『PENTAX kpとk1(初期）と5600で悩んでます。』のクチコミ掲示板

[fumi123]

このレンズです。

電車などを撮るのでなるべくブレがないものがいい。
夜にも強いものがいい。
そして添付するレンズは5600でもアダプター経由でafは使えるのか教えてください。

書込番号：25494008　スマートフォンサイトからの書き込み

[with Photo]

＞fumi123さん

D5600にKマウントレンズを装着するアダプターはあるようですがフォーカスはMF、露出もマニュアルに限定されるのでオススメしません。

このレンズを使いたいならペンタックス一眼レフが良いと思います。

フルサイズでもAPSでも使えるようで当時としては、EDレンズを使うなどして小型化したようで描写も悪くない評価ですね。
とは言え古いレンズなのでフリンジや逆光などには弱いと思います。

フルサイズよりもAPSの方が画角として315�o相当ですし、レンズ中心を使うので良いように思いますが、
夜の撮影も考えるならフルサイズの方が高感度は良さそうに思います。

どちらもボディ内手振れ補正がありますが、暗いレンズなのでISO感度を上げて被写体ブレにも留意する必要はありますね。

どちらにせよ、ペンタックスボディが良いですね。

書込番号：25494092　スマートフォンサイトからの書き込み

[うさらネット]

このレンズを活かすのなら、ボディ内手ぶれ補正のPentaxが良いでしょう。
UI はニコンと似てますし。

書込番号：25494150

[くらはっさん]

高知のはりまや橋で確か手持ち撮影。	照明が明るければ手持ちでも楽勝です。	桟橋の手摺を三脚代わりに１００�of2.8マクロで撮影。

＞fumi123さん

デジタル一眼、一眼レフのレンズは、他社のデジタル一眼ではほぼ使えない筈です。
マウントの面からイメージセンサーまでの距離＝フランジバックと内径をそれぞれのレンズマウントで比較すると、

　　　　　　フランジバック　　マウント内径
Kマウント：45.46mm　　　　　48mm
Fマウント：46.50mm　　　　　47mm

KマウントのレンズをＦマウントであるD5600ボディに付けようとすると、差し引き1.04ｍｍの厚みのマウントアダプタが必要になります。しかも48�oの内径を1�o縮める必要があり、そうしたマウントアダプタは機械加工が絶望的です。

なので通常はデジイチか一眼レフのレンズは、加工に距離的余裕のあるミレーレスボディにアタッチするのが一般的です。

ついでに言えば、ＡＦや露出制御が可能なアダプタは電子制御インターフェースが介在している筈で、お値段はその分お高くなります。ミラーレス用ならネットを片っ端から検索すれば出てきます。但しＫマウントレンズは人気ベタ底なのでほぼ無いでしょう。

＞電車などを撮るのでなるべくブレがないものがいい。

レンズの問題というよりは、撮影技術の問題です。50�of1.4程度があればISO2000前後でSS＝１／３０、この程度であれば手持ちで楽勝です。ついでに手振れはほぼありません。　ただしそれなりに練習が必要では御座います。

書込番号：25494227

[kuranonaka]

＞fumi123さん

APS-C、135判のフォーマットの一眼レフの中で最もフランジバックの長いニコンには他のどのメーカーのマウントのレンズを取り付けられたとしてもアダプターに補正レンズがなければ無限遠は出ません。
中判レフ機のレンズならMFで使えると思います。

補正レンズ付きのアダプターは無限遠は出るかもしれませんが余分なレンズが入る分画質はかなり低下します。
しかもAFは使えません。

書込番号：25494485

[とびしゃこ]

＞fumi123さん

こんにちは。

＞そして添付するレンズは5600でもアダプター経由でafは使えるのか教えてください。

マウント面からCMOS面までの
距離の関係でアダプタ経由では
AFでもMFでも実質使い物になりません。

D5600ならニコンFマウント用の
レンズが必要になります。
（どれでも全部AFになる
わけではありませんが）

書込番号：25494670