『アイドリングストップキャンセラー』のクチコミ掲示板

[ぶりぶるー]

アイドリングストップキャンセラーを付けてみました。

使用した製品は、
https://item.rakuten.co.jp/paneru/tr-011-tank?scid=me_ich_conf_order_03&_mpt=101&_mpe=309104-20170807-00003823

配線には四苦八苦しました。

IG電源/−　信号/紫　アース/白・黒
とあり、IG電源の接続位置が不明...

検電テスターを購入して調べ、
何とかできました。


肝心の配線ですが、

信号：アイドリングストップが接続している10Pコネクタの紫線
アース：アイドリングストップが接続している10Pコネクタの白・黒線
IG電源：運転席ドアに繋がるケーブルの根元にある12Pコネクタの薄緑線

でした。

言うまでも無いですが、
実施を考えている方は全て自己責任でお願いします。

書込番号：21109111

[第二次糠糠とりで合戦]

燃費が悪くなりそう。

書込番号：21109296　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

バッテリーとセルの為には最高のおもてなしですね。

書込番号：21109614　スマートフォンサイトからの書き込み

[安物買いの金失い]

製品の説明はアイドリングストップoffスイッチ裏コネクターに3本つなげる図になっているけど、IG電源は別の所から取らないといけない
と云う事？

書込番号：21109739　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぶりぶるー]

＞安物買いの金失いさん

経緯からの説明ですが、
商品と一緒に「配線説明」という資料が送られてきました。
（問題になるかもしれないのでこの資料を載せるのはやめておきます）

これがまた不親切な代物で、
3本の線を接続するところを探すところから始まります。
写真も載ってましたが、スズキハスラーの物です。

色々と探して、
以下のページにたどり着きました。
http://www.carsensor.net/parts/paneru/tr-011-roomy-/

ここには、
「ig電源/12pカプラーの紫」
と書かれていたのでとりあえずこの通りにつないだのですが、
動きませんでした。

仕方なく、検電テスターを確保して調べたら12Pコネクタの薄緑だった、
ということです。

なので、
10Pコネクタの中にIG電源の線があるかもしれないです。

接続するスペース的なものと面倒ということもあり、
12Pコネクタからとるようにした、という次第です。

因みにですが、
接続したIG電源の線はちょっと太いので添付のエレクトロタップでは無理でした。
0.5sqのものを使用しました。

書込番号：21109886

[Ｆ ３．５]

＞ぶりぶるーさん
先日、ハスラーとハリアーにビートソニックのアイストキャンセラーを取付ましたが高いだけあって結線図は入っていましたね。（ビートソニックも4本取付します）

データシステムもビートソニックも車種別配線図があるので迷わなく取付出来ます。

機能的には同じでしょうからやすくて耐久性がある物が良いですね。

書込番号：21110045　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぶりぶるー]

＞Ｆ　３．５さん

ビートソニックは価格的に対象から外しました。

某オークションでは2,000円くらいで出てるので
そちらも検討しましたが、
かなり汎用的なもののような気がしたので
今回はやめました。

今回つけたのが故障した場合は
取り付け場所が判明してるので
オークションで買うかもしれないです。

書込番号：21110156