『ディーラー枠なのに…』のクチコミ掲示板

[キットキットマン]

うちの販社は、ディーラー枠でもフルオプション（しかもモデリスタ必須）、残価の縛り付きです。
ディーラー枠で縛りあるところは、他にあるのでしょうか？

書込番号：25017184　スマートフォンサイトからの書き込み

[待ジャパン]

残価設定のみは転売対策でしょうね。
ダサいモデリスタの強制は解せませんが。

書込番号：25017189　スマートフォンサイトからの書き込み

[kp71]

18日発表と報道されているのに13時30分までは何もお答えできませんの

対応もひどいですよね。

愚痴はこのくらいにして　エアロの装着を強要ということは展示車にもエアロ

ついているのでしょうか？

NXも展示車、試乗車情報に用品の情報がなくて350h　AWD試乗したくて埼玉まで

いったらたまたまエアロ付でした。（ハイブリッドにスポーツマフラはないもわかりました）

エアロ付の展示車があるようでしたらお教え頂けるとありがたいです。

書込番号：25017417

[てめえのコメントつまんねえ]

転売対策かはわかりませんが、転売をさせたくないなら生産数増やせって強く思いますよ。

生産工場増強するなりしてもっと生産数を増やし、部品業者へも補助等出して部品生産数を多くしろと強く思う。
働き方改革で週当たりの労働時間に制限があるなら、工場と人員を増やせば済むだろ。

今年2022年のお盆連休前、「値上げするからまだ未生産の場合は契約破棄して値上げ後の金額で再契約するなら納期を早くするように生産してやるぞ→早くて来年（2023年）でーす」、どこが早いんじゃ！！早いというのは1か月以内だろうが！！

メーカーは完全に上から物言いですし、ディーラーも右に倣えとばかり。

ホント怠けてるし、エンドユーザーをなめていますわ。

書込番号：25017434

[zzm95698]

＞てめえのコメントつまんねえさん
原油高と似た状況。
油田の生産増強に投資すればより供給は増えるかもしれないが、今後来ることが想定される不景気やカーボンニュートラルによる原油の需要減の際に、設備投資した分の償却が重くのしかかるので、おいそれと投資できない。

原油の話よりも、この問題は複雑で数多くの部品メーカーの投資に関わるので、おいそれと簡単にはいかない。
どの部品が足りないか分かりませんが、カーボンニュートラルの問題で将来必要とされる部品が変わる可能性が高く、部品メーカーもおいそれと既存部品の生産ラインを増やすことできないでしょう。投資して、つぶれても誰も助けてくれない。

トヨタ単体で組付け工場の余力不足なら、NXと同様に田原工場でRXもつくればよいだけ。RXはカナダ工場での生産もあるので、3つの工場で生産になると、部品手配ができないのでしょう。

書込番号：25017611

[さじぱん]

＞キットキットマンさん
よっぽどキットキットマンさんの販社は経営難なんですかね？
うちのところは縛りありませんでした。

書込番号：25017813　スマートフォンサイトからの書き込み

[まっくんベイビー]

世界月産１万６千台予定なのに、その内日本枠は何台だと思います？たったの７００台ですよ。レクサスは日本メーカーなのに日本をバカにしてます。

書込番号：25018016　スマートフォンサイトからの書き込み

[正卍]

レクサスディーラーの現状は維持するのに場所も都会が多いので経営難は多いと感じます。

ディーラーも売る車がなく被害者であり同情もしますが、それを顧客に押し付けるのはどうかと思うけど綺麗事だけではどうしようもないのでしょう。

因みにお世話になっているネッツでは来年からトヨペットと合併されます。名称はトヨペットに統一して同じ経営母体のレクサス2店は存続も確定してます。

合併に伴いトヨタ同士の近隣店は整理されます。将来レクサスも削減対象になる可能性もゼロではありません。

書込番号：25018242　スマートフォンサイトからの書き込み

[日論地豆]

キットキットマンさん
それは、とっても悲しいですね。
私もオーナー枠申し込みですが、納期は未定で入っても2年から3年以上と言われました。皆様の投稿や他の口コミを読んでいると、忖度枠があるのだと感じました。悲しいですが、何台も乗り継いでいるような顧客を優先するのが、今後の経営には必要という判断でしょう。

書込番号：25018437　スマートフォンサイトからの書き込み

[しいたけがきらいです]

殿様商売に対して、消費者側ができることはただ一つ

買わないという選択肢です

文句をいくら言ったところで何も状況は変わらない

入手困難な状況で輪をかけて購入熱を上げるような人を自分は少し冷めた目で見ています

自分の欲しいクルマがそのような状況だったら、それは縁がなかったということで
逃げた女の尻を追っかけるようなことはせず、他のクルマを探しますね

書込番号：25018679

[いっつもボギー]

＞まっくんベイビーさん

本当ですか、遂に5%切りましたか
最近多少円高に転じてきたから
ましになるかと思ってましたが、、、
NXの時にこの論争はよく起きてましたが
レクサスは日本を一番大事にしてる
日本軽視はあり得ないと言ってる方がいましたが
この数字が本当なら
これがレクサスの日本優先のやり方なんでしょうね。

書込番号：25019065　スマートフォンサイトからの書き込み

[鹿リク]

＞まっくんベイビーさん

お気持ちも仰っていることも充分に分かります。

ただ企業も慈善事業ではなくビジネスでやってますので、ここまで円安が続けば儲けが
出る輸出に舵を切るのは、至極当然のように思います。

人としてではなく、企業としてです。

ましてや世界のトヨタ。国内メーカーだからと言って、情だけでみすみす利益を捨てるのは、
人としては立派かもしれませんが、経営者としてはできないでしょうね。
株主に説明できませんしね。

日本軽視とよく言われますが、その通りですよね。だって今「円」に力がないんですもん。
重視する理由がありません。悲しいですけど。

まぁそれでもオーナーに対しても縛りを設けるのは確かに品がないですね。
トヨタ母体の経営姿勢には人情はないかもしれませんが、レクサスディーラー自体は、
そういうオーナーとのつながりを尊重してこれまでやってきたんだと思っていましたが。

書込番号：25019215

[キットキットマン]

450h+の見積もりがモデリスタ75万円を含めて、オプション合計が140万円になり、合計1020円でした。
しかも残価設定です。
当たって欲しいような、当たらなくてもいいような気になってきました。

書込番号：25019593　スマートフォンサイトからの書き込み

[amema7777]

＞キットキットマンさん
1020円なら喜んで買いたいですね！
100台位欲しいです！

書込番号：25019696　スマートフォンサイトからの書き込み

[わんそく]

私もD枠で抽選の申し込みをしてきました。
初期型のRX（モデル末期）から10年越しの乗り換えで今までこの1台しか購入していないので、当然忖度は微塵もなく…。
一応、不平不満を抑える為に抽選という形式を装っていますが、実際は常連客のみで2023年納車までは埋まっているようです。抽選で決めるのは常連客の後の順位のようです。

抽選に参加して、すぐ納車の可能性もあるはずなのに、言葉の節々に絶対に2023年中には納車できない風なことを言われました。2024年には納車できると思いますっ！と。抽選じゃなかったの？って思います…。

そんな形だけの抽選なら、わざわざ時間作って行かなかったのにと悲しい気持ちになりました。
でも現車見てとても良かったので気長に待つことにします…。

書込番号：25019835　スマートフォンサイトからの書き込み

[pukkun2012]

先代RXの21年の販売実績は
世界22万台
日本1.1万台
となっています。シェアは5.0%です。
本スレより新型RXのシェアは4.4%です。
また、全レクサス車の21年のシェアは6.7%ですので、高価格帯のRXは日本よりも世界の方が売れていると言えます。

日本のシェアは年々低下していますし、新型RXは更に高価格で大きくなり日本のニーズから外れているのでシェアは下がると予想しています。
よって誤差もあるでしょうから日本軽視ではなくこんなものかと思います。

書込番号：25019849　スマートフォンサイトからの書き込み

[いっつもボギー]

＞pukkun2012さん

一応誤解解いておくと
別にレクサスが日本を侮辱していると言ってる訳ではなく
商売としては日本では売り上げが上がらない
海外の方が商売として儲かる
だから日本重視では無いと言ってるだけですが
人によっては
いやレクサスは日本を一番大事にしてる
と言う人がいるのでそれはないだろうと言う話しです
結果日本軽視は当たり前だとは思うけど
悲しいよねって話しです。

書込番号：25019970　スマートフォンサイトからの書き込み

[kp71]

生産台数をもっと引き上げて欲しいがその障害は部品供給ではないでしょうか。

袋小路にはまった中国をなんとかしないと駄目なんじゃないでしょうか。

ゼロコロナ政策を続けてきたから集団免疫できていない、頭を下げて効くワクチン

を導入するきもない。

封じ込めはうまくいかずまた感染拡大しているようですし、今後の生産計画に影響

のでないことを祈ります。

書込番号：25022374

[てめえのコメントつまんねえ]

小型普通車メーカーでトヨタ位だよねこんなに車種が豊富なのは。

そういうのも車種別グレード別納期いわば生産台数に影響している。

書込番号：25022617

[spectre99]

＞キットキットマンさん
私はディーラーから案内がありましたが応募しませんでした。一見さんには転売防止のために制約を設けることは理解できますが、これまで付き合いのあるディーラーが顧客にする仕打ちは理解できない。正直引いてしまいますし、そこまでして欲しいクルマでもないです。

書込番号：25026263　スマートフォンサイトからの書き込み

[万年下手]

＞キットキットマンさん

＞うちの販社は、ディーラー枠でもフルオプション（しかもモデリスタ必須）、残価の縛り付きです

当方のｄは、既納客へは何も縛りはありません。商談抽選のみで、現金一括ＯＫです。
２６日以降の連絡とのことです。申し込みいたしましたが、まあ、初期ロット商談にあたる可能性は低いかな（笑)

展示車がありましたので、営業にアポとってみてきました。パワートレインが同一の３５０展示で、NXのほうが
引き締まっていて良いなと感じました。サクッと見た感じでは、内装はNXと同一の感じ。


ご希望の方には、抽選に当たるとよいですね。

書込番号：25026960

[kp71]

モデリスタということですと450ｈ+狙いでしょうか？

500ｈはエアロつけなくても良いけど450h+はつけた方が見た目いいと思います。

しかし、モデリスタのエアロをつけると500ｈより高い。

（29万の安いエアロはFスポーツにしかつかない）

私は価格差＆供給台数から500h に変更でエントリーを考えています。

書込番号：25028310

[まっくんベイビー]

今日、職場に近い宝塚市にあるレクサス店に、嫁のＲＸの抽選申し込みに行って来ました。ここは買った事は無いのですが、過去数回商談に行った事があります。行く前に申し込み可能か電話しましたが、抽選は１２月にするので、まだ可能との事でした。しかし、条件があり１年以上のローンでないとダメとの事でした。行く前に確認の為にもう一度電話して、他店のレクサスオーナーである事を伝えて申し込み可能である事を確認して行きました。ただし本人が申し込みに行かないとダメとの事でした。
　到着すると、３５０と４５０ｈが展示してありました。少し見たあと着席すると、お茶が出てきません。トヨタの店でも出て来るので違和感を感じました。担当者と話しを始めると、まずメーカー枠かディーラー枠かを聞かれました。事前にディーラー枠と伝えているのにです。ディーラー枠と伝えると、３年以上のローンだと言われました。１年と聞いていたのにです。金利は１．９なので金利が２０万円以上と言われました。ローンで購入した事が無いので少し迷いましたが、嫁のレクサスが必要なので、３５０を申し込みますと伝えたところ、ここで上司に相談しに行った後、当店のレクサスオーナーしかダメと言われました。
　私は激突しました。２回も電話して確認して、道が渋滞していたので高速代を払い、時間もお金もかけて行ったのに、ここで初めて店のオーナーしか無理と言うのです。店長を呼び出し、他のお客さんにも聞こえる様に大声でクレームを言いました。こんな事をしたら２度とこの店には行かないのに。店のオーナーしかダメだと言えないので、申し込みに来ない様に少しずつ条件を小出しにしていた様です。
　トヨタも終わってますね。

書込番号：25028988　スマートフォンサイトからの書き込み

[てめえのコメントつまんねえ]

https://news.yahoo.co.jp/articles/c5207f32a2971cd747c7db7dd9979a78261d6efb

注文の数に生産が追い付いていないという事ですよね。完成車も部品も、特に半導体。
余計な部品在庫を持たないやり方も、新車よりも高騰という事を助長しているのではないでしょうか？

中国のapple製品生産の鴻海科技集団工場で暴動が起きたのですが、中国はコロナ縛りを緩和しました。
これをきっかけに中国に頼っている自動車部品はどうなるかわかりませんが、しばらくは部品も完成車も生産が追い付かないという状況でしょうね。

書込番号：25033603