートフォンサイトからの書き込み

[私はたぶん3人目だと思うから]

〉アイドリングストップって環境のマナーだと思ってました

バッテリー製造時に発生するCO2がどれほどかを知ってる人から見ると笑える発言です。
リーフのゼロエミッションなんかも失笑ものだけど。

書込番号：23789391