新車価格帯(メーカー希望価格)
ヤマハ NMAX155のコンテンツ
タンクを交換しました。
10.2Lの樹脂製タンクです。
AlliExpressで2週間程で届きました。
樹脂製とは言え剛性もありしっかりした品物です。大陸製の割には出来は良いと感じました。
むしろ純正のスチールタンクの方が、口や燃料ポンプパッキンの所に錆が発生しており、耐久性は?でしょうか。
取り付けです。
取り付けにかかった時間は約2時間です。
純正タンクの引き抜きは、多少知恵の輪ですが大変ではありません。
引き抜きは右サイド(マフラー側)から、燃料パイプやカプラーの取り外しは左サイドからがやり易いです。
右ステップの取り外しは必須、左ステップも外した方が作業が楽です。
邪魔になりそうなハーネスやパイプ類は、車体の結束を解いた方がいいでしょう。
引き抜きは、先ずタンク取付耳を車体取付部から下に落とすこと、給油口を最後に抜くのがコツのようです。
10.2Lタンクの取付は簡単、知恵の輪は要りません。
タンク前方の取付耳が別部品になっているので簡単に車体に収まります。タンクを車体入れて後に耳をタンクに取り付ければすんなりと入りました。
車体への収まりはピッタリ、カウルに当たることはありません。
タンクのレビューです。
水で全容量を計りました。口元擦切りまで入れて10L、問題にはなりませんが0.2L足りない。
取り付けてガソリンを0.5L入れてみましたが、問題なく走れました。平地なら、ガソリン残0.5Lまでなら大丈夫みたいです。
次にガソリンを満タンに入れました。そろそろ一杯かで9.5L、口元擦切りで9.7L入りました。0.3Lは燃料ポンプの体積や、どこかに空気が残るのでしょう。
都合、約9Lが実際に使える容量です。これなら燃費運転すれば400qは走りきれますね。
こんなんなら10Lタンクにしておいてくれればいいのにと思いました。
AlliExpresを見るとさらに容量の大きいアルミ製12Lタンクもあるようです。
ただ、レビューを見るとカウルに干渉して削る必要があるようなので、10.2Lタンクで正解だったか。
取り合えずこの容量なら不満も起きにくいと思います。
長文失礼しました。
書込番号:25036778
40点
ちょっと聞きたいことあるんですが、プラスチック製のガソリンタンクにしてから何もなく使えてますか?
書込番号:26427061 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
このタンクって保安基準適合?耐久性等はクリアーした合法品なんでしょうか?
書込番号:26427393 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>じゅん★☆さん
交換して3年、まったく問題なく使えています。
まったりツーリングで余裕で400q走れるようになって、大満足です。
車も樹脂タンクはあるので、樹脂だから悪いとは言い切れないかと。
給油の時に燃料噴出しやすいのが璧に瑕です。
>DUKE乗りさん
保安基準適合は分かりません。どうなんでしょうね?
耐久性も3年では判断つきませんが、劣化してきたとか燃料が漏れてきただとか問題はありません。
なお容量10.2Lとありますが、エンスト寸前から口先摺り切りまで入れると約9.5Lです。
給油の時、車体をゆすって入れていますが。
書込番号:26428474
1点
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