『タイヤにヒビが』のクチコミ掲示板

[オオオヤジ]

購入して３年ほどでタイヤのトレッドに細かなヒビが現れました。ブリジストンの純正なのに、溝も充分あります。雪国で半年しか履かないタイヤなのに。３５年以上車に乗っていますが、こんなに早いのは初めてです。今までは７年くらい乗ってもヒビは出ませんでした。
指定空気圧が２、６kgと高いためでしょうか？外したら圧を下げていれば防げたのでしょうかね。

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[銀色なヴェゼル]

BS製品の耐久性がどうなのか、実体験はありませんが以下のように考えます。

１，タイヤの内圧が高いまま保管したため、負担が大きくヒビ割れが促進された

２，タイヤの補強材として使われるカーボンブラック(紫外線の吸収特性がある)の配合が減って、シリカ(転がり抵抗とウェットグリップも向上できる)の配合が増えた

３，シリカは本来的にゴムと混ざりにくいため、経年で結合が壊れてヒビ割れた

自身の場合は、残溝5mm以上、製造から3年半ほどのYOKOHAMA製、トレッド面の排水溝にグルっと1周ヒビ割れがでました。

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[１とらぞう]

紫外線がすごいから？
異常気象？

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[しいたけがきらいです]

＞オオオヤジさん

> 雪国で半年しか履かないタイヤなのに。

逆に走行距離が少ないためにひび割れが起きたとは考えられないでしょうか

タイヤには劣化防止剤が含まれますが、走らせることでそれが少しづつ表面ににじみ出て
保護してくれるみたいですよ

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[アドレスV125S横浜]

＞オオオヤジさん

湿度や紫外線、タイヤの配合成分にもよるんじゃないですかね？

輪ゴムでも同じですが使っていないと分子構造動かないと劣化します

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[kmfs8824]

転がり抵抗や耐摩耗性の両立を計った純正エコタイヤに配合される成分ってのもあると思います。

高めに充填された空気圧が原因っていうのも一つとしてあるでしょう。

同じく軽自動車で280kPaが指定空気圧であるワゴンRのタイヤもクラックが入るのが早い印象です。

ちなみに純正装着のダンロップ エナセーブはECOPIA EP150と比べ更に早くクラックが入ってます。

スレ主さんの考え通り外したら空気圧を気持ち低めにしてから保管がいいと思います。

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[オオオヤジ]

皆様どうもありがとうございました。
珍しいことではないようですね。新しいタイヤに替えたら、これからは取り外したら空気圧を下げて保管するようにした見ます。

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