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自動車 > ダイハツ > コペン セロ 2015年モデル
シートを1番後ろにすると背もたれを倒せず、少し前にして背もたれ倒すと膝が曲がって長距離、長時間だと疲れる
何か工夫されてることあれば教えてください。
書込番号:26008332 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>長距離、長時間
2時間以上はあきらめました
サービスエリアで 後ろに倒せないし
書込番号:26008445
1点
ドラポジは先ず、ペダルを踏むのに最適な位置にシートをスライドさせます。
膝は伸び切らないで軽く曲がった状態。膝の角度120度くらいかな。
次にステアリングの真上に手首が余裕で乗せられるように
背もたれを立てます。
これで、お腹に軽く圧迫があるかな、ないかな程度になる筈です。
お腹が苦しい場合には、シートを一段寝かせて
ステアリングが遠い場合にはテレスコで手前に調整します。
ステアリングチルトはインパネが視認し易い高さに調整。
長距離で疲れにくい姿勢は、ソファーでリラックスするような姿勢とは真逆になりますね。
集中力が切れないように出来ている直立姿勢の学校の椅子に近いイメージ。
あとは、シートが合わないとかもありますが、正しいドラポジに不慣れだと、しばらくは
辛かったりはあるかと思いますが、慣れると足腰への負担が少なくて
休憩時に車を降りた時の、体の軽さが違ってきますね。
書込番号:26008546
2点
知ってる。ロードスター乗りだから。
背面スペースはロードスターの方が全然無いんですよ。
薄い雑誌とかの荷物すら置けません。
コペンはまだ背面の空間残ってて羨ましいと思いましたよ。
書込番号:26008563
2点
>hiromugonさん
高身長ですか?
書込番号:26008884
1点
お話しを読む限り お体はがっちりしてそうですね
テレスコピックを一番ん前にしてどうかってとこかと
書込番号:26008912
1点
動画でプロレーシングドライバーの人が説明していました。
https://www.youtube.com/watch?v=qkNFoGN4f1c
6分辺りからシート調整の手順を話しています。
理由などの説明もあって参考になります。
書込番号:26012593
0点
コペンはリフターすら無いセミバケで
室内が狭く可動範囲が狭いんです ってお話しです
書込番号:26012663
0点
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