『タイヤ交換について』のクチコミ掲示板

[joker600]

現在LE MANS V を履いているのですが、1年半弱3万キロ程度走り、車検にてフロント２本の内減り指摘され、交換を考えています。
以下のタイヤが候補です。

LE MANS V

エナセーブ EC204

TRANPATH LuK

NANOENERGY 3

EAGLE LS2000 HybridIIは165/45R16がホイールセットに装着されていたので、LE MANS Vの前に履いていたのですが、静粛性が良くなく、減りが早かったため、今回は考えていません。

車両はLA600S タントカスタム ターボ車 165/50R16で車高調が入っています。年間２万km程度走り、高速走行も多いです。

現在LE MANS Vで不満はないのですが、静粛性、乗り心地、減りにくさなど、今より良さそうなものがあれば履いてみたいと思っています。
候補外でもおすすめ等あれば、教えてください。

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[ぜんだま〜ん]

静粛性、乗り心地、耐摩耗性能なら候補の中ではＬｅ Ｍａｎｓ�Xが頭一つ抜けています。

リピートでOKでしょう。

しかし価格的にも一番高いので、次点はエナセーブかな。安いし。

ナノエナジーはあまり評価コメントを見かけませんね。
（だから私もよくわからない）

書込番号：22880162

[ぜんだま〜ん]

走り好きなら、カジュアルスポーツタイヤのアドバンフレバ（ヨコハマ）、ポテンザアドレナリン（ブリジストン）なら走りを楽しめますよ。高いタイヤだけど。

ダークホースとして、チンチュラートP1（ピレリ）も良いと思います。

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[スーパーアルテッツァ]

joker600さん

今回はTRANPATH LuKを履かせてみては如何でしょうか。

TRANPATH LuKはタントのような背の高い軽自動車の為に開発されたタイヤですから、相性も良さそうです。

又、ライフ面でもTRANPATH LuKならLE MANS Vよりも長くなるのではと考えています。

ただ、タイヤが内減りしているとの事ですから、これに関しては車高調でローダウンしている事が原因かもしれませんね。

つまり、ローダウンしている事でアライメントが狂っている可能性があるので、アライメント調整を行ってみても良いでしょう。

そうすれば内減りが軽減されてタイヤの寿命が延びるかもしれませんね。

書込番号：22880194

[kmfs8824]

我が家のタントカスタムLA610にも現在LE MANS Vを履かせてます。

LE MANS Vに不満がないならぜんだま〜んさんと同じでリピートでいいと思います。

165/50R16で車高調が入ってるとなると、乗り心地や静粛性などはどの銘柄でもある程度犠牲になってしまいます。

それと車高を落としてるならトーアウト(車検でフロントは調整されてる筈)&キャンバー角がネガキャンになってしまうのでタイヤの内減りはやむを得ない面もあります。

とくにFFタントはリアトーションビームサスなので車高を落とすと露骨にタイヤが内減りします。

LE MANSはその部分の対策がされてないのでミニバン用タイヤになりますね。

タイヤ両サイドの対摩耗対策がなされてるブルーアースRV-02がお勧めなのですが、残念ながら当該サイズの設定がありません。

なので同じLE MANS Vでは面白みに欠けるなら消去法でTRANPATH LuK ですね。

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[からうり]

ピレリＰ1かＡＴＲ−Ｋがいいと思います。　値段で。　

書込番号：22880537

[joker600]

＞ぜんだま〜んさん
アドバイスありがとうございます！
やはり次もLE MANS Vで良さそうですね。
走りは好きなので、スポーツ系も調べてはいたのですが、軽のハイトールワゴンに履かせてもなー....と思っています(^_^;)

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[joker600]

＞スーパーアルテッツァさん
アドバイスありがとうございます！
減りにくそうであれば、TRANPATH LuKも魅力的ですね。
値段を見るとLE MANS Vよりかなり安いのですが、性能的にはあまり変わらないのでしょうか？
車高調を入れた時にアライメントはとったのですが、前回からタイヤサイズも変えているので、今回タイヤ交換したら改めてアライメントをとり直したいと思っています。

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[joker600]

＞kmfs8824さん
アドバイスありがとうございます！
やはりLE MANS Vリピートが良さそうですね！
車高ダウン&インチアップなので、偏摩耗や乗り心地が悪くなるのは諦めています。
なのでタイヤだけは、ある程度良いものを履きたいと思っています。
自分も最初はミニバン用タイヤを探していたのですが、このサイズはほとんどラインアップがないんですよね(T_T)

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[joker600]

＞からうりさん
アドバイスありがとうございます！
どちらのタイヤもとても安いですね！
タイヤ交換の頻度が多いので、安いのは助かります。笑

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[からうり]

車高調をつけるとタイヤが早くなくなります。　消費税が上がってもＡＴＲーＫならもったいなくないと思います。

書込番号：22881215

[スーパーアルテッツァ]

joker600さん

joker600さんがどのような性能のタイヤをご希望かで履かせるタイヤも変わりそうですね。

LE MANS Vは家族の車に履かせていますが、柔らかくて乗り心地が良いタイヤです。

つまり、車高調を入れて、インチアップもして乗り心地が悪くなっているタントの乗り心地を少しでも改善したいなら、LE MANS Vは最良の選択と言えるかもしれません。

しかし、乗り心地よりもライフ（耐摩耗性）を優先するのなら、TRANPATH LuKの方が良いのではと考えている訳です。

書込番号：22881418

[joker600]

＞からうりさん
車高調の影響で減りやすいのであれば、安いタイヤを使うのもありですね！
ありがとうございます！

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[joker600]

＞スーパーアルテッツァさん
詳しくご説明ありがとうございます！
乗り心地重視ならLE MANS V、減りにくさ重視ならTRANPATH LuKということですね！
どちらを重視するか考えてみたいと思います！

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